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Por Antônio Carlos Garcia (*)
Após assumir pela primeira vez a liderança nacional nas vendas de motocicletas em 2025, o Nordeste consolidou sua posição no primeiro semestre deste ano e praticamente empatou com o Sudeste no mercado brasileiro. Entre janeiro e junho, foram 384,4 mil motocicletas emplacadas na região nordestina, contra 383,6 mil no Sudeste, ambas com participação de 32,7% do mercado nacional. O resultado confirma uma mudança no perfil do consumo no país e, segundo a Abraciclo, reflete a consolidação da motocicleta como solução de mobilidade em uma região onde o veículo deixou de ser apenas instrumento de trabalho para se tornar também um dos principais meios de deslocamento diário.
Para o diretor executivo da Abraciclo, Sérgio Oliveira, a combinação entre fatores econômicos e climáticos explica esse avanço. “Esse crescimento é explicado por conta da motocicleta como solução de mobilidade, pois é muito usada no Nordeste, não só para o uso profissional, por conta das entregas, como para deslocamentos. E a questão do clima favorece muito. Você tem calor o ano inteiro e isso contribui para o uso da motocicleta”, afirma.
O avanço do Nordeste representa uma mudança significativa em relação aos últimos anos. Em 2023, por exemplo, o Sudeste concentrava 37,3% dos emplacamentos nacionais, enquanto o Nordeste respondia por 31,1%. Ao longo de 2025, essa diferença diminuiu até que a região nordestina assumiu, pela primeira vez, a liderança anual do mercado brasileiro. Agora, os números do primeiro semestre de 2026 consolidam essa nova configuração, com empate técnico entre as duas regiões e ligeira vantagem nordestina em volume absoluto de motocicletas licenciadas.
Depois de Nordeste e Sudeste, a Região Sul aparece na terceira posição, com 155 mil motocicletas emplacadas (13,2% do mercado), seguida pela Região Norte, com 141,3 mil unidades (12%) e pelo Centro-Oeste, com 110 mil motocicletas, participação de 9,4%.
As fabricantes de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) produziram 1.063.397 unidades no primeiro semestre, resultado 6,3% superior ao registrado no mesmo período de 2025. Segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), esse foi o melhor desempenho para os seis primeiros meses do ano desde 2011.
“O desempenho do primeiro semestre confirma o momento positivo da indústria de motocicletas. O aumento da produção acompanha a expansão da demanda no mercado interno e evidencia a eficiência das fabricantes instaladas no Polo Industrial de Manaus em responder ao crescimento do setor”, afirma Marcos Bento, presidente da Abraciclo.
Em junho, saíram das linhas de montagem 130.875 unidades. O volume representa retração de 15,1% em relação ao mesmo mês do ano passado e de 29,9% na comparação com maio.
“O resultado de junho já era esperado, devido às férias coletivas programadas pelas fabricantes no período. A pausa temporária na produção também é utilizada para manutenção das linhas e aperfeiçoamento dos processos industriais”, explica Bento.
Street lidera a produção
A categoria Street liderou o ranking de produção no primeiro semestre, com 543.638 unidades, o equivalente a 51,1% do volume total fabricado. Em segundo lugar ficou a Trail, com participação de 20%, seguida pela Motoneta, com 12,9%.
Em junho, a Street também manteve a liderança, com 67.216 unidades, seguida pela Trail (24.787) e Motoneta (15.100).
Alta cilindrada registra maior crescimento
Entre as categorias por cilindrada, as motocicletas de alta cilindrada apresentaram o maior crescimento percentual no primeiro semestre. A produção alcançou 32.285 unidades, alta de 37,2% sobre igual período de 2025, respondendo por 3% do total fabricado.
Em números absolutos, os modelos de baixa cilindrada continuam predominando, com 831.213 unidades, equivalentes a 78,2% da produção nacional. As motocicletas de média cilindrada somaram 199.899 unidades, ou 18,8% do total. Em junho, a participação permaneceu praticamente a mesma: 77,1% para baixa cilindrada, 19,3% para média e 3,6% para alta cilindrada.
Mercado bate recorde histórico
Os emplacamentos de motocicletas alcançaram um novo recorde histórico no primeiro semestre. Entre janeiro e junho, foram licenciadas 1.174.344 unidades, volume 14,1% superior ao registrado no mesmo período do ano passado.
Em junho, o mercado absorveu 194.249 unidades, resultado 8,3% superior ao registrado no mesmo mês de 2025 e 1,8% inferior ao de maio. Considerando os 21 dias úteis do mês, a média diária de emplacamentos foi de 9.250 motocicletas.
Exportações avançam quase 30%
Entre janeiro e junho, as fabricantes instaladas no Polo Industrial de Manaus exportaram 24.084 motocicletas, volume 29,4% superior ao registrado no mesmo período do ano passado.
Em junho, os embarques alcançaram 4.990 unidades, crescimento de 62,8% em relação ao mesmo mês de 2025 e de 19,7% na comparação com maio.
Polo de Manaus alcança marca histórica
Outro destaque do semestre foi a marca histórica de 40 milhões de motocicletas produzidas no Polo Industrial de Manaus. Considerado o maior polo de fabricação de motocicletas fora da Ásia, o complexo reúne as principais fabricantes mundiais e se destaca pela elevada capacidade produtiva, tecnologia, inovação, segurança e adoção de práticas de sustentabilidade e governança (ESG) em todas as etapas da produção.
