Por Antônio Carlos Garcia

O processo licitatório do transporte coletivo da Grande Aracaju ganhou mais um capítulo nesta sexta-feira (12). A presidente do Tribunal de Justiça de Sergipe (TJSE), desembargadora Iolanda Santos Guimarães, decidiu suspender parcialmente a anulação judicial do certame, que havia sido decretada pela 18ª Vara Cível e invalidado integralmente a Concorrência Pública nº 001/2024, desde o edital até contratos já assinados. A Prefeitura de Aracaju anunciou que vai recorrer.

A decisão foi proferida no âmbito de um pedido de “suspensão de liminar e de sentença” apresentado pelo município de São Cristóvão, um dos entes consorciados no sistema de transporte metropolitano.  O município buscava sustar os efeitos da sentença que havia declarado a nulidade do processo licitatório desde sua origem e determinado a abertura de um novo certame até 30 de abril de 2026. A magistrada ressaltou que a suspensão é uma medida excepcional, voltada a evitar grave lesão à ordem e à economia públicas, sem reexaminar o mérito da ação principal.

Segundo Iolanda Guimarães, o cumprimento imediato da sentença imporia obrigações com dispêndios expressivos não previstos no orçamento, além de expor os entes consorciados ao risco de indenizações às empresas envolvidas, que alegam ter realizado investimentos após a assinatura dos contratos.

Com o deferimento parcial, a suspensão dos efeitos da sentença vale até que o relator dos recursos decida sobre eventual efeito suspensivo às apelações ou, se não houver essa manifestação, até o julgamento dos recursos ordinários.

Falhas técnicas

A sentença originária que anulou a Concorrência nº 001/2024 havia sido divulgada no início deste mês, após o Ministério Público Estadual apontar falhas técnicas, ausência de informações essenciais, riscos de direcionamento e indícios de irregularidades, o que levou à declaração de nulidade total do processo, do edital aos contratos.

A disputa judicial agora se concentra na análise dos recursos interpostos pelas partes, incluindo o Município de São Cristóvão e as empresas concessionárias. A suspensão parcial cria uma trégua jurídica temporária para o sistema de transporte público metropolitano, em um processo que envolve interesses econômicos, investimentos em infraestrutura e a garantia da continuidade do serviço para a população.

Prefeitura se pronuncia

De acordo com a nota da prefeitura, “por se tratar de um processo que envolve todo o sistema de transporte integrado da Grande Aracaju, o município de São Cristóvão não tem autonomia para recorrer de forma isolada, e as medidas jurídicas são adotadas de forma coordenada entre os entes consorciados.”

Segundo a prefeitura, “a decisão pelo recurso proferido não altera o conteúdo da sentença de primeiro grau, sendo assim, a licitação permanece anulada. O que foi suspenso, de forma temporária, é apenas a obrigação de iniciar imediatamente um novo processo licitatório, até que o Tribunal analise os recursos apresentados pelas partes.”

Em síntese, “a licitação segue nula, mas a determinação para abertura imediata de uma nova licitação está suspensa por decisão da Justiça. A Prefeitura seguirá acompanhando o processo e adotando todas as medidas jurídicas cabíveis, sempre com foco na continuidade do serviço e na modernização do transporte público da capital.”

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A falta de água provocada pelos sucessivos rompimentos da Adutora do São Francisco, no município de Capela, desde a última sexta-feira (12) deixou cerca de 881 mil pessoas sem abastecimento em Aracaju, Nossa Senhora do Socorro, Barra dos Coqueiros e parte de São Cristóvão, que compõem a região metropolitana. O problema, que se estendeu por todo o fim de semana, gerou impactos diretos no setor de bares e restaurantes.

O presidente da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes em Sergipe (Abrasel-SE), Bruno Dórea, afirmou que os estabelecimentos precisaram recorrer a soluções emergenciais. Está normalizando aos poucos. E com certeza é um prejuízo grande, até porque todo mundo teve que chamar um carro-pipa ou dar seu jeito de encher o tanque de água. E isso é muito oneroso. Um carro-pipa custa em torno de R$700, o que pode até comprometer o lucro de um final de semana inteiro de trabalho”, destacou.

Segundo ele, os empresários enfrentaram dificuldade para conseguir caminhões-pipa diante da alta demanda. “A oferta e a procura também influenciam no preço e, às vezes, mesmo com dinheiro, não se encontra. Foi um caos, porque restaurante sem água não tem como funcionar: banheiro, cozinha, lavagem de pratos, tudo depende. Muitos colegas tiveram que usar água mineral para preparar os alimentos, o que onera ainda mais os custos”, relatou. A Abrasel representa cerca de 70 associados diretos em Sergipe, mas o setor engloba 4 mil CNPJs em Aracaju e 10 mil em todo o estado.

Bruno Dórea afirmou que não tem como contabilizar os prejuízos, pois cada um dos associados afetados com a falta de água tem questões específicas. Ele lamentou o problema e destaca que é a segunda vez que ocorre em pouco tempo. “Há quinze dias já tivemos falta d’água em um fim de semana. Agora aconteceu de novo. Se houver outro episódio semelhante, o mês estará comprometido pelos prejuízos. O setor não aguenta mais”, afirmou.

Religação gradual para a Grande Aracaju

Os serviços de reparo no segundo trecho da adutora, no município de Capela, foram concluídos no fim da tarde da segunda-feira (15), após trabalho contínuo do Governo de Sergipe, da Companhia de Saneamento de Sergipe (Deso) e da concessionária Iguá Sergipe. Com a religação, a distribuição de água volta a ocorrer de forma gradual.

Enquanto isso, uma força-tarefa manteve a distribuição emergencial por meio de 82 caminhões-pipa, que atenderam hospitais, UPAs, UBSs, escolas, creches, abrigos, delegacias, unidades de segurança e bairros da capital e região metropolitana. A Prefeitura de Aracaju também montou esquema especial para comunidades mais afetadas, como Lamarão, Bugio, Santa Maria e Jabotiana.

O governador em exercício, Zezinho Sobral, ressaltou o empenho do comitê de crise. “Nossas equipes técnicas trabalharam de forma ininterrupta. Agora podemos anunciar que a distribuição volta à normalidade, mas os caminhões-pipa continuam disponíveis para garantir os serviços essenciais até a total normalização”, disse.

De acordo com a Iguá Sergipe, a normalização completa deve ocorrer ao longo desta terça-feira (16), especialmente nas áreas mais altas e distantes do sistema. O diretor-geral da concessionária, Fernando Vieira, reforçou que o monitoramento será feito em tempo real para garantir estabilidade.

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Na próxima sexta-feira, Barra dos Coqueiros será o centro de atendimentos do Governo de Sergipe. A cidade, localizada a três quilômetros da capital, sediará a 41ª edição do programa “Sergipe é Aqui”, que oferece serviços gratuitos à população. Dessa forma, a iniciativa fortalece a presença do Estado nos municípios, garantindo atendimento acessível e humanizado.

Mais assistência para os sergipanos

O programa tem transformado a vida de milhares de cidadãos. Segundo o secretário-chefe da Casa Civil, Jorginho Araujo, a cada edição, o Governo reforça seu compromisso com os municípios. “Desde o início da gestão, ampliamos a assistência nas 75 cidades do estado. Agora, no terceiro ano, seguimos com obras, despachos e serviços essenciais, como saúde, educação e infraestrutura”, destaca.

A partir das 8h, moradores poderão buscar atendimento no entorno do Centro de Excelência Dr. Carlos Firpo e na sede da prefeitura. Além de facilitar o acesso a diversos serviços, a ação evita deslocamentos longos para quem precisa de assistência.

Atendimento acessível e eficiente

Para garantir organização e qualidade, a estrutura do evento foi planejada com foco na acessibilidade. O secretário-executivo da Casa Civil, André Clementino, explica que o Governo busca simplificar os serviços. “Nosso objetivo é atender todos de forma ágil, garantir acesso à informação e fazer com que a população volte para casa satisfeita”, afirma.

Sergipe é Aqui: Governo mais próximo da população

Mais do que um mutirão de serviços, o programa “Sergipe é Aqui” aproxima o Governo dos cidadãos. Além de levar atendimento de qualidade, a iniciativa permite que demandas locais sejam ouvidas e resolvidas com mais rapidez. Dessa maneira, os sergipanos ganham acesso a serviços essenciais sem precisar sair de suas cidades.

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Trazer soluções para as empresas. Este é o principal objetivo da Carmo Serviços Gráficos, empresa sergipana fundada há dois anos e meio pelo empresário Peterson do Carmo, com sede no bairro Aruana, em Aracaju. “A Covid-19 foi um divisor de águas para todos. Muitos começaram a empreender, não por oportunidade, mas por necessidade e esse foi o meu caso”, afirmou Peterson, que nessa mudança radical de atividade profissional teve o apoio da esposa Michelly do Carmo.

“Eu trabalhava na área de petróleo, em Carmópolis. Sou técnico em mecânica, trabalhava como supervisor e inspetor de pintura industrial e veio a pandemia”, contou. Enquanto isso, sua esposa trabalhava no salão Cia do Pelo, na 13 de Julho, onde surgiu a necessidade de impressões de comandas, adesivos e outros pequenos serviços gráficos. “Ela perguntou se eu poderia fazer, então entrei de cabeça e aí Deus nos direcionou, fomos atendendo outras empresas e o projeto foi tomando forma. Deus tem nos abençoado”, diz Peterson, que é evangélico e cantor. “Louvo a Deus cantando”, assegura.

Peterson e Michelly começaram o trabalho em casa, mas pouco tempo depois viram a necessidade de ter uma sede em algum local; daí optaram pelo bairro Aruana. Por um período, Michelly trabalhou junto com o Peterson no bairro Aruana, mas depois passou a cuidar, exclusivamente, dos contratos fechados através das redes sociais e a fazer networking. Nicolas, enteado de Peterson, com o passar do tempo, agregou-se no projeto ajudando o padrasto durante a tarde, pois pela manhã o jovem estuda.  Peterson conta, ainda, com o apoio de terceirizados para algumas confecções e entrega dos produtos.

 

O foco da Carmo Serviços Gráficos são empresas dos mais diversos segmentos: salões de beleza, igrejas, escritórios de engenharia em Aracaju, região metropolitana, Carmópolis, além de Salvador, na Bahia. “Estamos num processo de formação, nosso atendimento é online, mas faço também atendimento de balcão, serviços de gráfica para a comunidade da Aruana”, explicou Peterson.

 

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Depois de dois imbróglios jurídicos – um do Ministério Público Estadual pedindo à Justiça a suspensão da licitação e outro do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que efetivamente barrou o prosseguimento do processo – a licitação do transporte coletivo de Aracaju e região metropolitana parece que vai seguir. A entrega, via online, das propostas das empresas interessadas em explorar o serviço que deveria ocorrer ontem pela manhã, ficou para o dia 2 de agosto, às 14h30. A decisão em dar continuidade ao processo veio do desembargador Cezário Siqueira Neto, que derrubou a medida cautelar do TCE. Parece, porque esse imbróglio está longe de acabar, pois no início da noite de ontem, o TCE anunciou que vai recorrer dessa decisão.

Para barrar a licitação, o TCE se baseou numa denúncia feita pela empresa Sergipe Service Ltda., que alegou que o edital e a licitação estavam “eivados de graves patologias e vícios”. Mas antes disso,  na emblemática data de 1º de abril, o prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira, foi ao TCE e entregou toda a documentação pertinente à licitação para análise, seguindo depois para o Tribunal de Justiça para fazer a mesma coisa. Somente na semana passada, é que a  relatora da matéria no TCE, a conselheira Angélica Guimarães, votou favoravelmente pela suspensão da licitação seguindo opinião técnico da 6ª Coordenadoria de Controle e Inspeção (CCI) e parecer do Ministério Público de Contas (MPC), tendo como lastro a denúncia da Sergipe Service, assinada pelo advogado Marcus Santa Rita, do escritório RR Advocacia, representante da empresa.

Antes e depois da decisão do desembargador Cezário Siqueira de derrubar a medida cautelar do TCE que pedia a suspensão da licitação com base na denúncia da Sergipe Service, o Só Sergipe entrou em contato com o escritório do advogado Marcus Vinicius Santa Rita, mas não obteve sucesso. O último contato ocorreu ontem, 30, pela manhã, e a funcionária avisou que já havia passado os recados anteriores para ele, que nunca retornou às ligações. O Só Sergipe tentou contato com Marcus Vinicius, através do telefone, para obter mais detalhes sobre “as graves patologias e vícios” no edital e na licitação, para saber quem dirige a Sergipe Service e esclarecimentos sobre o endereço, onde, supostamente, é a sede da empresa, mas não foi atendido.

Isso porque o portal esteve algumas vezes na rua Herildo Brito, 305, no bairro Santos Dumont, para tentar falar com algum representante da empresa, que segundo consta na Receita Federal, atua com “locação de mão de obra temporária”. O Só Sergipe encontrou o prédio, chamou e ninguém atendeu. A última visita foi na manhã desta quarta-feira, 31. Desta vez, o local parecia habitado: havia uma janela entreaberta e foi vista uma pequena mesa com uma agenda e outros objetos, além de uma cadeira. Mas ninguém apareceu. Os moradores da rua Herildo Brito nunca ouviram falar da Sergipe Service.  Ao ligar para o telefone de contato da empresa, uma pessoa atendeu,  disse morar no bairro Japãozinho e afirmou não conhecer a Sergipe Service.

No documento  da Sergipe Service enviado ao TCE, a empresa alegou que entre as possíveis irregularidades na licitação do transporte coletivo,  estão as ausências “de dotação orçamentária prévia para o pagamento do subsídio tarifário”, “de índices contábeis para a avaliação da regularidade financeira dos balanços das licitantes”, e “de acréscimo da prova de capital social ou patrimônio líquido mínimo de licitantes que se apresentam no formato de consórcios”, além da “discrepância entre as fórmulas de compensação do Índice de Passageiros Equivalente por Quilômetro (IPKe)”. O espaço aqui no portal Só Sergipe segue aberto para o advogado Marcus Santa Rita. Caso chegue o seu posicionamento, esta matéria será atualizada com o devido destaque.

Ministério Público

No dia 11 de julho, o Só Sergipe procurou o promotor de Justiça Henrique Ribeiro Cardoso, através da assessoria de imprensa do Ministério Público Estadual, pedindo informações de como estava o  acompanhamento do MP neste processo. Isso porque, o prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira entregou no dia 27 de março passado ao MP documentação da licitação para análise.  O promotor avisou, via assessoria, que não ia falar com a imprensa naquele momento e enviou o seguinte texto: “O MPSE está acompanhando através do processo judicial de origem. O Edital foi juntado aos autos pelo Consórcio e nós estamos dentro do prazo para análise acerca do atendimento dos pedidos do Ministério Público”.

Quando o promotor Henrique Ribeiro Cardoso pediu à Justiça que suspendesse a licitação, ele foi procurado, novamente, e a assessoria de imprensa do MP divulgou o seguinte: “A respeito da licitação do transporte público da Grande Aracaju, o promotor de justiça informou que, neste momento, o Ministério Público de Sergipe apenas se manifestará nos autos do processo, que é público e pode ser consultado no site do TJSE por meio do número 201111202371”.

A iniciativa no MPSE não foi acatada pelo juízo da 12ª Vara Cível, mas o mérito da ação não foi analisado, por entender que o objeto dela não cabe no processo. Vale lembrar que no dia 5 de abril passado, Edvaldo Nogueira visitou o titular da 12ª Vara Cível, juiz Marcos Pinto, entregando-lhe documentação pertinente à licitação do transporte coletivo.

Um pouco antes, no dia 2 de abril, o superintendente municipal de Transporte e Trânsito, Renato Telles, junto com a subprocuradora-geral do município, Camila Brasileiro, entregou a mesma proposta na Ordem dos Advogados do Brasil (OAB).

Aracaju será a nona capital brasileira a ter o serviço de transporte licitado

Se até o dia 2 de agosto não ocorrer nenhum questionamento jurídico e o processo licitatório seguir seu rito normal, possivelmente no próximo ano Aracaju entrará no rol das poucas capitais brasileiras onde o serviço de transporte coletivo é devidamente licitado, saindo de uma situação bastante antiga. Das 27 capitais brasileiras, somente São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Curitiba, Salvador, Fortaleza e Maceió já passaram por esse processo. Natal já está fazendo a consulta pública.

Para o superintendente municipal de Transportes e Trânsito, Renato Telles, a previsão é que o novo serviço de transporte coletivo esteja operando no início de 2025. Será uma frota de 473 ônibus, dividida em dois lotes, com idade máxima de cinco anos e meio que será gradualmente equipada com ar-condicionado, para atender os passageiros de Aracaju e os municípios de Nossa Senhora do Socorro, São Cristóvão e Barra dos Coqueiros, que formam o Consórcio Municipal de Transporte (CMT).

Renato Telles destaca que todo o processo que culminou com a licitação em andamento, “tem a credibilidade do prefeito Edvaldo Nogueira – presidente do Fórum Nacional dos Prefeitos (FNP) – e da Agência Nacional de Transportes Públicos (ANTP)”. Vale ressaltar que a ANTP foi contratada pela Prefeitura de Aracaju para elaboração dos estudos que resultaram na proposta inicial do edital.

O titular da SMTT explica que se uma empresa de outro Estado vencer a licitação ela terá um período para adquirir ônibus, se instalar na cidade, contratar funcionários, entre outras providências. “Ela terá um prazo de seis meses”, disse Renato, ao esclarecer que a licitação do transporte é algo complexo. “Veja, temos uma licitação para compra de rádios para os agentes de trânsito e estamos analisando a quarta empresa e ainda não finalizamos”, comentou para mostrar que processo licitatório não é algo simplório.

Passagem mais em conta

Um dos pontos mais importantes do novo sistema de transporte público de Aracaju será a previsibilidade. “Que horas o ônibus passará no terminal onde estou e quanto tempo ele levará para ir do ponto A ao B. O novo modelo vai dar bastante conforto nesse sentido. Vai se criar um hábito. Claro que imprevistos podem acontecer, mas teremos formas de controle e eficiência, tomando medidas mais rápidas do que temos hoje”, assegurou Renato Teles.

No tórrido calor nordestino, ter ar-condicionado nos ônibus não é  nenhum luxo, mas sim, algo fundamental. Isso vai acontecer de forma gradativa e será inserido em 40 a 45 ônibus todos os anos. “E por que não começarmos com todos os ônibus com ar-condicionado?”, antecipa-se Teles, que dá a resposta: “para equilibrar o custo.” Ele entende esse desejo da população, mas está procurando atender a esse anseio, levando qualidade sem pesar demais no custo. “Colocar todos os ônibus com ar-condicionado aumentaria o desembolso das empresas vencedoras e aumentaria a necessidade da contrapartida”, frisou.

Um investimento deste porte – colocar ar-condicionado em toda a frota – pode impactar no preço das passagens para os usuários. Até porque, “da maneira que está colocado hoje, na média dos dois lotes, a tarifa ficaria, em janeiro de 2025, por R$ 8,16; e não tem como transferir 100% do custo para a população. Então, adotamos o custo da tarifa para a população em R$ 5, e a diferença custeada, proporcionalmente, pelos municípios. O subsídio anual de R$ 126 milhões será pago pelos quatro municípios que formam o consórcio, sendo 64,66% de responsabilidade de Aracaju, 20,63% de Nossa Senhora do Socorro, 10,26% de São Cristóvão e 4,45% da Barra dos Coqueiros. Veja a tabela abaixo:

Os passageiros de Aracaju e região metropolitana terão ônibus novos, uma situação bem diferente da realidade atual, pois há um envelhecimento da frota. “Tem ônibus com 18 ou 19 anos de uso e não deveria ter”, reconhece. Por presidir o Fórum Nacional de Mobilidade Urbana, Telles tem acesso aos secretários das demais capitais, através de um encontro trimestral para debater ações de trânsito, subsidiar prefeitos e vereadores para implementarem melhorias, e isso foi importante para Aracaju.

Verificador independente

Um ponto crucial nesta licitação que está em curso será a criação do Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), que passará a fazer o controle e fiscalização do sistema de transporte coletivo. Essa função, hoje, é da SMTT, mas a partir da assinatura do contrato do novo sistema, a superintendência deixará de ter essa obrigação. “O consórcio cria esse órgão interfederativo, junção dos quatro municípios e mais o governo do Estado. A CTM terá uma sede, funcionários, com mais ferramentas de fiscalização e um verificador independente, com pesquisas qualitativas para averiguar o sistema com os usuários e contribuir para o resgate dos passageiros”, explicou.

E mais uma vez, Renato Telles bate numa tecla que considera bastante importante para os usuários: o tempo de viagem. “Motoristas e a população clamam, hoje, em andar numa faixa exclusiva, como acontece na avenida Hermes Fontes”, afirmou. Ele lembra que a ANTP e a NTU (Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano) elaboram cartilhas nas eleições com sugestões para que os candidatos incorporem nos programas de governo. São ideias que servem para qualquer cidade, e uma delas é o investimento e priorização do transporte público, através de faixas exclusivas”, pontuou.

Os corredores exclusivos de ônibus, na concepção de Telles, são um modelo exitoso para Aracaju, demandado pela população. “Acredito que o próximo prefeito, seja quem for, vai ter a sensibilidade de ampliar os corredores para beneficiar o sistema de transporte e toda a população”, imagina.

População deu sugestões

Embora o processo licitatório para o sistema de transporte coletivo não previsse a participação da população, os prefeitos que compõem o consórcio acharam por bem que houvesse uma consulta popular para que fossem conhecidos os anseios da população.  O período de contribuições foi de 22 de março a 05 de abril de 2024, que resultou num relatório com 353 páginas que o leitor pode baixar clicando aqui.

Ao todo foram 551 contribuições constadas no relatório, por data de recebimento, com as respectivas respostas e considerações feitas pelo CTM. Das 551 contribuições, 544 (98,9%) foram de pessoas que residem na capital e região metropolitana: Aracaju, com 287 (52,09%); 163 de Nossa Senhora do Socorro (29,58%); 64 de São Cristóvão  (11,62%);  e 32 de Barra dos Coqueiros (5,81%). Foram registradas cinco outras contribuições vindas das seguintes cidades: Campo Belo/MG, Itaporanga D’Ajuda/SE, Maruim/SE, Santo Amaro das Brotas/SE e São Paulo/SP.

Em alguns casos, uma pessoa registrou mais de uma contribuição, portanto o total de temas citados foi de 767. É importante ressaltar que desse total, 587 citações (76,5%) se referiram a apenas três temas: 313 citações (40,8%) para situação das linhas, indicando ausência ou extinção de linhas, intervalos entre ônibus e sugestões de itinerários, destacando que 68 das citações foram reivindicação para a manutenção da linha Piabeta; 187 citações (24,4%) de reivindicação de ar-condicionado nos ônibus; e 87 citações (11,3%) com reclamações da qualidade e condições de manutenção e segurança dos ônibus.

Setransp sofre com a queda  no número de passageiros 

Um dos grandes problemas enfrentados pelo setor de transporte coletivo de Aracaju foi a queda no número de passageiros com a pandemia da Covid-19, em 2020. Essa baixa demanda que afeta financeiramente as empresas foi percebida pelo titular da SMTT, Renato Telles, e pela presidente-executiva do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp), Raissa Cruz. Com o novo sistema, o Setransp e a SMTT quererem, literalmente, resgatar esses passageiros. E isso é mais que necessário para equilibrar as contas das empresas.

De janeiro a junho de 2019, foram transportados 27,6 milhões de passageiros; no mesmo período de 2020, essa demanda caiu para 16,2 milhões; nos primeiros seis meses de 2021, mais uma queda: 15,3 milhões; de janeiro a junho de 2022, 19,3 milhões; janeiro a junho de 2023, baixou para 18,9 milhões; e agora, de janeiro  a junho de 2024, 19 milhões.

“Em 2018 transportávamos 210 mil passageiros por dia. Veio a Covid-19 e essa queda é sentida até hoje, quando transportamos 130 mil por dia. Houve uma pequena melhora, mas, em contrapartida, vimos o aumento no número de carros particulares nas ruas”, disse Raissa Cruz.

Atenta à licitação, a presidente do Setransp defende que o mais relevante nesse processo é o equilíbrio entre a demanda e a oferta. “O número de passageiros que estava sendo esperado no edital era muito aquém da realidade. Esse item precisava ser ajustado e foi. O edital fala em renovação da frota, disponibilização de itens novos, mas precisávamos de garantias financeiras. Acreditamos que a Prefeitura de Aracaju vai cumprir o que foi proposto”, destacou.

“O setor acredita que todas as entidades públicas e a sociedade podem defender que o transporte é focado no coletivo, no bem comum. A melhoria no transporte vai impactar na vinda de passageiros, mas pesquisas mostram que a maior necessidade do passageiro é a agilidade no uso deste transporte. Ele só vai entrar no veículo, se este tiver as condições perfeitas de conforto. Se tiver demora para chegar no destino, ele vai migrar para outros tipos de veículos, mesmo colocando a vida dele em risco. Qualquer melhoria precisa ser prioridade na distribuição de vias. Priorizar o ônibus com corredores exclusivos. O ônibus leva 40 pessoas e um carro, no máximo duas ou três”, explica.

“Licitação é um processo bom para todos”, diz empresário  Alberto Almeida

“A licitação é uma grande oportunidade para todo mundo. O processo é bom para todos”, diz o empresário e ex-presidente do Setransp Alberto Almeida, cuja empresa participa. Proprietário da empresa Atalaia, Alberto explicou que há três sequências: a proposta comercial, o plano de negócios e o documental. “Estamos fazendo tudo da forma que o edital pede e sabemos que ali é uma escolha e nos preparamos”, completou. A empresa Atalaia opera com 250 ônibus em todas as quatro cidades que formam o consórcio.

“O processo licitatório é uma seleção com várias empresas e escolhas. Não existe nada pré-determinado e estamos muito bem-preparados”, ressaltou. Almeida é um entusiasta dos corredores exclusivos para os ônibus, pois prioriza, segundo ele, a grande maioria da população. “É um benefício porque se a maioria está no ônibus, a via está mais livre”, frisou. Ele lembra que a faixa é importante, pois, num engarrafamento, o ônibus não tem a mesma liberdade de outro veículo, que pode procurar rotas alternativas. O ônibus tem um itinerário a seguir.

Há um ponto em comum entre as ponderações de Renato Telles, Raissa Cruz e Almeida: a certeza de que no futuro, com um transporte circulando sem percalços, os usuários saberão quanto tempo vão gastar do ponto A ao ponto B. Mas até isso acontecer, a parte mais fraca, que são esses usuários, continuará esperando uma decisão daqueles que não utilizam o sistema de transporte coletivo.

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Em prol da mobilidade urbana, a Prefeitura de Aracaju inicia, hoje, 30, a obra de reestruturação da avenida Tancredo Neves, a maior via em extensão da cidade, com 15 km em seus dois sentidos, atravessando dez bairros. A via passará por uma completa revitalização, com fresagem do pavimento, recapeamento asfáltico, recuperação da rede de drenagem pluvial, reestruturação de passeios e ciclovias, sinalização viária e acessibilidade. E para a execução do serviço, haverá alterações no trânsito.

Para facilitar o deslocamento da população, a SMTT, após avaliações minuciosas do trânsito da região, sugere rotas alternativas para os condutores evitarem congestionamentos. O superintendente municipal de Transportes e Trânsito de Aracaju, Renato Telles, reforça a importância da população buscar outras rotas.

“A reestruturação da Tancredo Neves, quando finalizada, trará um grande benefício para a mobilidade urbana da capital, não só para os condutores, como para ciclistas e pedestres. Mas sabemos que toda obra traz impactos. Haverá retenções e trânsito mais lento, e estamos trabalhando para minimizar os transtornos. A avenida tem um fluxo intenso, não só de Aracaju, mas também do interior do Estado, por isso, avaliamos o trânsito na região e sugerimos rotas alternativas para facilitar o deslocamento da população durante a execução da obra. É importante os condutores buscarem essas rotas alternativas”, ressalta.

Renato Telles frisa que agentes da SMTT estarão na localidade e em pontos estratégicos atuando no trânsito. “Além de estarem no trecho da obra, os agentes estarão também em alguns pontos estratégicos, que vão exigir uma maior atenção para monitorar e auxiliar o trânsito. Pedimos aos condutores que fiquem atentos às orientações dos agentes e também às sinalizações de obra”, orienta o superintendente.

Rotas alternativas

Os condutores que trafegam pela BR-235 em direção à capital e desejarem acessar a Tancredo Neves, sentido Terminal D.IA, deverão convergir próximo à antiga concessionária Maracar, entrar na avenida Dr. Carlos Rodrigues da Cruz e seguir pela avenida Marechal Rondon para acessar a Tancredo Neves.

Outra rota alternativa é para quem estiver na avenida Tancredo Neves, sentido Terminal D.I.A/saída da cidade, e desejar acessar o Centro Administrativo, no bairro Capucho. Os condutores entrarão à direita na avenida José da Silva Ribeiro Filho, seguirão pela rua Paraguaçu, acessarão as ruas Venezuela e Argentina, retornando para a avenida José da Silva Ribeiro Filho, seguindo pela avenida Dr. Carlos Rodrigues da Cruz.

Rotas avenida Euclides Figueiredo

Mais uma rota alternativa sugerida pela SMTT é para quem estiver circulando pela avenida General Euclides Figueiredo, sentido rodoviária nova. Os condutores deverão acessar a direita na avenida Matadouro, fazer o retorno e seguir pela avenida Santa Gleide e, posteriormente, a avenida Maranhão.

Já os condutores que estiverem em Nossa Senhora do Socorro, no conjunto João Alves, com destino ao Centro da cidade, poderão trafegar pela avenida Euclides Figueiredo e seguir pela avenida João Rodrigues.

Para os moradores da zona Norte, outra opção é acessar a Euclides Figueiredo e seguir pela avenida Juscelino Kubitscheck. E quem estiver na Euclides Figueiredo e desejar acessar a avenida Maranhão, entrará na rua Jonaldo Bonfim e rua Roberto Morais, saindo na Maranhão.

Centro Administrativo

Durante o serviço no primeiro trecho da obra de reestruturação da Tancredo Neves, para sair do Centro Administrativo, no bairro Capucho, os condutores acessarão a avenida Carlos Rodrigues da Cruz e seguirão pela avenida Marechal Rondon para chegar à Tancredo Neves.

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O prefeito Edvaldo Nogueira se reuniu, nesta segunda-feira, 9, em seu gabinete, com os prefeitos de São Cristóvão, Marcos Santana, Nossa Senhora do Socorro, Padre Inaldo e Barra dos Coqueiros, Alberto Macedo. A principal pauta do encontro foi a instalação do consórcio metropolitano do transporte coletivo da Grande Aracaju, processo que vem sendo coordenado pela capital sergipana. Durante a reunião, os gestores estabeleceram um cronograma de agendas para os próximos dias em que definirão as próximas etapas para a instituição do órgão.

A primeira reunião ocorrerá amanhã, quarta-feira, 11, quando serão apresentados aos quatro prefeitos os diagnósticos do transporte coletivo da Grande Aracaju, que foram traçados pela Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), empresa contratada pela Prefeitura de Aracaju no final do ano passado.

Para Edvaldo, a reunião desta segunda foi “bastante positiva”. “Eu, os prefeitos Marcos Santana, Padre Inaldo e Alberto Macedo, tomamos a decisão de que vamos colocar o consórcio do transporte coletivo para funcionar. Esta é uma autarquia muito importante e que vai dar o pontapé inicial para que a tão sonhada licitação do transporte coletivo se torne realidade, melhorando, de maneira significativa, o sistema de transporte público da Grande Aracaju. Na próxima quarta-feira, a empresa que foi contratada pela Prefeitura de Aracaju apresentará, para nós quatro, todo o detalhamento dos estudos elaborados e, a partir desta apresentação, anunciaremos a data de instalação do consórcio do transporte coletivo da região metropolitana”, destacou Edvaldo.

O prefeito ressaltou também que a meta é, até o início de 2024, ter o edital para a licitação do transporte coletivo. “Vamos trabalhar muito por este que é o nosso objetivo maior. Por isso, a nossa ideia é que até o início do próximo ano o edital esteja preparado para que possamos, enfim, ter a licitação do transporte coletivo.  Mais do que um sonho, este é um compromisso que nós quatro firmamos com os cidadãos de Aracaju, São Cristóvão, Barra dos Coqueiros e Nossa Senhora do Socorro”, reiterou o gestor da capital.

Edvaldo lembrou ainda que a instalação do consórcio tem sido amplamente discutida, desde 2017, mas que, em virtude da pandemia,o processo precisou ser adiado. “Passado este momento, de enfrentamento do novo coronavírus, nós voltamos a nos reunir, a tratar da temática, e, agora, avançaremos ainda mais. Com a instalação do consórcio,  que contará com representantes das quatro cidades e do Governo do Estado, todo o trabalho de gerenciamento do transporte coletivo das quatro cidades será realizado pelo órgão, como a lei determina”, completou.

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“É o nosso compromisso de renovar a frota do transporte coletivo, mesmo em meio a tantas dificuldades, sendo colocado em prática. Estamos dando um salto importante, resultado do trabalho e planejamento. Já são 22 novos ônibus, mesmo com toda a crise pela qual passa o setor em todo o país. E até agosto, totalizaremos 50 ônibus novos inseridos no nosso sistema”, afirmou o prefeito.

Edvaldo lembrou que a renovação da frota integra o plano de mobilidade urbana do município, que envolveu as etapas de requalificação física das avenidas, com a construção de quatro corredores de transporte, e a reforma dos terminais e construção do novo terminal do Mercado. “Não paramos de avançar e estamos entregando mais melhorias ao cidadão. Com os novos ônibus, demonstramos nossa preocupação com o conforto do usuário do transporte coletivo”, reafirmou.

Os 12 novos ônibus farão parte da frota da viação Atalaia, assim como os dez veículos entregues no último dia 21 de junho. Todos atendem aos requisitos de acessibilidade. “É requalificação da frota para que o sistema de transporte tenha mais qualidade não só na capital, mas em toda a região metropolitana, tanto que estes 12 novos ônibus atendem à população do Bugio, aqui de Aracaju, mas também do Fernando Collor, em Nossa Senhora do Socorro”, pontuou o superintendente de transporte e trânsito de Aracaju, Renato Telles.

Já os dez ônibus entregues no mês passado estão em circulação nas linhas Maracaju/DIA e Circular Shopping 2. O processo de renovação da frota de transporte público de Aracaju foi iniciado, pela gestão do prefeito Edvaldo Nogueira, em maio de 2019, com a entrega de 30 novos ônibus. Em fevereiro de 2020, foram entregues mais 26 e, em junho do mesmo ano, outros 15, contabilizando 71 novos veículos. Com as entregas dos últimos 15 dias, a administração municipal chega a 93 novos ônibus ofertados aos aracajuanos.

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Mantendo sua trajetória de expansão em Sergipe, o Santander Brasil inaugura sua 12ª agência no Estado. A loja de Nossa Senhora do Socorro, na Região Metropolitana de Aracaju, foi inaugurada hoje, 11 de abril, na avenida Um, nº 845 A, no bairro João Alves Filho, possibilitando uma melhor experiência para a população local.

O crescimento do protagonismo da cidade, nas últimas décadas, contribuiu para esse movimento do Santander em reforçar sua presença física nessa região do Estado. O Banco observa que seus produtos e serviços poderão ter um efeito impulsionador para ajudar a acelerar o desenvolvimento que Nossa Senhora do Socorro vem experimentando.

Nesse contexto, a evolução do Distrito Industrial da cidade, sobretudo com a implementação no local de várias empresas ligadas à indústria de transformação, criou um forte impacto na geração de emprego e renda no município, que é o segundo mais populoso e um dos maiores PIB de Sergipe.

Houve também, até por influência dessa cadeia, um importante incremento no setor de serviços, com a inserção de restaurantes, supermercados, comércio varejista e, mais recentemente, shopping center e centros comerciais.  A carcinicultura, produção de camarão em tanques, é outra cultura relevante na cidade.

“O dinamismo econômico de Nossa Senhora do Socorro, conjuntamente com esse DNA empreendedor que a população local vem evidenciando nos últimos anos, reforça nossa expectativa de que o Santander vai agregar bastante para impulsionar os negócios na cidade. Como também estimular os socorrenses e aqueles que escolheram a cidade para construírem suas vidas a concretizar seus desejos pessoais e profissionais”, destaca Thiago Mendonça, superintendente executivo da Rede Base do Santander Brasil.

A nova loja do Santander conta com uma equipe com conhecimento sobre o mercado e das excelentes oportunidades na região. Está preparada para ofertar produtos e serviços bancários desde os mais simples – como abertura de conta, pagamentos, saques e depósitos –, até os mais estruturados – operações de créditos e investimentos para pessoas físicas e jurídicas. Outro produto que tem um forte apelo é o CDC Solar, para adoção de energia limpa, seja nos seus negócios ou na própria residência do cliente, com previsão de quase zerar sua conta mensal a médio prazo.

“Temos inúmeras soluções inovadoras para quem necessita de crédito e ou pretende realizar investimentos. Observamos, por exemplo, uma oportunidade para apresentar as soluções da Getnet de meios de pagamento, como maquininhas, o Link Getpay (link de pagamento, que pode ser compartilhado pelo celular, sem a necessidade de o lojista ter máquina de cartões), uma plataforma para construir loja virtual e serviços de gestão financeira que podem ajudar os microempreendedores e empresas de pequeno e médio porte da região. Temos ainda o microcrédito do Prospera, com oferta de valor que contempla seguro, conta corrente e a própria máquina da Getnet”, diz Thiago.

A agência adotará todos os protocolos sanitários necessários para preservar a saúde de seus clientes e funcionários. Das 9h às 10h, atenderá de forma exclusiva idosos, gestantes, beneficiários do INSS e portadores de deficiência e, das 10h às 14h, os demais públicos. Também haverá o escalonamento de acesso de clientes, conforme o tamanho da unidade. Isso para garantir uma distância mínima de um metro entre todos. Além disso, será obrigatório o uso de máscara e álcool gel nas dependências da agência.

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A partir de amanhã, 19, as atividades não essenciais e academias poderão abrir. Os dias 24 e 29 de junho, correspondentes aos festejos de São João e São Pedro serão tratados como um domingo. Permanece vigente o toque de recolher das quintas-feiras aos sábados, das 22h às 5h do dia seguinte. Estas medidas constam no decreto do Governo do Estado, após reunião semipresencial do Comitê Técnico-Científico e de Atividades Especiais (Ctcae) com o governador Belivaldo Chagas.

“Percebemos que as restrições, aliadas ao avanço da vacinação, estão dando resultado e não podemos deixar de manter a cautela. Entretanto, diante do cenário epidemiológico atual, em que temos uma queda no número de casos, óbitos e contágios, mas ainda com uma alta ocupação de leitos de terapia intensiva, decidimos por manter as medidas restritivas em Sergipe, com flexibilização dos sábados para o comércio em geral e uma maior rigidez nos feriados de São João e São Pedro, que se aproximam”, disse Belivaldo.

O Comitê analisou uma queda nas internações totais nos últimos 14 dias, conforme apuração de dados da rede privada e pelas enfermarias da rede pública. Também nos últimos 14 dias a média móvel de óbitos permaneceu em estabilidade. Com a campanha de vacinação, em junho, a proporção de óbitos acima de 60 anos, pela primeira vez, ficou abaixo da proporção de óbitos entre 30 e 59 anos.

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