Paralelamente, continuam as intervenções nos acessos à ponte. Entre os serviços realizados estão a conclusão dos gabiões, estruturas utilizadas para contenção do solo, além de obras de terraplenagem, reforço das cabeceiras e proteção das margens do rio com pedras, medida que contribui para evitar processos erosivos e garantir maior estabilidade à área.

Alterações no trânsito

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O Governo de Sergipe está executando um pacote de obras que soma quase R$ 10 bilhões em investimentos, abrangendo infraestrutura, mobilidade, saúde, educação e inclusão social. Os dados foram apresentados pelo secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi), Luiz Roberto Dantas, durante o Grande Expediente da Assembleia Legislativa de Sergipe (Alese), detalhando tanto o volume global quanto os principais projetos em execução no estado .

Debate na Alese: críticas e defesa do governo

A apresentação ocorreu após convite do deputado Georgeo Passos (Cidadania), que cobrou maior efetividade na execução das obras. “Vemos o secretário trazer informações sobre investimentos na casa dos milhões, mas, na prática, o que o povo de Sergipe já recebeu? O programa Acelera, carro-chefe do governo, entregou poucas obras até o momento”, afirmou.

O parlamentar também apontou entraves burocráticos e problemas estruturais. “Há muita lentidão em processos que, mesmo após licitados, aguardam trâmites para a emissão da ordem de serviço. Além disso, enfrentamos o problema crônico da falta de água junto à Deso”, ressaltou.

Em resposta, o secretário Luiz Roberto Dantas defendeu os avanços e destacou a importância da transparência. “A Assembleia é a casa do povo. Estar aqui para esclarecer dúvidas de forma ética e responsável é uma obrigação do gestor”, disse. Ele ainda afirmou que os projetos têm impacto direto no desenvolvimento econômico: “São obras que não apenas melhoram a mobilidade e a infraestrutura, mas que geram empregos e impactam diretamente na economia e na qualidade de vida da população” .

A deputada Linda Brasil (Psol) questionou a consistência das informações, especialmente sobre a nova ponte. “As respostas foram vagas. Fiz perguntas específicas sobre a real necessidade de construção de uma nova ponte […] e sobre possíveis irregularidades nas licenças ambientais”, declarou.

Já o líder do governo na Alese, deputado Cristiano Cavalcante (União Brasil), avaliou positivamente o debate. “A Alese é a caixa de ressonância da sociedade; é fundamental manter o diálogo direto com os sergipanos”, concluiu.

Transparência e próximos passos

Segundo o secretário, os contratos e operações de crédito firmados com instituições como Caixa Econômica Federal e Banco do Brasil estão com prestações de contas aprovadas. “Todos os contratos estão sendo executados com rigor técnico e responsabilidade. Não se trata apenas de investir, mas de investir bem”, afirmou .

Luiz Roberto também reforçou que os investimentos devem continuar. “Esse não é um ponto de chegada, é um ponto de partida. Sergipe está em um novo ritmo e ainda temos muito trabalho pela frente”, concluiu .

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A assinatura do contrato para a construção da nova ponte sobre o Rio Sergipe, ligando Aracaju ao município de Barra dos Coqueiros, marca o início de uma das maiores intervenções de infraestrutura urbana da história do estado e deve gerar cerca de 500 empregos diretos durante a execução da obra. O documento foi firmado nesta quinta-feira (12) pelo governador Fábio Mitidieri com o consórcio responsável pelo empreendimento, estimado em R$ 838,3 milhões.

A obra será executada pelo Consórcio Coqueiros Aracaju, formado pelas empresas Construbase Engenharia, Construtora Cidade, Paulitec Construções e Heca Construtora. O contrato prevê tanto a elaboração dos projetos quanto a execução completa da ponte e do complexo viário que fará a conexão entre as duas cidades.

Durante a assinatura, o governador destacou o simbolismo do momento para o estado. “É um dia histórico na nossa gestão. Acabamos de assinar o contrato da nova ponte Aracaju-Barra e de todo o seu complexo viário. As quatro empresas que compõem o consórcio vão transformar esse sonho do povo sergipano, principalmente do aracajuano e do barra-coqueirense, em realidade”, afirmou.

Além do impacto na mobilidade e na integração metropolitana, a obra terá efeitos diretos na economia local. De acordo com o governo, a fase de construção deverá gerar cerca de 500 empregos diretos, além de vagas indiretas em setores ligados à cadeia produtiva da construção civil.

“É uma obra que movimenta a economia, gera oportunidades e transforma a realidade da nossa região”, ressaltou Mitidieri.

Tecnologia e execução

O contrato segue o modelo de contratação integrada, no qual o consórcio vencedor ficará responsável tanto pela elaboração do projeto básico e executivo quanto pela execução da obra.

O empreendimento utilizará a metodologia Building Information Modeling (BIM), sistema de modelagem digital que permite maior precisão no planejamento, integração de projetos e controle mais eficiente de custos e prazos.

De acordo com o representante do consórcio construtor, Marcelo Yassuo Sunemi, a expectativa é entregar uma obra com padrões modernos de engenharia e sustentabilidade. “Nosso compromisso é executar uma obra rápida, sustentável e segura, respeitando o meio ambiente e mantendo diálogo permanente com a população durante todo o processo”, afirmou.

A execução deve durar entre três e quatro anos, período que inclui a elaboração dos projetos executivos, implantação do canteiro de obras e construção da ponte e dos acessos viários.

Entre as empresas do consórcio está a sergipana Heca Construtora, representada por Carlos Alberto Menezes Ludovice, que destacou o significado do projeto para o setor de engenharia do estado. “É motivo de orgulho para uma empresa sergipana participar da maior obra da história de Sergipe”, declarou.

Com a assinatura do contrato, o governo inicia agora os procedimentos para a elaboração dos projetos executivos e mobilização das equipes. A ordem de serviço deverá ser emitida nos próximos meses.

A nova ponte integrará um complexo viário estratégico que ampliará a capacidade de ligação entre Aracaju e Barra dos Coqueiros, melhorando o fluxo de veículos, fortalecendo a integração metropolitana e estimulando o desenvolvimento econômico da região.

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O Governo de Sergipe oficializou, na quarta-feira (4), o Consórcio Coqueiros Aracaju como o vencedor da licitação para a construção da segunda ponte sobre o Rio Sergipe. Com um investimento global de R$ 838,3 milhões, o projeto é o maior da história da infraestrutura estadual e teve seu resultado publicado no Diário Oficial após um rigoroso processo de seleção por “técnica e preço”, conduzido pela Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi).

O grupo vencedor reúne as empresas Construbase, Construtora Cidade, Paulitec e a sergipana Heca Construtora. O governador Fábio Mitidieri classificou o anúncio como o momento mais aguardado de sua gestão. “Estruturamos este projeto desde 2023, passamos por estudos técnicos e licenças ambientais para chegar hoje ao consórcio vencedor. Esse sonho começa a se tornar realidade”, afirmou o governador, antecipando que a assinatura do contrato e a ordem de serviço devem ocorrer nos próximos dias.

O salto entre 2006 e 2026

A magnitude da obra impressiona quando comparada à atual Ponte João Alves. Inaugurada em 2006 por cerca de R$ 100 milhões (valores da época) para substituir as balsas, a estrutura atual hoje opera no limite. A nova ponte, embora tenha um vão de 1.260 metros, integra um complexo logístico muito mais robusto: são 5 km de novos acessos e três viadutos estratégicos planejados para eliminar gargalos históricos. Diferente da primeira ponte, o novo projeto utiliza a metodologia BIM (modelagem digital 3D), garantindo precisão milimétrica e controle rigoroso de custos.

O secretário da Sedurbi, Luiz Roberto Dantas, ressaltou que o processo seguiu todas as etapas legais, incluindo fases recursais, para garantir segurança jurídica ao empreendimento. O cronograma de 1.380 dias abrange desde a elaboração dos projetos executivos até a entrega final. A jornada do projeto incluiu marcos como o Estudo de Viabilidade (EVTEA) em 2024 e o Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima) em 2025, além de audiências públicas para validação junto à sociedade.

Impulso imobiliário e econômico

Para o prefeito da Barra dos Coqueiros, Airton Martins, o avanço é o “passo decisivo” para destravar o potencial econômico da região. Para o mercado imobiliário, a obra funciona como um gatilho de valorização imediata. Especialistas preveem que a Barra deixará de ser apenas uma “cidade-dormitório” para se consolidar como um polo de serviços e condomínios de alto padrão.

A facilidade de acesso, aliada a uma infraestrutura moderna com iluminação em LED e monitoramento inteligente, deve atrair uma nova onda de investimentos comerciais, integrando definitivamente o Litoral Norte à dinâmica produtiva da capital sergipana.

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A Avenida Beira Mar terá o trânsito alterado a partir de amanhã, quinta-feira,  para viabilizar as obras do Complexo Viário Senadora Maria do Carmo, empreendimento de responsabilidade do Governo do Estado. A mudança é necessária para a conclusão dos ajustes na nova configuração viária da região.

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) informa que o trânsito no sentido Centro–praias, no trecho localizado a aproximadamente 150 metros do acesso à Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf), passará a operar com apenas uma faixa de tráfego.

Até o dia 1º de março, o sentido praias–Centro permanecerá com duas faixas de rolamento. Já a partir do dia 2 de março, a circulação nesse sentido também será reduzida para uma faixa, no trecho que se inicia logo após o semáforo destinado a pedestres e ciclistas e segue até 150 metros antes do acesso à Codevasf.

Assim, a partir de 2 de março, ambos os sentidos de circulação da via contarão com apenas uma faixa no trecho compreendido entre o semáforo para pedestres e ciclistas e o ponto localizado a 150 metros do acesso à Codevasf.

Com a alteração, a SMTT orienta que os condutores programem seus deslocamentos com antecedência e redobrem a atenção ao trafegar pela área. O acesso à Avenida Tancredo Neves permanecerá sem mudanças. Como rotas alternativas, a recomendação é utilizar as avenidas José Carlos Silva e Delmiro Gouveia.

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Apesar do avanço no processo licitatório para a construção da nova ponte que ligará Aracaju à Barra dos Coqueiros, ainda não há definição sobre qual empresa ou consórcio será responsável pela obra. A indefinição ocorre porque os dois consórcios participantes manifestaram intenção de interpor recurso, o que mantém a concorrência em fase recursal, conforme prevê a legislação.

De acordo com a Comissão de Condução de Licitações da Sedurbi, embora as propostas tenham sido analisadas, não há vencedor oficialmente definido, já que os representantes dos consórcios Coqueiros Aracaju e Segunda Ponte formalizaram a intenção de recorrer do resultado. Com isso, o certame entra agora na fase recursal.

Conforme estabelecido no edital, o prazo para apresentação dos recursos é de três dias úteis, com início em 5 de fevereiro e término em 9 de fevereiro. Já o período destinado à apresentação das contrarrazões ocorrerá entre os dias 10 e 12 de fevereiro. Essa etapa garante o direito à ampla defesa e ao contraditório, assegurando equilíbrio, transparência e legalidade ao processo licitatório.

Hoje, houve a divulgação do julgamento das propostas técnica e de preços da Concorrência Presencial nº 01/2025. A sessão pública foi realizada na sede da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi) e marcou a conclusão da fase de julgamento das propostas apresentadas.

Legalidade e transparência

O secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, destacou que o andamento do certame reflete o compromisso do Governo de Sergipe com a legalidade, a transparência e a qualidade técnica das obras estruturantes. Segundo ele, todo o processo está sendo conduzido com rigor técnico e jurídico, respeitando cada etapa prevista no edital e na legislação.

“Estamos conduzindo esse processo com rigor técnico e jurídico, respeitando cada etapa prevista no edital e na legislação. Trata-se de uma obra estratégica para Sergipe, que exige planejamento, responsabilidade e total transparência”, afirmou o secretário. Ele ressaltou ainda que a licitação foi estruturada para assegurar a escolha da proposta mais vantajosa para o Estado, considerando não apenas o menor preço, mas também a capacidade técnica dos participantes.

A concorrência adota o modelo de contratação integrada, no qual a empresa ou consórcio vencedor será responsável tanto pela elaboração dos projetos básico e executivo quanto pela execução da obra. O critério de julgamento utilizado é o de técnica e preço, que leva em conta o valor apresentado, a experiência, a capacidade operacional e o histórico das empresas participantes.

O objeto da licitação contempla a construção da segunda ponte sobre o Rio Sergipe, incluindo seus acessos, interligando os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros. A obra utilizará a metodologia Building Information Modeling (BIM), que permite maior precisão, integração entre etapas e controle mais eficiente durante a execução do empreendimento.

Antes do lançamento da licitação, o Governo de Sergipe realizou audiências públicas para apresentação do Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima), assegurando a participação da sociedade e possibilitando a incorporação de sugestões ao projeto. A iniciativa reforça o compromisso do Estado com a responsabilidade ambiental e com o diálogo institucional.

Após o encerramento da fase recursal, o processo seguirá para homologação e, posteriormente, para a assinatura do contrato com o consórcio vencedor. Somente então será possível iniciar os serviços e avançar na concretização de um dos projetos de infraestrutura mais aguardados de Sergipe.

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A prefeita de Aracaju, Emília Corrêa, visitou na manhã desta quarta-feira, 28, a obra de duplicação da ponte Godofredo Diniz, que liga os bairros Coroa do Meio e 13 de Julho. A intervenção é considerada estratégica para a mobilidade urbana da capital e tem previsão de entrega para dezembro deste ano.

Iniciada em abril de 2024, a obra foi herdada pela atual gestão com apenas 9% de execução. Desde o início da administração da prefeita Emília, em janeiro de 2025, o ritmo dos trabalhos foi acelerado e, em pouco mais de um ano, o avanço chegou a cerca de 50%. A expectativa é de que, até o fim do carnaval, em fevereiro, os tapumes sejam retirados da pista de rolamento, reduzindo os impactos no trânsito da região.

Durante a visita técnica, a prefeita destacou a relevância da obra para a mobilidade de Aracaju, por se tratar de um dos principais corredores viários da cidade, com grande fluxo diário de veículos. “Essa é uma obra fundamental para melhorar a mobilidade urbana de Aracaju. Encontramos um projeto com baixo andamento e conseguimos dar ritmo, responsabilidade e planejamento, sempre pensando em garantir mais fluidez no trânsito e qualidade de vida para a população”, afirmou.

Na atual gestão, o projeto passou por ajustes importantes para reduzir os impactos ambientais. Na concepção inicial, estava prevista a retirada de 604 árvores. Após a revisão técnica, esse número foi reduzido para 251. Da mesma forma, a área de desmatamento prevista caiu de 9.219 m² para 4.582 m². Como medida compensatória, novas mudas serão plantadas posteriormente em diferentes áreas da cidade.

O diretor de Obras da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), Walter Castro, explicou que a reavaliação do projeto foi essencial para garantir avanços na execução e maior sustentabilidade ambiental.

“Recebemos essa obra com apenas 9% de execução. De janeiro de 2025 até agora, avançamos cerca de 50% no processo. Nossa equipe técnica realizou estudos, especialmente sobre a vegetação nas cabeceiras da ponte, e conseguiu reduzir de forma significativa o impacto ambiental. Além disso, haverá replantio futuramente em outras áreas da cidade”, destacou.

Entre as mudanças do projeto, também está a ampliação da capacidade viária, com a criação de um trecho com três faixas de rolamento, proporcionando maior fluidez ao tráfego.

“Criamos uma terceira faixa e estendemos essa ampliação até a Avenida Francisco Porto, melhorando a mobilidade de quem vem da orla em direção ao Centro, beneficiando moradores e turistas”, completou Walter Castro.

O engenheiro responsável pela obra, Eduardo Araújo, detalhou os aspectos técnicos e os benefícios do projeto para o trânsito da capital. Segundo ele, a ponte já existente passará a operar em mão única no sentido 13 de Julho–Coroa do Meio, enquanto o novo desenho viário garantirá maior fluidez no sentido Coroa do Meio–13 de Julho e Centro.

“O projeto prevê duas faixas para veículos, uma faixa exclusiva para ônibus, ciclofaixa e passeio para pedestres. A ponte possui quatro blocos de fundação, com 112 estacas de 42 metros de profundidade cada. A construção é realizada pelo sistema de balanços sucessivos, em que os trechos vão sendo executados até o encontro final da estrutura”, explicou.

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Representantes do Governo do Estado participaram, nesta quinta-feira, 11, de uma audiência no Ministério Público Federal em Sergipe (MPF/SE) para tratar de aspectos ambientais e jurídicos relacionados ao projeto da nova ponte que ligará Aracaju ao município da Barra dos Coqueiros. A reunião teve como foco central o alinhamento de procedimentos referentes ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e ao Relatório de Impacto Ambiental (Rima), ambos já apresentados ao órgão.

Durante a audiência, a gestão estadual destacou a qualidade dos estudos técnicos elaborados para o projeto da nova ponte, reforçando que ambos os documentos fornecem uma base sólida e confiável para o processo de licenciamento. Além disso, as equipes enfatizaram que tanto o EIA quanto o Rima cumprem as exigências legais e técnicas, oferecendo segurança para a tomada de decisões e garantindo que a obra seja conduzida dentro dos padrões de sustentabilidade ambiental.

A importância da transparência e da participação da comunidade para concretização do projeto também foi pauta da reunião, que incluiu discussões acerca de ações estratégicas para ampliar os canais de comunicação com a sociedade e incorporar medidas adicionais que mitiguem ou compensem possíveis impactos ambientais da obra.

O secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, ressaltou a relevância do diálogo entre todas as instituições envolvidas. “Muitas das medidas já foram realizadas em acordo com o MPF. O objetivo desta reunião foi alinhar pontos ainda pendentes relacionados à recomendação do órgão, que já constam no EIA e no Rima entregues. Esses documentos serão analisados mais uma vez pelo Ministério Público e pelo órgão licenciador, que iniciou a avaliação com notificações e recomendações”, explicou.

O diretor-presidente da Adema, Carlos Anderson, reforçou a cooperação institucional no processo de licenciamento. “Esta reunião é uma sequência das conversas que já mantemos com o MPF. Houve uma recomendação inicial de suspensão das audiências, indicando ações a serem observadas na fase de licenciamento, todas muito pertinentes. Por isso, as audiências públicas realizadas no final do mês passado e início deste mês deram continuidade a esse trabalho, garantindo consenso e assegurando ao máximo a redução dos impactos ambientais nas áreas de influência direta e indireta da ponte”, destacou Anderson.

“O projeto da nova ponte é estratégico para Sergipe e, portanto, precisa avançar conforme a legislação ambiental, com total transparência junto à população. O diálogo estabelecido com o Ministério Público Federal demonstra maturidade institucional e reforça o compromisso do Estado em garantir que este empreendimento, assim como outros do Executivo, esteja alinhado à sustentabilidade”, enfatizou o procurador-geral do Estado, Carlos Pinna Júnior.

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Foi publicado nesta quinta-feira, 4 de setembro, o edital de licitação para a construção da nova ponte que vai ligar Aracaju à Barra dos Coqueiros. Com investimento previsto de R$ 1,117 bilhão, a obra contará com um complexo viário composto por uma ponte e três viadutos interligados no bairro Coroa do Meio, na capital sergipana. A expectativa é de que a nova estrutura promova uma transformação significativa na mobilidade urbana da Região Metropolitana.

O projeto tem como objetivo fortalecer a integração entre os dois municípios, reduzir a sobrecarga da ponte atual, impulsionar o desenvolvimento econômico, facilitar o acesso a serviços essenciais e atrair novos investimentos para a região. O governador Fábio Mitidieri anunciou o lançamento do edital na quarta-feira, 3, e destacou a importância estratégica da obra para o estado.

“A necessidade dessa segunda ponte já é mais do que comprovada. Ela desenvolverá todo o litoral norte, com o acesso mais rápido. É uma obra transformadora! Daqui a quatro, cinco meses, se Deus quiser, eu quero assinar essa ordem de serviço”, afirmou Mitidieri.

Antes da elaboração do edital, o Governo de Sergipe promoveu audiências públicas com moradores de Aracaju e da Barra dos Coqueiros, onde foram apresentados os Estudos e o Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima).

O prefeito da Barra dos Coqueiros, Ailton Martins, também celebrou o lançamento do edital. “Estamos felizes com esse passo. Vai ajudar toda a população que hoje passa mais de uma hora para fazer a travessia, em horário de pico”, destacou.

Detalhes do edital

A abertura da sessão está marcada para o dia 1º de dezembro de 2025. O modelo de contratação será integrado, incluindo a elaboração dos projetos executivos e complementares de engenharia, além da execução da obra.

A licitação será realizada por meio do critério de técnica e preço, modalidade em que a qualidade técnica tem peso decisivo na escolha da empresa ou consórcio vencedor. Após a qualificação técnica, os participantes habilitados passam à fase de análise de preços.

O secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi), Luiz Roberto, reforçou a importância da obra: “Eu ouso dizer que, neste momento, será a mais aguardada pelo mercado brasileiro. A maior obra do Brasil será lançada amanhã pelo estado de Sergipe.”

A nova ponte Aracaju–Barra dos Coqueiros se soma a outros investimentos em infraestrutura urbana do estado, com potencial de transformar o cenário social, econômico e turístico do litoral norte sergipano.

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O Governo de Sergipe realizou a segunda audiência pública de apresentação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima) da nova ponte que ligará Aracaju ao município da Barra dos Coqueiros. Promovida por meio da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi) e da Administração Estadual do Meio Ambiente (Adema), a sessão aconteceu nesta segunda-feira, 1º, no Teatro Tobias Barreto, na capital sergipana. O objetivo foi apresentar detalhes técnicos e ambientais da obra a moradores, autoridades e lideranças comunitárias.

Durante a audiência, a população de Aracaju pôde sanar dúvidas sobre a obra, oferecer contribuições e apresentar questionamentos a respeito do empreendimento. Os participantes também puderam conhecer detalhes técnicos da nova ponte e entender as repercussões socioambientais.

Para o secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, a escuta ativa e o diálogo são elementos fundamentais para o andamento adequado da obra. “Esse será um empreendimento que vai melhorar a mobilidade urbana e o desenvolvimento de toda a região. São grandes benefícios, mas é preciso desenvolver com sustentabilidade. Por isso, apresentamos o estudo, para que todos conheçam quais são as interferências e saibam das ações mitigadoras e projetos que acompanham. É importante debater com a sociedade e saber o que ela pensa”, afirmou.

A primeira audiência pública a respeito do EIA-Rima da ponte aconteceu na última sexta-feira, 29, na Barra dos Coqueiros. As audiências são etapa obrigatória para o licenciamento ambiental da obra e para o avanço do novo complexo viário.

O diretor-presidente da Adema, Carlos Anderson, ressaltou a importância do procedimento para o empreendimento. “É a partir desse momento que damos sequência ao licenciamento, pegando essas informações e levando aos nossos técnicos para a análise ambiental e a concessão da licença prévia”, explicou.

Na avaliação da geóloga Juliana Roscoe, do Consórcio ÚNICA-BECK-FUTURA, responsável pelo estudo de impacto ambiental, a audiência pública amplia a visibilidade do processo e a participação popular na tomada de decisões. “É uma oportunidade para que a sociedade avalie se concorda ou não, ofereça sugestões de melhoria e dê sua opinião a respeito desse investimento”, ressaltou.

População ouvida

O advogado Adroaldo Neto transita com frequência entre Aracaju e a Barra dos Coqueiros. Para ele, a nova ponte trará uma série de benefícios ao tráfego, melhorando diretamente seu dia a dia. Adroaldo contou que participar da sessão pública o fez se sentir ouvido e valorizado enquanto cidadão. “O Governo de Sergipe acerta muito quando prioriza um novo equipamento como esse, e ouvir a população permite ao Estado aprimorar a execução dessa obra, fomentando escolhas compartilhadas”, considerou.

Já a estudante de Saneamento Ambiental Naiane Caroline Correia destacou que é por meio da audiência que o empreendimento pode ser moldado a necessidades reais. “Todo o estudo que foi feito é algo pensado na teoria, mas, aqui, ouvindo a população, é que eles vão entender, na prática, quais são as demandas das pessoas, para que a comunidade local seja atendida, de fato”, pontuou.

Durante a audiência, o servidor público Rafael Barbosa dos Santos, entusiasta do ciclismo, levou à audiência questionamentos sobre mobilidade urbana no âmbito das ciclovias. Ele enfatizou a importância do espaço de diálogo. “É relevante para que o governo ouça os anseios da população e o que ela espera. Que a ponte esteja preparada, também, para os ciclistas, além de veículos e transporte coletivo”, sublinhou.

Estudo

O EIA-Rima a respeito da nova ponte Aracaju-Barra pode ser consultado no site da Adema por meio do endereço https://adema.se.gov.br/eia-rima/. No documento, são detalhados os potenciais impactos ambientais e quais ações são necessárias para aliar desenvolvimento e preservação ambiental.

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