Prof. Dr. Claudefranklin Monteiro Santos (*)

Quando chegou o dia 13 de junho de 1982, um misto de entusiasmo e de saudade tomou conta de mim. Queria viver aquele momento de abertura de uma Copa do Mundo, ao lado de meu pai. Aqueles sentimentos me acompanharam durante todo o torneio, até o fatídico dia 5 de julho, num jogo que entrou para a história, na perspectiva dos brasileiros, como a “tragédia de Sarriá”, uma referência ao estádio onde a Seleção Brasileira perdeu por 3 x 2 para a Seleção Italiana, com três gols de Paulo Rossi. Chorei copiosamente, consolado por minha mãe.

As Copas que se seguiram, para mim, não foram tão marcantes quanto esta, mas deixaram grandes e inesquecíveis recordações. Tive o privilégio de ver a Seleção Brasileira campeã do mundo em duas oportunidades. Na Copa de 1986, já rapazinho, me envolvi ainda mais, procurando ficar a par de tudo. Minha principal fonte de informação, além dos programas esportivos da Rádio Globo e do Globo Esporte TV, a Revista Placar. Até a presente data, sou fã e colecionador deste periódico, fundado no dia 20 de março de 1970. Tenho, ainda, todos os especiais lançados por ela desde aquele ano de 1986, quando a Seleção Brasileira manteve, praticamente, a mesma base de 82, mas desclassificada pela França, nos pênaltis.

A Copa de 90 talvez tenha sido uma das mais feias de que eu recorde, ao lado da Copa de 2006, em particular pelo baixo nível técnico. Na primeira, a Alemanha levantou a taça e na segunda, a Itália. A partir da Copa de 90, passei a colecionar os álbuns de figurinhas da Panini. Comandado por Sebastião Lazaroni, aquele time vinha renovado. Não tinha mais Zico, e dava início à “era Dunga”, muito criticado naquele torneio, sobretudo pela eliminação para a Argentina, nas oitavas de final.

Em 1994, eu estava na reta final de minha formação no Curso de Licenciatura em História pela Universidade Federal de Sergipe. No segundo semestre daquele ano, comecei a minha carreira docente no Colégio Cenecista Laudelino Freire, em Lagarto. Passava a semana em Aracaju, na casa de meu saudoso tio materno, Antônio Carlos dos Santos, que morava na rua Pedro Calazans. Dali, nos jogos da Seleção Brasileira, descia para a casa de outro tio materno, Raimundo Nonato dos Santos, para ver os jogos. Naquele ano, o Brasil vinha de um hiato de 24 anos sem conquistar um título. Situação igual à Copa deste ano de 2026.

A final, contra a Itália, vi em casa, no mesmo sofá onde chorei em 1982. Ironia do destino, testemunhei pela TV Globo, o Brasil sagrar-se campeão pela quarta vez na história, numa decisão por pênaltis para aquela mesma esquadra azurra, quando Baggio mandou para longe uma das cobranças. Novamente chorava, após doze anos, mas agora de alegria, gritando, com Galvão Bueno e Pelé, a pleno pulmões: “É TETRA!”.

Nos torneios que se seguiram, fomos do céu ao inferno e deste ao céu, outra vez. A Copa de 1998 nos deve explicações até hoje. Inadmissível o que aconteceu naquela final contra a França! Ronaldinho, o fenômeno, que já havia sido campeão em 94, garoto, vinha voando, e, curiosamente, perdeu o brilho naquela famigerada partida, em que tomamos três gols, sendo dois de Zidane. A novidade daquele torneio foram as gravações que fiz dos jogos da Seleção Brasileira, em fita VHS, as quais ainda conservo.

Na Copa de 2002, a Seleção Brasileira se sagrou campeã pela quinta vez, com um time formidável, liderado por Rivaldo, Ronaldo Fenômeno e Ronaldinho Gaúcho. Coincidência ou não, foi a última vez que me entusiasmei, pra valer, pelo torneio e pela Canarinho. Nas Copas que se seguiram (2006, 2010, 2014, 2018, 2022), até acompanhei, comprei álbum de figurinhas e os especiais da Placar, mas a geração Neymar deixava sempre a desejar (e ainda deixa). O 7 x1 que levamos da Alemanha, em pleno Mineirão, em 2014, foi doloroso demais. Ver meu filho chorando, sem entender nada do que estava acontecendo, com a mesma idade que eu tinha em 1982, foi traumático demais.

Nesse ínterim, ainda tive que presenciar a extrema direita sequestrar a camisa da Seleção Brasileira e ver o futebol virar um grande negócio, sobretudo para casas de aposta, que têm acabado com a juventude. De tal sorte que chego à minha décima segunda Copa com um sentimento estranho. Não sei se consequência da maturidade ou dessas últimas decepções. Mas, estou na expectativa de ver mais um torneio mundial, sem aquele entusiasmo de antes. Torcendo, é bem verdade, não vou negar, mas totalmente descrente.

Se isto serve de consolo para quem ainda não viu a Seleção Brasileira campeã do mundo, em 1994, o clima era o mesmo. De desconfiança, pessimismo e tendo seleções como Alemanha, Argentina, Itália e Holanda como francas favoritas. O torneio voltou aos Estados Unidos, que mal começou, está dando maus exemplos de civilidade sob a inércia e inoperância da FIFA. Enfim, tudo conspirava contra nós e segue conspirando. Quem sabe, outra vez? Que venha o hexa, então!

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O Banco do Nordeste (BNB) fechou o mês de setembro com o financiamento de mais de R$ 40,9 milhões em projetos de energia limpa, no estado de Sergipe. O valor supera o montante destinado em todo o ano anterior (+24,6%), quando foram financiados R$ 32,8 milhões.

A geração de energia solar, que corresponde à montagem de pequenas usinas de placas fotovoltaicas e grandes projetos em residências e empresas, responde por todos os contratos de crédito feitos em Sergipe. As operações utilizaram recursos do Fundo Constitucional de Financiamento do Nordeste (FNE).

“As pessoas e as empresas compreendem os benefícios da implantação da energia solar em suas casas e em seus empreendimentos, por isso vemos a ampliação do crédito pelo Banco do Nordeste em Sergipe. É uma decisão que leva à economia financeira e reduz o impacto ambiental, com pagamento de parcela mensal equivalente ao que se pagava na conta de luz anterior”, disse o superintendente estadual em exercício do BNB, Felipe Lemos.

Área de atuação do BNB

Em toda a área de atuação do Banco, o total financiado é de R$ 3,3 bilhões e o valor acumulado desde 2018 supera R$ 39,2 bilhões. A geração distribuída recebeu R$ 1,4 bilhão, usinas eólicas ficaram com quase R$ 21 bilhões e o restante com usinas solares. O BNB atua em todos os estados nordestinos e em parte de Minas Gerais e Espírito Santo.

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Com o objetivo de melhorar a segurança nas rodovias estaduais, o Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), junto ao Governo do Estado, implantará novos equipamentos eletrônicos em pontos estratégicos da malha rodoviária estadual.  A implantação inicial tem previsão até a segunda quinzena de junho deste ano, começando pelas rodovias Inácio Barbosa (antiga José Sarney), em Aracaju, e a Rota do Sertão.

De acordo com o Departamento Estadual, a medida tem por objetivo reduzir os impactos sociais e econômicos negativos decorrentes dos acidentes de trânsito, mantendo uma tendência decrescente dos indicadores de acidentes, na medida em que seja possível ampliar a atuação, especialmente, em trechos críticos. O escopo inicial do projeto visa, inclusive, a redução do quantitativo de quebra-molas dispostos nas rodovias estaduais à medida que avançar a implantação dos equipamentos eletrônicos, conferindo maior fluidez ao trânsito estadual.

A expectativa é que as informações obtidas, através dos equipamentos fixos, sejam utilizadas, de forma a planejar, as operações volantes, possibilitando o aumento da assertividade na fiscalização pontual. Além de permitir estudos de tráfego, análise de peso de carga que entra e sai do estado, coleta de placas para antecipar ocorrências policiais e auxiliar no trabalho da Segurança Pública, entre outros.

Assim, os sensores e sistemas de análise de vídeo em tempo real irão, ainda, ajudar os agentes estaduais a identificar irregularidades, otimizando recursos públicos. Será possível, por exemplo, montar barreiras virtuais dentro de uma mancha urbana ou município para identificar, com antecedência, pessoas que tenham a intenção de praticar algum tipo de delito. Já que outra característica dessas fiscalizações será a geração de alertas de irregularidades como furto/roubo ou busca e apreensão no Centro de Controle Operacional, proporcionando ao agente acionar apoio mais próximo para abordagem do veículo.

Benefícios futuros

A fiscalização tem papel fundamental para o controle do excesso de peso e, consequentemente, no aumento da vida útil do pavimento, diminuindo os custos com manutenções. Com a nova tecnologia, gastos anuais da ordem de R$ 220 milhões serão reduzidos no mínimo em 50% após a coibição do excesso de peso. Essa quantidade excessiva também acarreta, além da deterioração do pavimento, na redução da velocidade e na capacidade de frenagem dos veículos, comprometendo a segurança de todos nas rodovias.

Serão firmados convênios entre Polícia Rodoviária Estadual, DER, Segurança Pública, Sefaz, dentre outros, para realizar fiscalizações pontuais e estratégicas em locais identificados pelo sistema de monitoramento de trânsito com maiores índices de irregularidades da frota. Esse sistema de monitoramento e rastreabilidade tem o objetivo de proporcionar os cruzamentos dos dados obtidos pela leitura automática de placa e pela Nota Fiscal em consulta à Sefaz, podendo comparar o peso identificado pelos sensores com o peso descrito no documento.

Além da redução de acidentes de trânsito fatais; auxílio ao policiamento; rastreabilidade de placas; cruzamento de dados; diminuição de roubo de cargas; domínio de cargas controladas; controle de fronteiras; controle de práticas de excesso de peso; diminuição do desgaste do pavimento; existem outros benefícios previstos, entre os quais: contagem volumétrica; previsibilidade de fluxo veicular e taxa de ocupação das vias.

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A Prefeitura Municipal de Aracaju fez um investimento de R$ 418 mil para a confecção, montagem e instalação de placas indicativas de pontos turísticos na capital. Essa verba é proveniente de um convênio com o Ministério do Turismo (MTur), numa ação iniciada em 2009, na gestão anterior do prefeito Edvaldo Nogueira, quando foram instaladas 142 placas. Na administração de João Alves Filho (DEM) esse trabalho não teve continuidade, mas agora foi retomado.

Com isso, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) fez a instalação das novas 24 placas indicativas de pontos turísticos e serviços essenciais. Esta sinalização vertical é fundamental para a comunicação e acessibilidade, tanto para a população, quanto para os turistas que visitam Aracaju. A implementação das placas foi finalizada esta semana.

O superintendente interino da SMTT, Renato Telles, ressalta a importância das placas também para a mobilidade urbana. “As sinalizações turísticas tornam a cidade mais transparente, inteligente e são importantes também para a questão da mobilidade, que é uma preocupação da SMTT e da Prefeitura de Aracaju”, afirma.

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Os proprietários de veículos devem ficar atentos à data limite para pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) exercício 2018 com o benefício do desconto de 10% no valor devido. A Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz) alerta que o prazo para pagamento com desconto  termina amanhã, 15 de março, e após esta data o pagamento, mesmo que dentro do prazo de licenciamento anual – sem incidência de multas e juros por atraso –, terá o valor integral.

No final de fevereiro, a Sefaz definiu pela prorrogação do prazo, que se encerraria no dia 28 de fevereiro, porém, as manifestações de contribuintes interessados em efetuar a antecipação do pagamento do IPVA motivaram a decisão. A prorrogação do prazo estimularia a quitação antecipada, alterando assim o prazo para até o dia 15.

Para imprimir o Documento Único de Arrecadação (DUA), o proprietário deve acessar o site do Detran (www.detran.se.gov.br), no botão “Serviços de Veículos”, clicando em seguida em “Serviços”, “Licenciamento Anual/IPVA (Banese)” ou “Licenciamento Anual/IPVA (outros bancos)”. Há também a opção de impressão do Documento de Arrecadação Estadual (DAE) no site da Secretaria da Fazenda (www.sefaz.se.gov.br), no botão “Serviços”, “Documento de Arrecadação Estadual-DAE”, “DAE IPVA”.

Calendário de pagamento

Para os carros com placas cuja terminação é 1 ou 2, o prazo final para licenciamento é 29 deste mês de março, sem incidência de multas e juros por atraso. Para os veículos com placa final 3 o prazo final de licenciamento é o dia 30 de abril em caso de opção por cota única. Na opção de parcelamento, as datas são 29 de março e 30 de abril. Os demais veículos com terminação de placa 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 0 seguem o calendário de licenciamento 2018 divulgado pelo Detran em seu site (detran.se.gov.br) e também disponível no site da Sefaz, no link http://www.sefaz.se.gov.br/uploads/menu/file/Portaria_452_2017_Calend_rio_IPVA.pdf.

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