A Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), retomou nesta sexta-feira, 31, a operação dos 15 ônibus 100% elétricos no sistema de transporte coletivo da capital. Os veículos atenderão 13 linhas e serão operados pelas empresas Modelo, Atalaia e VRS. A capital é a primeira do Nordeste a colocar em circulação uma frota elétrica operada diretamente no transporte urbano.

A iniciativa é um compromisso assumido pela prefeita Emília Corrêa, em melhorar o transporte público coletivo da cidade beneficiando à população e, além disso, contribuir com o enfrentamento às mudanças climáticas e à redução de gases de efeito estufa.

O retorno dos veículos às ruas ocorre após decisão da Justiça que indeferiu o pedido de liminar apresentado em Ação Popular movida por vereadores da bancada de oposição, que pedia a suspensão do contrato de aquisição dos ônibus elétricos firmado entre a Prefeitura de Aracaju e a TEVX Motors Group Ltda. A decisão, proferida pela 3ª Vara Cível de Aracaju, negou a solicitação de paralisação de atos administrativos relacionados à contratação, como pagamentos e circulação dos veículos, permitindo que a operação seguisse normalmente até o julgamento do mérito da ação. Com isso, os ônibus retornam ao transporte coletivo da capital com emplacamento concluído e equipados com sistema de telemetria, que permite o monitoramento em tempo real da operação.

“Quando estive em São Paulo, no Connected Smart Cities, pude sentir de perto que praticamente todas as cidades brasileiras enfrentam desafios parecidos: a luta para modernizar o transporte, garantir acessibilidade, sustentabilidade e dignidade para a população. Cada gestor tem sua batalha, e a nossa em Aracaju foi enorme. Mas nunca deixamos de acreditar que era possível. Retomar a operação dos ônibus elétricos é mais do que colocar veículos nas ruas. É reafirmar que vale a pena lutar pelo que é certo, mesmo quando o caminho é difícil. Fomos questionados, mas seguimos firmes, com transparência e compromisso com a população. Hoje, ver esses ônibus circulando novamente, de forma regularizada e com toda a tecnologia disponível, é uma vitória da cidade, do nosso povo e da gestão que tem coragem de fazer diferente”, aponta a prefeita.

A chefe do Executivo municipal acrescenta ainda que “a experiência em São Paulo mostrou que Aracaju está no caminho certo, enfrentando os desafios com seriedade, inovando e colocando as pessoas em primeiro lugar. É assim que vamos continuar, transformando dificuldades em conquistas reais para os aracajuanos”.

Os ônibus têm emissão zero de CO₂ e ruído, capacidade para até 75 passageiros, piso totalmente baixo, ar-condicionado com saídas individuais, tomadas USB em todos os assentos e espaços reservados para pessoas com mobilidade reduzida. A autonomia média é de 300 quilômetros por recarga, podendo ser ampliada em até 30% pelo sistema de freios regenerativos. As baterias, de 385 kWh, são carregadas em até duas horas e meia.

O plano de eletromobilidade de Aracaju prevê a aquisição de 30 ônibus elétricos: 15 já estão em operação e outros 15 serão comprados por meio de licitação. O projeto inclui ainda a construção de uma usina de energia solar e a instalação de mais oito carregadores. A iniciativa colocou o município na 5ª posição do Ranking Connected Smart Cities, que destaca as cidades mais inovadoras e conectadas do país.

A fim de garantir cada vez mais acesso digno ao transporte público, a prefeita Emília, em julho deste ano, enviou um ofício ao Governo do Estado solicitando a isenção do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para a aquisição de mais ônibus elétricos zero quilômetro. A solicitação sendo atendida, toda a população da Grande Aracaju ganhará. A medida já foi adotada em outras capitais e estados, como São Paulo e Pará (Belém), onde o ICMS para ônibus elétricos é zerado. É uma iniciativa que trará grandes benefícios para Aracaju e para todo o estado.

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Aracaju deu, nesta sexta-feira (27), um passo decisivo rumo a um modelo de mobilidade urbana mais moderno, limpo e inclusivo. Com a entrega de 15 ônibus 100% elétricos ao sistema de transporte público, a capital sergipana se tornou a primeira cidade do Nordeste a operar com frota urbana elétrica, sem qualquer aumento no valor da tarifa para a população.

A iniciativa, celebrada como um marco histórico pela administração municipal, é um compromisso com o presente e uma contribuição concreta para o futuro. Representa uma mudança estrutural em direção a um transporte mais eficiente, acessível, silencioso e livre de poluentes — com mais conforto e qualidade de vida para quem depende diariamente dos coletivos.

“É uma necessidade do presente e do futuro. Quem respeita o meio ambiente, quer ônibus elétricos. Quem respeita a vida das pessoas, quer ônibus elétricos”, afirmou a prefeita Emília Corrêa. Segundo ela, a entrega dos veículos atende a uma antiga reivindicação popular. “Um dos maiores gritos da população de Aracaju era o transporte público. Agora, a cidade dá esse exemplo de mobilidade e sustentabilidade com essa frota elétrica urbana, exatamente porque temos boa vontade e coragem. E a nova licitação que estamos conduzindo será feita para atender o povo”, ressaltou.

Os novos ônibus são do modelo Azure A12BR, fabricados pela TEVX Higer. Com capacidade para até 75 passageiros, os veículos operam com emissão zero de CO₂ e ruído, têm piso totalmente baixo, ar-condicionado com saídas individuais, tomadas USB em todos os assentos e espaços reservados para pessoas com mobilidade reduzida.

A secretária municipal do Meio Ambiente, Emília Golzio, destacou que a entrega representa uma virada de chave. “Aracaju deixa para trás uma frota antiga e sucateada e se torna a primeira capital do Nordeste com um sistema de transporte elétrico e ambientalmente responsável. Isso é um marco histórico”, afirmou. Ela também reforçou os impactos ambientais positivos da medida: “A ausência de emissão desses gases equivale ao plantio de 18 mil árvores por ano. Isso significa mais qualidade do ar, ruído zero e mais saúde para a população. Estamos mitigando corretamente frente às mudanças climáticas”.

O superintendente municipal de Transportes e Trânsito, Nelson Felipe, lembrou que a renovação da frota — realizada em apenas seis meses — antecipou em mais de uma década o cronograma anterior. “O que a gente está fazendo em seis meses era prometido para 11 anos. É conforto, tranquilidade, cuidado com o meio ambiente. A prefeita Emília está cuidando rumo a uma nova Aracaju”, declarou.

Os ônibus elétricos serão distribuídos em dez linhas da cidade, garantindo que todas as regiões tenham acesso ao novo modelo. “Queremos ser a maior frota elétrica urbana proporcionalmente no Brasil. Ter mais ônibus elétricos por pessoa é um desejo da prefeita e da gente na SMTT”, completou Nelson.

A modernização também é comemorada pelo Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), que vê a ação como um passo claro em direção à qualidade e à inovação no transporte coletivo. “Quando pegamos o transporte em Aracaju, ele tinha uma idade média de 10 anos e meio. Agora passa a ser de 7 anos e meio. Estamos trazendo carros com ar-condicionado, o que nunca teve aqui. E dentro do consórcio, seguimos trabalhando para melhorar as linhas”, afirmou o diretor-executivo do CTM.

Presente na entrega, o CEO da TEVX Higer, Cadu Souza, reforçou o caráter pioneiro da frota. “É uma contribuição para o futuro das gerações. Trouxemos o que há de mais moderno no mercado. Os motoristas serão capacitados, e os ônibus vão rodar o dia todo, sendo recarregados à noite”, explicou.

Sustentabilidade em movimento

A aquisição dos 15 ônibus elétricos faz parte de uma estratégia mais ampla da Prefeitura de Aracaju para enfrentar os efeitos das mudanças climáticas e modernizar a mobilidade urbana. A estimativa é que a nova frota evite a emissão de aproximadamente 1.650 toneladas de CO₂ equivalente por ano.

Durante o período de testes, os veículos circularam por diversos bairros da capital e receberam avaliações positivas da população. A infraestrutura de recarga será composta por sete carregadores elétricos, com custo de energia assumido pelas operadoras do sistema — cada uma ficará responsável por cinco ônibus.

A empresa TEVX ficará encarregada do treinamento técnico dos motoristas, garantindo segurança e eficiência desde o início da operação, previsto para julho.

Além dos ônibus elétricos, a nova gestão já colocou 68 ônibus com ar-condicionado em circulação — o que representa 14% da frota total da cidade. Pela licitação anterior, essa modernização só estava prevista para ocorrer até 2035, e com possibilidade de reajuste tarifário.

Com essa entrega, Aracaju consolida-se como referência em mobilidade sustentável no país, sendo a primeira capital nordestina a fazer da eletromobilidade uma realidade acessível e inclusiva.

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A prefeita de Aracaju, Emília Corrêa, apresentou nesta sexta-feira (11) o balanço dos 100 primeiros dias à frente da administração municipal. A gestão se destacou pela reestruturação administrativa, foco em equilíbrio fiscal e ações estratégicas que já impactam positivamente a vida da população. Com o lema de “arrumar a casa”, as medidas abrangem áreas essenciais como saúde, mobilidade urbana, infraestrutura, educação, cultura, inclusão social e inovação.

Economia e eficiência – A palavra de ordem nesses primeiros meses foi economia. Entre os destaques está a economia de quase R$ 33 milhões com o novo contrato de coleta de lixo, além da redução de mais de R$ 5 milhões na saúde com a reestruturação de contratos. “Focamos em áreas que pareciam intocáveis, mas conseguimos mudar o que precisava ser mudado para melhorar a vida do aracajuano”, destacou a prefeita.

Avanços na saúde – A saúde foi tratada como prioridade. A Prefeitura reestruturou o contrato do Hospital Nestor Piva, gerando economia de R$ 5,4 milhões anuais, e iniciou a reforma do Hospital Fernando Franco, que terá uma unidade pediátrica exclusiva. Foram convocados 255 novos profissionais, ampliada a rede de Unidades de Saúde da Família, além da implantação de ações em telemedicina e o fortalecimento do programa “Academias da Cidade”.

Melhorias no transporte – Na mobilidade, a tarifa de ônibus foi congelada em R$ 4,50 e 30% da frota foi renovada, com novos veículos com ar-condicionado. Houve a sanção da lei para aquisição de ônibus elétricos e a formalização de parcerias que disponibilizaram 600 patinetes e 150 bicicletas elétricas. Aracaju garantiu ainda R$ 100 milhões do Novo PAC para aquisição de veículos com tecnologia Euro 6.

Infraestrutura em ritmo acelerado – Mais de 62 obras estão em andamento, com investimentos superiores a R$ 760 milhões. Uma nova passarela foi construída na Orla da Atalaia em apenas 72 horas, e 5 mil lâmpadas foram substituídas. A Praça Laudelino Graciliano Mateus também foi inaugurada, marcando a revitalização de espaços públicos.

Educação e inclusão – Na área da educação, a Prefeitura conseguiu liberação de recursos do FNDE para novas escolas e creches, com destaque para a construção de unidades na zona Norte. A Educação Especial teve aumento de 16% nas matrículas. A gestão também criou as secretarias da Mulher (SERMULHER) e da Pessoa com Deficiência (SEMUP), e implantou o projeto ConectivIDADE, voltado para a inclusão digital de idosos.

Cultura, turismo e esporte – A cultura foi valorizada com o resgate do carnaval tradicional e a realização de 22 dias de programação em comemoração aos 170 anos da capital. O turismo ganhou fôlego com o 1º Circuito Gastronômico e a reabertura do Mirante 13 de Julho. No esporte, a Corrida Cidade Aracaju reuniu 10 mil atletas, tornando-se a maior do Norte e Nordeste, e R$ 500 mil foram destinados a clubes locais.

Meio ambiente e bem-estar animal – Foram plantadas 3.072 mudas em seis bairros, além da ampliação dos serviços do AjuAnimal com castrações, exames e adoções. O projeto Ecobikes Recicle e o sistema Biociclo (compostagem inteligente) também foram implantados.

Inovação e tecnologia – Com o programa Jovem Tech, 200 jovens foram capacitados em tecnologia. A Prefeitura lançou Wi-Fi gratuito no Parque da Sementeira e reativou o Fundo Municipal de Ciência, Tecnologia e Inovação. Também foi lançado o Código de Defesa do Consumidor Digital com inteligência artificial, pioneiro no Nordeste.

Segurança e assistência – A Guarda Municipal intensificou operações como “Turista Seguro” e “Centro Mais Seguro”, além de reativar o ciclopatrulhamento na Orla. A Defesa Civil implantou monitoramento em tempo real e acompanhou 70 imóveis com risco de deslizamento. Já na Assistência Social, o destaque vai para o novo Creas, campanhas como “Inclua Eu” e programas emergenciais voltados à população em situação de rua.

Transparência e diálogo – A comunicação institucional foi fortalecida com a criação de um estúdio móvel, campanhas padronizadas e a implantação da Ouvidoria Itinerante. A Lei de Governo Digital foi regulamentada e um calendário fixo de pagamento dos servidores foi estabelecido para todo dia 22, a partir de maio.

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A Prefeitura de Aracaju deu início a mais uma rodada de testes com ônibus elétrico no sistema de transporte coletivo da capital. O modelo Ative Integral 100%, fabricado pela brasileira Marcopolo, começa a circular ainda nesta semana em diferentes linhas da cidade, operado de forma alternada pelas empresas Viação Atalaia e Modelo.

Com autonomia de até 250 km por carga e capacidade para 80 pessoas, o veículo será testado durante 30 dias, sendo 15 com a Viação Atalaia e os outros 15 com a Modelo, em linhas que contemplam todas as zonas da cidade. O ônibus elétrico traz inovações como piso baixo de fácil acesso, ar-condicionado, espaço para pessoas com deficiência, carregadores USB para celulares, além de um funcionamento silencioso.

A prefeita de Aracaju, Emília Corrêa, ressaltou o compromisso com a modernização do transporte coletivo e afirmou que essa modernização será constante. “Daqui para frente o transporte coletivo será modernizado e isso vai transformar a vida e o dia a dia das pessoas em Aracaju. Isso vai fazer uma diferença muito grande”.

“Antes a gente via os usuários sendo transportados em sucatas, com insegurança, ônibus incendiando. Acabou isso. Então, o nosso transporte coletivo com certeza, está buscando a qualidade e o melhor para a população. Nós temos aqui neste veículo acessibilidade, wi-fi, ar-condicionado, silêncio, tomada de USB tudo para o conforto das pessoas em um só transporte e com segurança”, finalizou a prefeita.

Essa é a segunda vez que a Prefeitura de Aracaju disponibiliza ônibus elétrico para aprovação da população. No começo do ano, o modelo elétrico Azure A12 BR, fabricado pela TEVX Higer trafegou durante 30 dias pelas ruas da capital.

A rodada de testes com ônibus elétricos faz parte do conjunto de prioridades listadas pela prefeita Emília Corrêa para modernizar o transporte coletivo da capital. Outras ações como a manutenção da tarifa com o valor de R$ 4,50 e a renovação de 30% da frota de ônibus com os primeiros veículos com ar-condicionado já operando pelas vias de Aracaju. Outro ponto importante foi a sanção da lei que autoriza a aquisição de ônibus elétricos, além da suspensão da licitação irregular e o início das discussões para a nova licitação do Consórcio Metropolitano já estão em andamento.

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A prefeita de Aracaju, Emília Correa (PL), enviou à Câmara Municipal um Projeto de Lei que solicita autorização para a compra de 30 ônibus elétricos, com o objetivo de “melhorar o transporte coletivo da capital”. A aquisição dos veículos será financiada com recursos do PAC Seleções, com R$ 36 milhões destinados ao município pelo Ministério das Cidades, durante a administração do então prefeito Edvaldo Nogueira.

De acordo com o vereador Camilo Daniel (PT), os ônibus elétricos serão custeados pelo Governo Federal dentro do programa PAC Seleções e já haviam sido solicitados pelo prefeito da época, Edvaldo Nogueira. “A autorização do projeto é necessária porque a compra não estava prevista no orçamento deste ano”, afirmou o vereador. O valor de R$ 36 milhões foi destinado pelo Governo Federal para Aracaju.

Conforme o Ministério das Cidades, além de Aracaju, os ônibus elétricos atenderão as cidades de Nossa Senhora do Socorro, Barra dos Coqueiros e São Cristóvão, na região metropolitana da capital. Também serão adquiridos 40 ônibus modelo Euro 6, que reduzem as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) dos veículos a diesel. Todo esse processo foi iniciado em 2023.

Votação Adiada

A votação do veto da prefeita Emília Correa ao projeto, que já está em vigor desde o ano passado e proíbe que empresas inadimplentes continuem recebendo subsídios públicos anuais no sistema de transporte coletivo, foi adiada para esta quarta-feira. A votação não ocorreu nesta terça-feira devido a problemas no sistema de som da Câmara Municipal.

O autor do projeto, Camilo Daniel, explicou que, no ano passado, a então vereadora Emília Correa não estava no plenário e, por isso, não votou. No entanto, o vereador Ricardo Marques, atual vice-prefeito, votou a favor do projeto. A Câmara Municipal de Aracaju é composta por 26 vereadores, e a prefeita tem maioria na Casa.

Camilo Daniel acredita que até mesmo vereadores que dão apoio à prefeitura “não irão querer se associar a uma irregularidade”, como permitir que empresas inadimplentes continuem a receber subsídios, que somam mais de R$ 40 milhões por ano.

O Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Aracaju (Setransp) foi procurado, mas não quis se pronunciar sobre a posição da prefeita Emília Correa em relação ao veto do projeto de Camilo Daniel.

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