A partir do Hub Sergipe, o primeiro terminal privado de GNL conectado à malha nacional de transporte de gás, a Eneva — maior operadora privada de gás natural do país — assinou o primeiro contrato para fornecimento de gás natural on-grid no Ceará. O suprimento é destinado ao Grupo Cerbras, fabricante de porcelanatos e cerâmicas e maior consumidor de gás natural do estado, que se torna o primeiro consumidor industrial cearense a migrar para o mercado livre. O contrato prevê a comercialização de 10,95 milhões de m³ de gás natural, com início do fornecimento em janeiro de 2026.

A Cerbras é uma empresa brasileira do ramo de revestimentos cerâmicos e porcelanatos, com sede em Maracanaú (CE), detentora do Selo ESG-FIEC por referência em práticas sustentáveis. Com mais de 30 anos de história e forte atuação nos mercados nacional e internacional, a companhia é líder no Norte e Nordeste e figura entre as maiores empresas do setor no país. “Essa união representa um marco estratégico para a Cerbras. A migração para o mercado livre de gás natural amplia nossa competitividade, fortalece a previsibilidade energética e reforça nosso compromisso com eficiência, sustentabilidade e crescimento de longo prazo”, destaca Mariana Mota, vice-presidente industrial da Cerbras.

Além do impacto direto para a empresa, o movimento contribui para o fortalecimento do ambiente industrial no Ceará. A escolha do mercado livre de gás por grandes indústrias amplia a atratividade do estado para novos investimentos e posiciona a região como referência em soluções energéticas mais competitivas, alinhadas às demandas da indústria moderna.

Este é o primeiro contrato de fornecimento de gás natural no mercado livre do estado do Ceará firmado pela Eneva com um consumidor industrial, contribuindo para a diversificação dos negócios da companhia e para a abertura do mercado. O gás será suprido a partir do portfólio da Eneva, por meio do Hub Sergipe, um diferencial competitivo que garante estabilidade no fornecimento.

“A parceria com a Cerbras simboliza o trabalho consistente da Eneva no desenvolvimento de soluções para ampliar a oferta de gás natural no mercado, diversificando clientes e incentivando a produção nacional. Viabilizar a migração do primeiro consumidor industrial no Ceará ao ambiente livre de gás representa um avanço importante no fortalecimento da presença da Eneva no mercado, principalmente no Ceará, e reforça o papel estratégico da companhia na oferta de soluções energéticas completas”, afirma Marcelo Lopes, diretor-executivo de Marketing, Comercialização e Novos Negócios da Eneva.

Localizado em Barra dos Coqueiros, município da região metropolitana de Aracaju (SE), o Hub Sergipe conta com uma usina com capacidade de geração de 1,6 GW e uma Unidade Flutuante de Armazenamento e Regaseificação de Gás Natural (FSRU), com capacidade de regaseificação de 21 milhões de m³/dia.

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Levantamento realizado no Sistema Nacional de Gravames (SNG), operado pela B3 e que registra as operações de financiamento de compras de veículos automotivos no país, demonstra que 2025 teve alta de 2% nos financiamentos para esses itens, com um total de 7,3 milhões de unidades financiadas. O levantamento mostra que é a terceira alta seguida, o que indica tendência de alta consolidada, além do melhor resultado em unidades desde 2011.

Os estados do Nordeste e do Norte tiveram aumento, respectivamente, de 12,3% e 9,8%, o que foi determinante para o resultado positivo. Entre os financiamentos, veículos novos foram 2,6 milhões de unidades, mais de 50% do total de vendas, que até novembro foram 4,6 milhões de unidades, segundo a Fenabrave, associação de empresas do setor. Os usados foram 4,6 milhões de unidades, mas o país carece de dado público consolidado sobre o total de vendas para esse tipo de veículo, em 2025.

O levantamento da B3 indica ainda que, entre os veículos financiados no ano passado, 41,9% foram comercializados na Região Sudeste, incluindo novos e usados. Na sequência estão as regiões Sul, com 20,2%, Nordeste, com 19,5%, Centro-Oeste, com 10,6%, e Norte, com 7,9% do total de financiamentos.

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A cesta básica em Aracaju fechou dezembro de 2025 com custo médio de R$ 539,49, o menor valor entre as capitais do Norte e do Nordeste e um dos mais baixos do país. Apesar disso, houve alta de 0,26% em relação a novembro, segundo a Pesquisa Nacional da Cesta Básica de Alimentos, divulgada pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), em parceria com a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Mesmo com o aumento mensal, o valor da cesta na capital sergipana ficou bem abaixo de outras capitais nordestinas, como Maceió (R$ 589,69), Recife (R$ 596,10), João Pessoa (R$ 597,66), Natal (R$ 597,15) e Salvador (R$ 607,48).

Em dezembro, a cesta básica ficou mais cara em 17 capitais brasileiras, não apresentou variação em João Pessoa e registrou queda nas demais. A maior alta do país ocorreu em Maceió (3,19%), seguida por Belo Horizonte (1,58%), Salvador (1,55%), Brasília (1,54%) e Teresina (1,39%). As quedas mais expressivas foram observadas na região Norte, com destaque para Porto Velho (-3,60%), Boa Vista (-2,55%), Rio Branco (-1,54%) e Manaus (-1,43%).

No ranking nacional, São Paulo manteve a cesta básica mais cara do país, com custo médio de R$ 845,95, seguida por Florianópolis (R$ 801,29), Rio de Janeiro (R$ 792,06) e Cuiabá (R$ 791,29). Já nas regiões Norte e Nordeste, onde a composição da cesta é diferente, os menores valores médios foram registrados em Aracaju, Maceió, Porto Velho (R$ 592,01) e Recife.

Vilões e alívio no bolso em Aracaju

Em Aracaju, entre novembro e dezembro de 2025, quatro dos 12 produtos da cesta básica apresentaram aumento de preço, sendo considerados os principais vilões do mês: carne bovina de primeira (1,88%), banana (1,25%), feijão carioca (1,00%) e manteiga (0,99%). O preço do leite integral permaneceu estável no período.

Por outro lado, sete produtos apresentaram queda, ajudando a conter um aumento mais expressivo da cesta: tomate (-5,15%), arroz agulhinha (-2,04%), açúcar cristal (-1,35%), café em pó (-1,17%), óleo de soja (-1,10%), pão francês (-0,33%) e farinha de mandioca (-0,15%).

Na comparação anual, entre dezembro de 2024 e dezembro de 2025, a cesta básica em Aracaju acumulou queda de 2,63%. Nesse período, quatro itens registraram alta: café em pó (51,33%), feijão carioca (1,88%), carne bovina de primeira (1,20%) e pão francês (0,83%). Já os produtos que ficaram mais baratos no acumulado de 12 meses foram arroz agulhinha (-20,72%), tomate (-20,27%), açúcar cristal (-13,30%), leite integral (-10,95%), óleo de soja (-7,34%), manteiga (-3,05%), banana (-2,80%) e farinha de mandioca (-1,20%).

Pressão nacional puxada pela carne e pela batata

No cenário nacional, um dos principais responsáveis pela elevação do custo da cesta básica foi a carne bovina de primeira, que subiu em 25 das 27 capitais pesquisadas. As maiores altas ocorreram em Maceió (4,50%), Belo Horizonte (3,49%), Manaus (3,06%) e Teresina (3,01%). Segundo o Dieese, o aumento é explicado pelo aquecimento da demanda interna e externa e pela oferta restrita do produto.

A batata, pesquisada apenas no Centro-Sul, também apresentou alta na maioria das capitais, com exceção de Porto Alegre, onde houve queda de 3,57%. No Rio de Janeiro, o aumento chegou a 24,10%. As chuvas e o fim da colheita explicam a elevação do preço do tubérculo.

Outros produtos apresentaram comportamento diverso no país. O preço da farinha de trigo subiu em Brasília (2,98%) e Curitiba (0,95%), mas caiu nas demais capitais do Centro-Sul. O leite integral ficou mais barato em 22 das 27 cidades, reflexo da maior oferta interna. O arroz agulhinha teve redução de preço em 23 capitais, influenciado pela menor demanda e pelo menor volume exportado. O açúcar apresentou queda em 21 capitais, enquanto o café em pó diminuiu em 20 cidades, impactado pelas tarifas impostas pelos Estados Unidos e pelas incertezas nas exportações. O óleo de soja ficou mais barato em 17 capitais, devido à maior oferta global da soja.

Impacto no salário do trabalhador

Com base na cesta básica mais cara do país, registrada em São Paulo, o Dieese estimou que, em dezembro de 2025, o salário mínimo necessário deveria ser de R$ 7.106,83, o equivalente a 4,68 vezes o salário mínimo vigente, que era de R$ 1.518,00. O valor considera que o salário deve ser suficiente para cobrir despesas com alimentação, moradia, saúde, educação, vestuário, higiene, transporte, lazer e previdência.

Em Aracaju, o trabalhador remunerado pelo salário mínimo precisou trabalhar 78 horas e 11 minutos para adquirir a cesta básica em dezembro de 2025, mais tempo do que em novembro, quando eram necessárias 77 horas e 59 minutos. Em dezembro de 2024, esse tempo era significativamente maior: 86 horas e 20 minutos.

Considerando o salário mínimo líquido, após o desconto de 7,5% da Previdência Social, o trabalhador aracajuano comprometeu 38,42% da renda para comprar os itens básicos da cesta em dezembro de 2025. Em novembro, o percentual era de 38,32% e, em dezembro de 2024, chegava a 42,42%.

Os dados reforçam que, apesar da leve alta mensal, Aracaju segue com a cesta básica mais barata do Norte e Nordeste, mantendo uma posição relativamente mais favorável para o consumidor em comparação com outras capitais da região e do país.

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O Governo de Sergipe tem adotado uma estratégia para impulsionar a industrialização no estado: a disponibilização de galpões e terrenos para novas empresas. Desde o ano passado, das 48 empresas que receberam incentivos estaduais, 30 tiveram apoio locacional, por meio de cessão, venda ou aluguel de terrenos e galpões. Essas empresas representam mais de mil novos empregos e investimentos que ultrapassam R$ 97 milhões, reforçando o compromisso do estado com o desenvolvimento econômico.

A política tem se mostrado eficiente para atrair novos empreendimentos. Um exemplo bem-sucedido é a Mariotta Calçados, indústria paulista que, no segundo semestre de 2025, instalará uma unidade fabril em Boquim, a 82 km de Aracaju. A empresa investirá R$ 4 milhões, iniciando com 40 empregos diretos, mas com projeção de dobrar esse número.

“O galpão disponibilizado pelo Governo de Sergipe é fundamental para darmos início às operações e treinarmos os primeiros funcionários. A produção começará com 350 pares de calçados femininos por dia e, quando chegarmos a 80 colaboradores, passaremos para 700 pares diários. Nossa meta em quatro anos é produzir 1.300 pares por dia”, afirmou João Camilli, controller da Mariotta Calçados.

Além disso, a unidade de Boquim permitirá ampliar a atuação da empresa no país. “Com essa nova unidade, vamos atender todo o Norte e Nordeste do Brasil, além das demais regiões”, destacou Camilli. Atualmente, a Mariotta conta com 327 colaboradores diretos, produz 1,2 milhão de calçados por ano e exporta para 10 países.

Para garantir a qualificação dos profissionais, a Companhia de Desenvolvimento Econômico de Sergipe (Codise) articulou uma parceria entre a Mariotta e a Secretaria de Estado do Trabalho, Emprego e Empreendedorismo (Seteem). Por meio do Programa Primeiro Emprego (PPE), jovens entre 18 e 29 anos poderão participar de uma capacitação remunerada de seis meses, com bolsas entre R$ 500 e R$ 750. Além disso, o Núcleo de Apoio ao Trabalho (NAT) atuará na captação de profissionais com experiência para atender à demanda inicial da indústria.

A escolha de Sergipe pela Mariotta se deu pelos incentivos fiscais do Programa Sergipano de Desenvolvimento Industrial (PSDI) e pela disponibilidade de infraestrutura para instalação. João Camilli ressaltou que a empresa aguarda apenas questões burocráticas para iniciar as operações.

“Ainda estamos finalizando detalhes burocráticos sobre o espaço que será utilizado. A venda não está em pauta, mas há possibilidade de cessão ou aluguel do galpão. Nosso requerimento de reserva da área já foi submetido e está em análise pelo governo”, explicou Camilli.

Novos galpões e interiorização do desenvolvimento

Diante dos resultados positivos, o Governo de Sergipe pretende construir novos galpões no interior do estado, ampliando a oferta de espaços para a chegada de novos empreendimentos. De acordo com o diretor-presidente da Codise, Ronaldo Guimarães, essa política tem sido um diferencial para atrair investimentos.

“A interiorização do desenvolvimento econômico é uma prioridade. Em alinhamento com o governador, está prevista a construção de novos galpões para expandir essa política de incentivos. O objetivo é oferecer suporte à instalação de novas empresas e gerar mais empregos para os sergipanos”, destacou Guimarães.

O secretário da Sedetec e vice-presidente do CDI, Valmor Barbosa, reforça que a oferta de galpões pelo PSDI tem sido um fator determinante para impulsionar a industrialização local. “Essa é uma das principais formas de incentivo à chegada de novas indústrias, além de contribuir diretamente para a geração de emprego e renda no estado”, pontuou.

Complexo Industrial Portuário de Sergipe

Cumprindo o propósito de redirecionar os fluxos da industrialização no estado e contemplar municípios além da capital, Sergipe abriga o Complexo Industrial Portuário. A região é formada por dez municípios: Barra dos Coqueiros, Maruim, Santo Amaro das Brotas, Laranjeiras, Rosário do Catete, Capela, Carmópolis, Japaratuba, General Maynard e Pirambu. Juntas, essas cidades abrangem uma população de quase 175 mil habitantes.

A região é estratégica por contar com ampla infraestrutura logística, com a presença do Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB) e acesso livre à BR-101. Outros recursos disponíveis são a Termoelétrica Porto de Sergipe, o gasoduto de conexão do terminal de Gás Natural Liquefeito (GNL) da Transportadora Associada de Gás (TAG) e a proximidade de indústrias do setor de fertilizantes.

Para definir áreas mais atrativas de instalação e ampliação de indústrias nos municípios que integram o Complexo, foi realizado um estudo geográfico com auxílio de sobrevoo, que considerou fatores como proximidade de rodovias, dutos e outros canais de escoamento, disponibilidade de recursos naturais, tipo de solo e contiguidade territorial.

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Os menores valores médios da cesta básica nas cidades do Norte e do Nordeste do Brasil foram registrados em Aracaju (R$ 571,43), Recife (R$ 598,72) e João Pessoa (R$ 618,64). Esses dados fazem parte da pesquisa mensal da cesta básica realizada em 17 capitais brasileiras pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese). O destaque vai para Aracaju, que, apesar da variação em relação a dezembro, pelo quadragésimo mês consecutivo, registra a cesta básica mais barata do país.

A economista e supervisora técnica do Dieese em Sergipe, Flávia Santana Rodrigues, explicou que, em dezembro de 2024, a cesta básica de Aracaju custava R$ 554,08. Houve uma variação de 3,13% em janeiro deste ano, quando o valor passou para R$ 571,43. “Ao compararmos janeiro de 2024 com janeiro de 2025, observamos um aumento nos preços dos alimentos, com uma variação de 8,13%.”

Aracaju registrou aumentos significativos nos preços do tomate (33,94%) e do café (19,11%) devido a condições climáticas desfavoráveis, que prejudicaram a produção do tomate. O aumento do volume de chuvas resultou em uma menor oferta e qualidade do produto, elevando os preços.

“O aumento nos preços do café pode ser explicado pela oferta limitada de grãos disponíveis para venda, já que grande parte da produção já foi comercializada. Além disso, os estoques continuam baixos devido à menor colheita no Brasil e no Vietnã, dois dos principais produtores mundiais. O aquecimento da demanda global e as previsões de uma safra 2025/26 ainda restrita também contribuem para a pressão altista nos preços”, detalhou Flávia.

Outros produtos

Ao comparar janeiro de 2024 com janeiro deste ano, 15 capitais tiveram alta nos preços. Além de Aracaju, os destaques no Nordeste foram: Fortaleza (13,28%), João Pessoa (10,52%), Natal (10,14%) e Recife (8,76%). Duas cidades apresentaram taxas negativas: Porto Alegre (-2,59%) e Belo Horizonte (-1,00%).

Na pesquisa dos produtos que compõem a cesta básica, o Dieese constatou que, em janeiro, o preço do café em pó subiu em todas as cidades devido à oferta restrita no mercado mundial e à especulação do grão nas bolsas. As altas variaram entre 3,20%, em Campo Grande, e 23,00%, em Goiânia. Ao longo de 12 meses, todas as cidades apresentaram aumentos, com destaque para Goiânia (91,52%), Belo Horizonte (83,20%) e Aracaju (83,00%).

O preço do tomate aumentou em 15 das 17 capitais, entre dezembro de 2024 e janeiro deste ano, com taxas expressivas em Salvador (50,47%), Belo Horizonte (50,10%), Brasília (47,27%) e Rio de Janeiro (46,76%). As quedas ocorreram em Vitória (-8,25%) e Porto Alegre (-2,17%). Em 12 meses, o comportamento do preço do tomate foi diferenciado, com elevação em cinco cidades, destacando-se as do Nordeste: Fortaleza (39,07%), Natal (24,66%) e João Pessoa (20,41%). Houve redução em outras 12 capitais, com as quedas mais significativas em Porto Alegre (-49,34%) e Florianópolis (-41,17%).

O preço do quilo do pão francês aumentou em 14 capitais entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025; permaneceu estável em Belém; e diminuiu em Campo Grande (-1,97%) e Aracaju (-0,17%). As altas mais expressivas ocorreram em João Pessoa (2,64%), Florianópolis (2,36%) e Belo Horizonte (2,04%).

Em 12 meses, o valor médio subiu na maioria das cidades, exceto em Aracaju (-1,32%). As elevações mais expressivas ocorreram em Porto Alegre (9,09%) e Campo Grande (7,22%). “A menor oferta de trigo nacional e a maior necessidade de importação, com um câmbio desvalorizado, encareceram a farinha de panificação, o que justifica o aumento do preço do pão francês no varejo”, explicou Flávia Santana.

Em janeiro de 2025, o preço do arroz agulhinha diminuiu em 16 das 17 cidades, com variações entre -5,82%, em Brasília, e -0,34%, em São Paulo. Em Vitória, houve uma alta de 0,76%. Em 12 meses, 10 cidades registraram aumento no preço médio, com as maiores variações em Salvador (6,51%) e São Paulo (5,38%). As maiores quedas ocorreram em Porto Alegre (-8,28%) e Brasília (-7,92%). A maior oferta, devido às importações de arroz, e o baixo movimento no mercado de compra e venda explicaram os preços mais baixos na maioria das cidades.

O custo do quilo do feijão diminuiu em 13 das 17 capitais. O tipo carioquinha, pesquisado no Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Belo Horizonte e São Paulo, teve queda em oito capitais, com taxas variando entre -4,16%, em Salvador, e -1,58%, em Goiânia. Quatro capitais apresentaram aumento inferior a 0,50%: Natal (0,26%), Aracaju (0,29%), Brasília (0,30%) e São Paulo (0,43%).

Em 12 meses, todas as cidades registraram redução no preço, com destaque para Belo Horizonte (-26,88%). O feijão tipo preto, coletado nas capitais do Sul, em Vitória e no Rio de Janeiro, teve queda em todas as cidades, com variações entre -4,64%, no Rio de Janeiro, e -0,82%, em Florianópolis. Em 12 meses, todas as cidades apresentaram redução no preço médio, com destaque para Porto Alegre (-14,60%) e Rio de Janeiro (-13,78%). A baixa demanda durante as férias escolares e a oferta satisfatória explicaram as quedas no varejo.

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A celeridade empregada pela Prefeitura de Aracaju na obra de recuperação viária e macrodrenagem das avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek já promove alterações significativas em ambas as vias. A fresagem do pavimento e a aplicação da nova camada de asfalto foram concluídas no sentido Centro das avenidas e já foi iniciado o serviço no sentido contrário, em direção à zona Norte.

A obra compreende o trecho da avenida Juscelino Kubitschek a partir do cruzamento com a avenida Simeão Sobral, nas imediações Igreja do Espírito Santo, e segue até o ponto da avenida Visconde de Maracaju encontra a rua São Francisco. Secretário municipal da Infraestrutura e presidente da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), responsável pela execução do serviço, Sérgio Ferrari destaca que essas duas avenidas “são estratégicas para a zona Norte e possuem um fluxo muito intenso de veículos”, sendo fundamentais para a mobilidade daquela região.

“Por isso havia um desgaste muito grande na malha viária dessas duas vias, e isso provocava alguns transtornos. Essa era uma demanda importante dessa comunidade e, a partir do programa Aracaju Cidade do Futuro, conseguimos atender. Será promovida uma requalificação, com melhorias na rede de drenagem, construção de ciclovia, recuperação de calçadas, acessibilidade e sinalização viária, além do recapeamento asfáltico”, detalha o secretário.

As avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek possuem 3,10 km em cada um dos seus sentidos. Para melhorar as condições de trafegabilidade para condutores, serão aplicadas mais de 9.500 toneladas de concreto asfáltico reciclado.

Após o lançamento da primeira camada de asfalto, serão iniciados os serviços de micro e macrodrenagem, recuperação de passeios e implantação de ciclovias. Em sequência, será aplicada a segunda camada de asfalto e, por último, feita a sinalização viária.

A obra vai melhorar também as condições de trafegabilidade do transporte coletivo não somente com a melhoria da qualidade do asfalto, mas também com a implantação de 15 novos abrigos de ônibus.

Aracaju Cidade do Futuro

Para execução desse projeto, a Prefeitura de Aracaju investe R$ 19.583.624,90 em recursos próprios, em contrapartida ao financiamento com o Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), que assegurou ao município R$ 500 milhões para o programa ‘Aracaju Cidade do Futuro’, um pacote de obras que contempla a realização de 23 intervenções em infraestrutura e mobilidade urbana para a capital.

Deste total, 15 já estão em andamento: construção do canal da Zona de Expansão; urbanização dos loteamentos Veneza II (Capucho); Recanto da Jaqueira (Porto D’Antas); Monte Belo e Porto do Gringo (Soledade); Luciana, Novo Horizonte e entorno da Igreja Santa Rita (Santa Maria); rua Vila Ana (Santo Antônio); Ruas dos Poetas e travessa Monteiro Lobato (Atalaia); loteamento Parque Mar e Sol (Farolândia); loteamento Diana (Aeroporto); loteamentos Visconde de Maracaju II e São Sebastião; Jardim dos Coqueiros e Estrada do Aloque (Jabotiana); Costa Verde I e II (Aruana); loteamento Paraíso do Sul (Santa Maria); além da reestruturação da avenida Tancredo Neves e a restauração viária e macrodrenagem das avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek.

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O trânsito na avenida Santos Dumont, na Orla da Atalaia, sentido Norte (praias/Centro), entre a rotatória do antigo Hotel Parque dos Coqueiros até o posto do Corpo de Bombeiros, já está bloqueado nesta sexta, 10, para circulação de veículos. A medida é necessária para garantir a segurança da população que participa das atividades do Projeto Verão, que acontece de hoje, até o próximo domingo, 12, em Aracaju.

O trânsito foi bloqueado às 8h, no sentido Norte, e só será desbloqueado no início da manhã da segunda-feira, dia 13. Os veículos que circulam pela rodovia Inácio Barbosa, sentido praias/Centro, estão sendo desviados pela rua Deputado Clóvis Rollemberg.

Outro bloqueio acontecerá das 16h às 5h, em toda extensão da Passarela do Caranguejo, no sentido Sul (Centro/praias). Os veículos serão desviados pela rua François Hoald. Os bloqueios, no sentido Sul, também acontecem no sábado, 11, e domingo, 12, das 16h às 5h.

O diretor de Trânsito da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju, Thiago Alcântara, explica que foi montada uma operação para garantir a mobilidade urbana e a segurança da população. “Serão 60 agentes de trânsito atuando nos três dias de evento, tanto nos pontos de bloqueios, quanto circulando pela Orla da Atalaia, garantindo a fluidez do trânsito e o respeito à legislação”, ressalta.

Transporte

Os ônibus do transporte público vão operar normalmente nos três dias de Projeto Verão e o terminal Zona Sul (Atalaia) irá funcionar das 4h às 00h. Por conta dos bloqueios no trânsito na avenida Santos Dumont durante os três dias de evento, a linha  600 CP1 – Circular Praias 01, terá seu itinerário alterado. Confira:

O ônibus sai do terminal Zona Sul (Atalaia) e segue pela rua Juiz Moacir Sobral, rua Arício Guimarães Fortes, rua Dep. Clóvis Rollemberg, av. Melício Machado, retorna, segue na av. Melício Machado, rodovia dos Náufragos, retorna, rodovia dos Náufragos, rua João Dias Moraes (Lot. Aruana) e av. Inácio Barbosa.

Já para a população que preferir voltar do evento de transporte alternativo, será montado um ponto de táxi entre as ruas Lion Clubs e François Hoald, no fundo da Passarela do Caranguejo.

Projeto Verão 2023

Após dois anos sem ser realizado por conta da pandemia, o Projeto Verão volta a fazer parte da programação de eventos da capital, numa parceria entre a Prefeitura de Aracaju e o Governo do Estado. O evento, além de movimentar diversos setores da economia, fomenta o esporte e a cultura local.

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O CEO do Grupo Baufa, o empresário Galeb Baufaker Júnior está em Sergipe, onde pretende investir no transporte de commodities, terrestre, marítimo e aéreo, gerando novos empregos e ampliando renda no estado. Galeb e seus assessores, José Leonel da Cruz Júnior e Sandro Henrique Ferraz, foram recebidos pelo líder do Governo na Alese, deputado Christiano Cavalcante e pelo secretário de Estado do Trabalho, Jorge Teles, no gabinete do parlamentar do União Brasil.

O Grupo Baufa, controlado por Galeb Baufaker, é dono do Baufa Bank, Baufaker Consult, Baufa Air Linhas Aéreas e detém 50% do Aeroporto de Feira de Santana, na Bahia. A chegada do Grupo ao estado de Sergipe vai representar um avanço na exportação, acredita o empresário. Galeb revelou que o pensamento do Grupo é integrar o Norte e o Nordeste, através de ações que fortaleçam a economia nas duas regiões do país.

A estratégia do Grupo Baufaker em expandir seus negócios para o Nordeste vai beneficiar diretamente o estado de Sergipe. Ele iniciou um estudo para viabilizar os investimentos no setor de transporte e vai precisar de mão de obra qualificada e poder ofertar um serviço de qualidade por um preço justo e atraente.

Em Sergipe, o Grupo Baufa pode ser contatado por meio de seus representantes locais, Nubem Bomfim e Wilker Lima, responsáveis pela agenda empresarial do CEO Galeb. Foram eles que marcaram a audiência do empresário com o líder do Governo na Alese, Christiano Cavalcante. Hoje, Galeb tem encontros em Sergipe para tratar sobre expansão do transporte de commodities e investimentos no estado, além de uma reunião com um grupo empresarial local.

PORTO DE ITAJAÍ

Na semana passada o CEO Galeb Baufaker esteve no Porto de Itajaí, em Santa Catarina, com o superintendente Fábio da Veiga, para debater sobre o serviço de transporte de commodities para o Brasil e também para o exterior. “Os ventos sopram a favor de grandes investimentos nesse setor e o nosso Grupo está sólido no mercado”, concluiu Galeb.

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O engenheiro civil sergipano Carlos Hermínio de Aguiar Oliveira foi reeleito para o cargo de representante dos empregados no CONSAD -Conselho de Administração da Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf). Ele havia sido eleito em fevereiro de 2021 e participou das eleições na semana passada, quando concorreu com três candidatos de Brasília, Bom Jesus da Lapa e Petrolina, sendo eleito com 576 votos, 52,2 % dos votos, para um novo mandato de dois anos.

Carlos Hermínio tem mestrado em desenvolvimento rural na França e doutorado em Geografia na Universidade Federal de Sergipe e é Analista em Desenvolvimento Regional da Codevasf, onde trabalha desde 1980, e completará em fevereiro próximo, 43 anos de serviços prestados. Começou a vida profissional na empresa atuando nas obras do Perímetro Irrigado do Betume, no Baixo São Francisco, e ocupou diversos cargos, dentre eles o de Superintendente Regional de Sergipe por quase 10 anos, de 1990 a 2000. Foi Assessor da Presidência da Codevasf, quando exerceu a Coordenação do exitoso Programa Água para Todos, no governo Dilma.

Ele atuou no Governo Déda, quando foi Superintendente de Planejamento e Desenvolvimento da SEPLAN e Presidente do PRONESE. Recentemente, Carlos Hermínio lançou o livro “Luzes do Farol de Cordouan para o Rio São Francisco”, que homenageia a Codevasf e apresenta uma reflexão sobre a gestão de recursos hídricos em bacias hidrográficas da França e do rio São Francisco.

Formado por sete conselheiros, o Conselho de Administração da Codevasf é o órgão de deliberação estratégica responsável por estabelecer a orientação geral dos negócios da Empresa, em conformidade com a missão institucional, valores corporativos, imagem institucional, planos e políticas de Governo Federal. Os outros conselheiros são representantes dos Ministérios do Desenvolvimento Regional, da Economia, da Infraestrutura, da Agricultura, Pecuária e Abastecimento e de Minas e Energia, e mais um membro independente.

Carlos Hermínio prometeu “trabalhar para que nosso slogan seja de fato uma realidade, isto é: uma empresa Técnica, Eficiente, mas notadamente Humana, através da sua urgente reestruturação organizacional e atacando de frente questões importantes e sensíveis para o bom funcionamento da empresa”.

Apesar do nome da Companhia, a área de atuação da Codevasf abrange mais do que as bacias hidrográficas dos rios São Francisco e Parnaíba, alcançando várias outras bacias hidrográficas de estados das regiões Nordeste, Norte, Centro-Oeste e Sudeste, com 36,5% do território nacional, atuando em 2.675 municípios.

Orientada pelas vocações e potencialidades locais, a Codevasf contribui para a melhoria de vida e desenvolvimento socioeconômico na sua área de atuação, por meio da execução direta ou de parcerias, de expressivo número de ações relacionadas, principalmente, ao desenvolvimento da agricultura irrigada, revitalização de bacias hidrográficas, estruturação de atividades produtivas e oferta de água para garantia da segurança hídrica.

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As fabricantes instaladas no PIM (Polo Industrial de Manaus) produziram 1.413.222 motocicletas no ano passado. Levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo revela que o volume foi 18,2% superior ao registrado em 2021 (1.195.149 motocicletas) e representa o melhor resultado para o segmento desde 2014 (1.517.662 unidades).

Na avaliação do presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, esses números comprovam a retomada de crescimento do segmento após enfrentar um primeiro bimestre desafiador devido à pandemia da covid-19 que voltou a atingir a cidade de Manaus. “Depois disso, o ritmo de produção cresceu mês a mês para atender ao consumidor que passou a utilizar a motocicleta como instrumento de trabalho, evitar a aglomeração no transporte público ou ter maior agilidade e mobilidade nos centros urbanos”, explica.

O volume final ficou bem próximo da projeção revisada, que era de 1.420.000 unidades e crescimento de 18,8%.

Fonte: Associadas Abraciclo

Vendas no varejo

No ano passado, foram emplacadas 1.361.941 motocicletas, alta de 17,7% na comparação com 2021 (1.156.776 unidades), sendo o melhor resultado em oito anos (1.429.692 motocicletas). A expectativa da Abraciclo era fechar o ano com 1.350.000 motocicletas licenciadas.

A Street foi a categoria mais licenciada, com 686.807 unidades e 50,4% de participação no mercado. “As fábricas priorizaram a produção desse modelo para atender à alta da demanda, influenciada principalmente pela grande utilização profissional. Outras categorias também registraram aumento expressivo nos licenciamentos como a Custom, Motoneta, Scooter e Trail”, diz Fermanian.

Veja como ficou o ranking anual de emplacamentos por categoria:

Fonte: Associadas Abraciclo

A região Norte apresentou o maior crescimento porcentual no volume de licenciamentos em 2022. No ano passado, foram emplacadas 173.763 motocicletas, alta de 35% na comparação com 2021 (128.680 unidades).

Em números absolutos, a região Sudeste liderou o ranking de vendas no varejo. De janeiro a dezembro, foram licenciadas 521.157 motocicletas, o que corresponde a 38,3% de participação no mercado. Em segundo lugar, ficou o Nordeste (405.233 unidades e 29,8% do mercado). Na sequência, vieram o Norte (173.763 motocicletas emplacadas e 12,8% do mercado), Sul (131.558 unidades e 9,7%) e Centro-Oeste (130.230 motocicletas e 9,6%).

Exportações

As exportações totalizaram 55.338 unidades em 2022, o que corresponde a uma elevação de 3,5% na comparação com o ano anterior (53.476 motocicletas). A projeção revisada era embarcar 59.000 unidades para o exterior.

De acordo com levantamento do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, a Colômbia foi o principal destino, com 15.686 unidades e 27,6% do volume exportado. Em segundo lugar, ficou a Argentina (13.538 motocicletas e 23,8% das exportações), seguida pelos Estados Unidos (12.211 unidades e 21,5%).

Resultados em dezembro

No último mês de 2021, foram fabricadas 85.117 motocicletas, volume 11,5% maior ao registrado em dezembro de 2020 (76.359 unidades) e 34,1% menor em relação a novembro (129.216 motocicletas). “A retração era esperada devido às férias coletivas que já estavam programadas”, explica o presidente da Abraciclo. “Nesse período, as fábricas aproveitam para realizar serviços de manutenção e instalar novos equipamentos nos centros de produção”, enfatiza.

Com 132.204 unidades licenciadas, o mercado atingiu o segundo melhor resultado do ano e ficou atrás apenas de maio (133.344 unidades). O resultado é 17,7% maior na comparação com dezembro de 2021 (112.363 motocicletas) e 7,3% superior às 123.214 unidades emplacadas em novembro. Segundo levantamento da Abraciclo, esse foi o melhor desempenho para o mês desde 2013, quando os emplacamentos totalizaram 140.583 motocicletas.

Confira o ranking e a comparação com o mês e ano anteriores:

Fonte: Associadas Abraciclo

Com 22 dias úteis, a média de emplacamentos em dezembro foi de 6.009 unidades/dia. Na comparação com o mesmo mês de 2021, que teve um dia útil a mais, houve alta de 23% (4.885 unidades/dia). Já em relação a novembro, com dois dias úteis a menos, foi registrado recuo de 2,5% (6.161 motocicletas/dia).

A região Sudeste liderou o ranking de licenciamentos, com 47.139 unidades.

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