Arquivo para navios - Só Sergipe

Heróis entre o mar, torpedos e silêncio eterno…

Andre Brito — Sat, 16 Aug 2025 09:00:06 +0000

André Brito (*)

Hoje não vou começar com “Dia desses”. Porque ontem foi dia 15 de agosto, e contamos 83 anos dos torpedeamentos dos três navios na costa sergipana, em 1942, realizados pelo famigerado submarino alemão U-507. Foram a pique as embarcações: Araraquara, Aníbal Benévolo e Baependy. O desgraçado submarino nazista matou 551 pessoas. Na calada da noite madrugosa, essas vidas foram ceifadas covardemente. Vidas de pessoas que não estavam nem aí pro que rolava na Europa, quem eram Hitler, Mussolini, Churchil, Durango Kid.

Navio Araraquara

Esse fatídico episódio foi o pontapé para que o Brasil entrasse na Segunda Guerra Mundial, ao lado dos Aliados. Aracaju virou uma cidade sitiada, como bem fala o professor Luiz Antônio Pinto Cruz em todas as instâncias acadêmicas por onde passou, desde a graduação ao doutorado.

Imagino, ainda que superficialmente, a agonia das pessoas acordando com o nefasto estrondo dos torpedos explodindo os navios. A agonia, o desespero, a dor do encontro com a tragédia, uma cena que nem Munch conseguiria retratar. O silêncio do mar, a escuridão da noite, o sono no vaivém das vagas do movimento marítimo… de repente a morte e o sofrimento…

O meu avô materno, o velho Teodoro, era o faroleiro à época (o atual farol da Farolândia) e foi designado para comandar a guarnição que recolhia os corpos dos náufragos na praia. Minha mãe, à época com 10 anos de idade, relatou-me que meu avô fedia tanto, em razão do contato com os corpos, que precisava entrar pelo quintal e tomar banho antes de entrar em casa. Ninguém suportava o mau (contrário de bom) cheiro.

Navio Aníbal Benévolo

Os malafogados (nome que os aracajuanos deram aos náufragos) foram recolhidos da Atalaia à Praia do Saco, em Estância. Inchados, disformes, uma cena mais grotesca que filmes de Freddy Krueger. Todos mortos pelo U-507. Inocentes destruídos por motivos imbecis de guerra. Não entendo, não aceito essa maldade humana.

Ah, outra figura importante desse episódio foi o meu tio-avô Henrique, irmão da minha vó materna Celina. Ele trabalhava como marinheiro no Baependy e sofreu o naufrágio. Exímio nadador e focado no trabalho, Tio Henrique conseguiu conduzir 20 pessoas para um bote salva-vidas e as deixou em segurança em terra firme. Dentre as pessoas salvas, estava a suposta irmã daquele que seria presidente do Brasil: Castelo Branco. Vilma Castelo Branco, agradecida pelo ato heroico, algum tempo depois do atentado terrorista, presenteou o marinheiro aguerrido com um lindo e gigante peixe de madeira. E ainda alcunhou meu tio com o fofo apelido de “Peixinho do Mar”.

— Alguém já viu alguma homenagem a essas pessoas?

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Petrobras vai ampliar a produção de gás em Sergipe

Só Sergipe — Tue, 04 Apr 2023 12:14:03 +0000

A Petrobras vai ampliar a produção de gás nacional na região Nordeste, com o início do processo de contratação para afretamento de dois navios – plataforma, destinados ao projeto Sergipe Águas Profundas, na Bacia de Sergipe-Alagoas, a cerca de 100 km da costa.

O presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, disse que o projeto Sergipe Águas Profundas se destaca pelas reservas expressivas, com potencial de impulsionar a oferta de gás natural no país e reduzir nossa dependência à importação desse insumo.

Segundo Prates, “outra vantagem é que o gás é o combustível crucial de transição energética. Não só por sua versatilidade de aplicação, como fonte de energia para as mais diversas indústrias e previsibilidade de entrega, mas principalmente por sua eficiência em emissões”, avaliou.

Do tipo FPSO (sistema flutuante de produção, armazenamento e transferência de petróleo), as unidades serão estratégicas para ampliar a produção de gás natural. Cada plataforma terá capacidade de processar, até 120 mil barris de petróleo por dia (bpd). O óleo da região é leve, considerado de boa qualidade, entre 38 e 41 graus API [que mede a densidade dos líquidos derivados do petróleo] e de maior valor comercial. Juntas, as duas unidades terão potencial de ofertar até 18 milhões de m3 de gás por dia.

De acordo com a companhia, o projeto traz oportunidades para o setor e para os estados de Sergipe e Alagoas, com a implantação de um projeto de produção em águas profundas acima de 2500 metros, incorporando inovações de última geração.

Fonte: Agência Brasil

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Exposição itinerante “Aracaju: a capital que viu a guerra” chega ao Shopping RioMar

Só Sergipe — Wed, 19 Oct 2022 15:25:32 +0000

A exposição itinerante “Aracaju: a capital que viu a guerra” ganha seu último destino de exibição. A Prefeitura de Aracaju, por meio da Fundação Cultural Cidade de Aracaju (Funcaju), apresenta a mostra no Shopping RioMar, a partir desta quarta-feira, 19, até 17 de novembro, no Espaço Marisa, no piso térreo.

A exposição, que é gratuita, aborda como a capital sergipana esteve envolvida na Segunda Guerra e, também, como essa participação mudou o cotidiano da população, o modo como os veículos de comunicação informaram sobre a guerra, a movimentação em torno dos sobreviventes e a preparação do povo para possíveis novos ataques.

Com 12 expositores, a mostra apresenta os 80 anos dos torpedeamentos de navios brasileiros na costa aracajuana, pelo submarino alemão 507. Tal fato vitimou 617 pessoas, consideradas desaparecidas até os dias atuais.

Segundo o presidente da Funcaju, Luciano Correia, “essa exposição é mais um desdobramento dos eventos que lembraram os 80 anos do torpedeamento dos navios na costa sergipana, fato que motivou o Brasil a declarar guerra à Alemanha, em 1942. Depois da excelente acolhida no Centro Cultural e no Aracaju Parque Shopping, agora, é o RioMar quem recebe a exposição itinerante. Com isso, a Prefeitura de Aracaju começou a homenagear, com a devida importância, um dos mais importantes episódios da história sergipana e brasileira, restituindo, ainda, a dignidade das mais de 600 vítimas do torpedeamento dos três navios”.

Para a idealizadora do projeto, a professora universitária Andreza Maynard, junto ao Grupo de Estudos do Tempo Presente (GET/UFS/CNPq), o caráter itinerante da exposição “permite que um público cada vez maior e mais diverso tenha a oportunidade de conhecer a respeito do impacto da Segunda Guerra Mundial. Ainda hoje, muitas pessoas desconhecem essa ligação tão próxima que se estabeleceu entre a Segunda Guerra, Aracaju e Sergipe. Levar a exposição a diferentes espaços é fazer circular o conhecimento, ao mesmo tempo em que divulgamos a cultura e a história do nosso povo”.

A visitação pública à exposição, que é direcionada a todas as idades, ocorre de segunda a sábado, das 10h às 22h, e aos domingos e feriados, das 12h às 21h.

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Homenagens às vítimas de torpedeamento resgata memória e deixa legado para futuras gerações

Só Sergipe — Wed, 17 Aug 2022 22:12:16 +0000

Prefeito Edvaldo Nogueira: “A Segunda Guerra mudou a humanidade”

Em virtude dos 80 anos dos torpedeamentos de embarcações na costa da capital sergipana, por submarinos alemães, evento que culminou na entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial, a Prefeitura de Aracaju estabeleceu uma comissão com representação de diversas instituições, responsável por desenvolver uma programação robusta de homenagens às vítimas, em resgate à memória que deixa legado para as próximas gerações.

Fizeram parte da comissão, representantes da Funcaju, da Capitania dos Portos de Sergipe, do Ministério da Marinha, da Universidade Federal de Sergipe (UFS), do 28º Batalhão de Caçadores, da Academia Sergipana de Letras, do Instituto Histórico e Geográfico de Sergipe, do Governo do Estado e do Instituto Banese, com o objetivo comum de relembrar o contexto de participação do país na guerra, de maneira que possa aprender com o passado para não repeti-lo.

“É muito importante, para nós e para as futuras gerações, compreender o que aconteceu há 80 anos atrás. A Segunda Guerra mudou a humanidade. Com a ajuda dos expedicionários, conseguimos a derrota do nazifascismo. É preciso relembrar, entender a importância histórica do que aconteceu para que os erros não se repitam, e uma outra guerra não aconteça. A paz é sempre fundamental”, aponta o prefeito Edvaldo Nogueira.

Ligada à formação sociocultural de um povo, o avivamento da memória contribui para a formação da identidade da população, permitindo que os mais jovens tenham referências e raízes das quais possam nutrir-se de informações e, desta forma, possam agir com sensatez.

Presidente da Funcaju, Luciano Correia, jornalista Luiz Eduardo Costa e o reitor da UFS, Valter Santana

“As homenagens por conta dos 80 anos dos torpedeamentos dos navios têm um efeito didático, pedagógico, na medida em que não só cultua a paz e os náufragos, mas abre uma perspetiva completa de transformação para as futuras gerações, no sentido de cultivar a paz a partir de um exemplo de guerra”, acredita o presidente da Funcaju, Luciano Correia.

Com o ataque, 607 pessoas perderam a vida em um espaço de três dias, mais do que nos oito meses de campanha na Itália, onde as tropas brasileiras desempenharam papel importante na Batalha de Monte Castelo, o que dá ideia do tamanho da tragédia e da necessidade de relembrá-la propriamente.

O tenente reformado Berilo Rodrigues Figueiredo, veterano de guerra

“A entrada do Brasil na Segunda Guerra foi, praticamente, definida aqui e esses fatos, infelizmente, não eram lembrados como se deve. Então, estamos recuperando a nossa história e devemos manter essas homenagens todos os anos, a partir de agora”, afirma o jornalista Luiz Eduardo Costa.

Como ressalta o reitor da UFS, Valter Santana, compreender os acontecimentos do passado é o que permite alicerçar os planos do presente e futuro.

“O resgate histórico de situações importantes vividas, aqui em Sergipe, é o pilar para a construção do nosso futuro. Temos que entender o passado, relembrar o que aconteceu para nortear as nossas ações. É fundamental que as próximas gerações conheçam a importância dos nossos antepassados”, acrescenta Valter.

Veterano de guerra, o tenente reformado Berilo Rodrigues Figueiredo, hoje, com 100 anos.

“Eu era muito novo, ainda na escola, quando ocorreram os bombardeios. Logo em seguida, já me vi num navio. Comecei e tive a sorte de chegar vivo ao fim dela. Entrei na Marinha e já entrei na guerra, mas saí bem. Depois de todos esses anos, ter essa homenagem é uma surpresa e me sinto muito grato”, frisa Berilo.

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Brasil deve ter a maior temporada de cruzeiros dos últimos 10 anos

Só Sergipe — Thu, 07 Jul 2022 12:23:20 +0000

A temporada de cruzeiros 2022/2023 deverá ser a maior dos últimos dez anos, segundo estimativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil, sigla para Cruise Lines International Association). No período de 29 de outubro de 2022 a 20 de abril de 2023, oito navios devem navegar por 160 roteiros, ofertando 674 mil leitos.

Além dos oito navios de cabotagem, que navegam entre portos marítimos sem perder a costa de vista, 35 de longo curso vão viajar em águas nacionais. A entidade avalia que a demanda reprimida deve se reverter em vendas.

As oito embarcações partirão dos portos de Itajaí (SC), Maceió (AL), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e Santos (SP), percorrendo 160 roteiros e 486 escalas em 17 destinos, incluindo Buenos Aires, Montevidéu e Punta del Este.

Ofertas de leitos

Juntos, os navios Costa Firenze, Costa Fortuna, Costa Favolosa, MSC Armonia, MSC Musica, MSC Fantasia, MSC Seashore e MSC Seaview vão ofertar 647 mil leitos, o que permite ultrapassar a quantidade de viajantes embarcados na temporada antes da pandemia de covid-19.

Os navios de longo curso saem de destinos internacionais e têm parada no Brasil para depois seguir o itinerário. Para a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos, isso coloca “o país de volta na rota de importantes companhias marítimas de todo o mundo”.

De 7 de outubro de 2022 a 17 de maio de 2023, 35 navios de longo curso farão 309 paradas em 45 destinos em 15 estados, incluindo Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro, São Paulo e Rio Grande do Sul. A expectativa é que o movimento gere impacto econômico para a economia nacional.

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Movimento de navios no TMIB aumentou 33% em 2018

Antônio Carlos Garcia — Sun, 03 Mar 2019 05:00:34 +0000

O Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), localizado na Barra dos Coqueiros, região metropolitana de Aracaju, registrou um aumento de 33% no tráfego de navios no ano passado, na comparação com igual período de 2017. Enquanto que em 2018, o embarque e desembarque movimentaram 40 navios, em 2017 esse numero foi de 30. Os principais produtos transportados no porto foram coque de petróleo, trigo, fertilizantes, concentrado de cobre, soja, peças e equipamentos. O TMIB é operado pela VLI.

Do TMIB recebe produtos que vem dos Estados Unidos (coque e fertilizantes), Argentina (trigo), China e Polônia (peças e equipamentos), e do Marrocos (fertilizantes). De Sergipe para a Índia e China segue concentrado de cobre e a soja vai para a Venezuela.

O concentrado de cobre, por exemplo, foi uma carga que ficou em evidência em 2018. O terminal fornece condições diferenciadas para manuseio e armazenagem da carga onde a mina é localizada em outro estado, em função da produtividade e disponibilidade do cais – o primeiro lote deste ano já está sendo formado.

O TMIB também oferece para a indústria sergipana uma vantagem competitiva: o recebimento de contêineres. O terminal tem capacidade para armazenar mais de 500 compartimentos e, assim, garantir às empresas do estado os benefícios fiscais da importação de diversos produtos.

Toneladas

A versatilidade é o principal atributo do TMIB. Com infraestrutura para receber dois milhões de toneladas por ano, o terminal embarcou dois navios de soja (60 mil toneladas) e viu a movimentação de trigo crescer em 9%. “Temos capacidade para auxiliar na exportação de grãos e na importação de insumos para o Nordeste”, explica Leonardo Paiva, gerente-geral de Portos Norte.

O TMIB é um dos principais empregadores da cidade. O porto atua como um vetor de desenvolvimento estimulando uma cadeia de negócios na região. Para se ter uma ideia são cerca de 120 pessoas entre diretos e indiretos fixos. Além disso, há uma média de 150 vagas temporárias abertas a cada ano, em razão de projetos para clientes e melhorias na infraestrutura de acordo com as demandas.

Logística diferenciada

Vista aérea do TMIB

O terminal contribui, ainda, para um dos maiores projetos de infraestrutura energética em andamento no Brasil. Próximo ao TMIB, está sendo construída a termoelétrica Porto de Sergipe I, que será a maior usina do tipo na América Latina com capacidade para fornecer 15% da energia consumida no nordeste.

Para isso, a VLI realizou um estudo aprofundado para a sua realização. Foram movimentadas aproximadamente 20 mil toneladas de cargas especiais para implantação do projeto, passando pelo terminal cargas de grande porte com peso de 300 toneladas e com mais de 30 metros de comprimento. “Há um estudo de engenharia diferenciado para atender uma demanda tão específica. É mais uma amostra da nossa capacidade de entregar ao mercado soluções logísticas”, afirma o gerente.

Os diferenciais do TMIB

Atributos do TMIB:

– Píer com mais de 300 metros de extensão

– Área total de 2 milhões de m², sendo 800 mil m² de área alfandegada

– Capacidade de movimentação de 2 milhões de toneladas por ano

– Disponibilidade de atracação imediata

– O TMIB encontra-se entre os principais mercados da região, tendo num raio de 500 km um mercado consumidor de aproximadamente 30 milhões de pessoas

– Boa conexão rodoviária e localização estratégica no Nordeste

VLI

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES).

Escolhida como uma das 150 melhores empresas para se trabalhar pela revista Você S/A pelos últimos quatro anos e a melhor do segmento de Serviços de Transporte pela Istoé Dinheiro em 2018, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.