Saudações!

“Com grandes poderes vêm grandes responsabilidades”, também conhecido como princípio de Peter Parker, é um provérbio popularizado pelos quadrinhos do Homem-Aranha escritos por Stan Lee. Originalmente, proferido pela boca do Tio Ben, personagem do universo dos quadrinhos, esse termo nos traz à nossa reflexão mensal. Mês passado, inclusive, fizemos alguns apontamentos sobre a evolução do home office e da mudança de hábitos provocados pela pandemia da covid-19 (se você perdeu, clica aqui).

Outro hábito em processo de mudança (não de agora, diga-se de passagem) é o consumo digital. Cada vez mais e, agora, acelerado pela “crise” (gosto de chamar de “oportunidade”) provocada pela pandemia é a explosão do e-commerce. Não à toa, sites como Mercado Livre ganhou 5 milhões de novos clientes (clica aqui). E, inclusive, apesar de todas as dificuldades no primeiro trimestre as empresas de vendas digitais como Via Varejo, Magazine Luiza, B2W e outras apresentaram aumento de vendas.

Saindo das grandes corporações e vindo para o cenário micro, notícia de hoje, aqui no  Só Sergipe, trouxe o seguinte título “Pandemia leva muitas empresas sergipanas a adotarem o e-commerce” (clica aqui). Da mesma forma do home office, as vendas on-line sempre estiveram ali. Porém, durante muito tempo foram ignoradas ou negligenciadas pela maioria das empresas, sobretudo as pequenas e médias. A crise provoca disrupções, outro conceito já trabalhado nesta coluna.

Em que pese todas as notícias positivas, um dado recente da Federação Brasileira de Bancos (FEBRABAN) sobre o aumento do número de golpes provocados por fraudes e estelionatos eletrônicos acende um alerta (clica aqui)! Na notícia há um alerta sobre um golpe que tem se tornado bastante conhecido, o golpe do “falso motoboy”:

A Febraban alertou em especial para o golpe do “falso motoboy”. Após roubar dados sigilosos, os criminosos entram em contato, fazendo-se passar pelo banco, para comunicar transações suspeitas com o cartão de crédito. Indicam que um motoboy será enviado para recolher o cartão supostamente clonado para cancelar compras irregulares.

Outra espécie de fraude digital que tem ganhado o noticiário é a existência de sites fraudulentos de Leilões de Veículos que acabam lesando consumidores. Uma notícia recente, 19 de maio de 2020, mostra o caso de um técnico de informática em São Paulo que, acreditando estar fazendo um excelente negócio no arremate de um veículo abaixo do valor de mercado, acabou se tornando um pesadelo (clique aqui).

Este é mais um exemplo cabal do quanto as mudanças estão sendo aceleradas e isso requer empolgação, pela inovação, mas também cautela, por conta da possibilidade de fraudes. Inclusive, cabe aqui fazer uma ressalva para que as pessoas passem a redobrar suas checagens de referências em compras online, evitem passar seus dados pessoais à terceiros por qualquer meio virtual a não ser que tenham a mais absoluta certeza de que estão fazendo-as em um ambiente seguro.

Até breve!

INDICAÇÃO DE LIVRO

Toda coluna vamos ter um livro como indicação. A ideia é estimular a leitura de conteúdos transformadores e que alicerçam o conhecimento empreendedor. O livro desta coluna é Por dentro do Alibaba: Como a maior empresa de e-commerce do mundo está mudando os rumos dos negócios on-line (clique aqui). Em setembro de 2014, uma empresa chinesa de que poucos ocidentais haviam ouvido falar fez a maior entrada na Bolsa de Valores de Nova York da história um IPO maior que o do Google, do Facebook e do Twitter juntos.

O Alibaba, que então passou a dominar o e-commerce mundial, ficara quase que escondido do restante do planeta por quase dez anos, mas o que pouca gente sabe é que nesse período a empresa controlava o comércio eletrônico na China e cultivava uma base de clientes maior que a da gigante Amazon. Como o Alibaba se tornou tão poderoso? E quem foi o homem responsável por essa revolução? Em “Por dentro do Alibaba”, Porter Erisman, um dos primeiros funcionários ocidentais da empresa e chefe da área de relações públicas e marketing internacional entre 2000 e 2008, mostra como Jack Ma, um chinês que dava aulas de inglês e foi reprovado duas vezes nos exames de admissão para a universidade, saiu do anonimato e fundou o Alibaba, que passou de uma pequena startup a uma das maiores empresas do mundo.

ENTREVISTA – ALEX SANTOS: ESPECIALISTA EM SEGURANÇA DE DADOS NA WEB

Para trazer mais informações sobre cuidados e proteções em compras na web, a coluna conversou com Alex Santos, que está na área da tecnologia há mais de 12 anos, formado em desenvolvimento de Sistemas Web e pós-graduando em Segurança da Informação. Confira abaixo:

Empreendedorismo & Inovação (E&I) – Quais os principais problemas/fraudes hoje na web?

Alex Santos (AS) – Uma das principais fraudes na web é conhecida como phishing, acontece quando uma vítima recebe um link de um site – supostamente válido – com algum tipo de promoção ou anúncio. Geralmente o site falso é idêntico ao verdadeiro. Quando a vítima acessa o site, ele pede dados pessoais como número de cartão e senha. Tudo parece muito verdadeiro, mas, na verdade, a vítima acabou dando esses dados para os criminosos.

E&I – Como uma pessoa leiga pode saber que está comprando pela internet de forma segura? Existe algum site ou procedimentos a serem chegados?

AS – Existem vários procedimentos que são aconselháveis antes de utilizar um serviço online:

1. Criar cartões virtuais. Tem empresas de cartão de crédito que disponibilizam um cartão virtual que você pode cancelar a qualquer momento;
2. Escolher empresas que enviam SMS ou e-mail para informar que foi efetuada uma compra;
3. Criar contas em serviços que tenham autenticação em dois fatores;
4. Verificar se o site tem certificado HTTPS;
5. Checar na barra de endereço se o nome do site está com algum erro;
6. Consulte a reputação daquele site, verifique se existe reclamação em lugares como o Reclame Aqui;
7. Antes de abrir o link do site, se o serviço tiver aplicativo para celular, é mais aconselhável você abrir pelo aplicativo.

E&I – Quais outros cuidados podem ser feitos ao realizar negócios no meio digital?

AS – Sempre duvidar de promoções com um desconto muito alto mesmo recebendo o link de uma pessoa que você conhece. Verifique se o site pode ser fraude. Nunca acesse contas de banco através de link recebido por mensagem ou e-mail. Evite acessar contas de bancos e compras online em redes de wi-fi públicas, como as shoppings, galerias, aeroportos e etc.

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(*)Thiago Noronha Vieira | E-mail: thiagonoronha@acnlaw.com.br

Advogado. Sócio do Álvares Carvalho & Noronha – Advocacia Especializada (ACNLaw). Pós-Graduado em Direito Empresarial pela PUC/MG. Presidente da Comissão de Direito Privado e Empreendedorismo Jurídico da OAB/SE. Diretor Jurídico do Conselho de Jovens Empreendedores de Sergipe (CJE/SE).

Siga-me no instagram @thiago.nvieira

**Esse texto é de responsabilidade exclusiva do autor.  Não reflete, necessariamente, a opinião do Só Sergipe.

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“Prefiro morrer sozinho, a levar alguém comigo. Não quero mais trabalhar transportando passageiros, pois é muito arriscado, muito perigoso”. O depoimento é do ex-mototaxista, João Paulo de Jesus, 40 anos, conhecido como JP, que depois de um acidente com a moto que pilotava, em setembro de 2018, ficou paraplégico. Episódios graves como esses não inibem a proliferação  do transporte  clandestino de passageiros, tanto em motos, como em veículos. E a tímida fiscalização contribui para o crescimento no número de carros fazendo lotação  com os motoristas, literalmente, tirando os passageiros dos pontos de ônibus. Esses tipos de transportes vêm causando sérios prejuízos à saúde e às finanças das pessoas.

Para a superintendente do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp), Raíssa Cruz, o  transporte clandestino,  realmente, “desencadeia uma série de prejuízos que afeta diretamente a vida das pessoas e da mobilidade urbana”. Ela destaca a falta de medidas de segurança nos veículos. E quanto aos seus condutores, a incidência no aumento dos acidentes de trânsito,  influencia no número de internações nos hospitais públicos.

O JP, que hoje trava uma contenda jurídica com a Prefeitura de Aracaju, porque precisa de fisioterapia; com o Governo do Estado, porque diz que um erro médico, numa anestesia na coluna, o deixou paraplégico, e com o motorista do carro que o atropelou e não prestou socorro, é um exemplo, do quanto é grande a ocorrência de acidentes envolvendo motocicletas em Aracaju. Usando fraldas descartáveis e recebendo apenas um salário mínimo, por mês, JP tem a ajuda de familiares e amigos.

Embora o acidente de JP tenha ocorrido em 2018, ele afirma que até agora não recebeu o seguro DPVAT (Danos Pessoais por Veículos Automotores Terrestres). No  ano em que ele  sofreu o acidente, 320 pessoas morreram em Sergipe quando pilotavam ou iam de carona numa moto. Um levantamento do Hospital de Urgência de Sergipe (Huse),  mostra que somente nos primeiros dias de janeiro deste ano, 152 pessoas foram vítimas de acidentes (número de 1º de janeiro até a manhã da quinta-feira, 16).  Tanto a Líder como o Huse não têm como informar  se as vítimas eram mototaxistas, passageiros ou motoboys.

Lucros e queda

Além dos clandestinos se envolverem em acidentes no  trânsito da capital,  os motorista e mototaxistas só atendem em áreas de interesse lucrativo. E, ao contrário das empresas, não dão direito à gratuidade. “Sem falar na contribuição de congestionamento nas ruas e, ainda, na queda significativa no número de passageiros no transporte, trazendo reflexos, inclusive na tarifa de ônibus”, explicou.

O aumento do transporte clandestino preocupa, além do Setransp, o Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário do Município de Aracaju (Sintra). Segundo o presidente do Sintra, Miguel Belarmino da Paixão, “a categoria sente a saúde financeira piorar anualmente, por conta dessa proliferação”, ao frisar que aumenta o desemprego e diminuiu o faturamento das empresas, sendo que “algumas delas já estão em dificuldade”.

Ela adianta que o Setransp aguarda um posicionamento da Prefeitura Municipal de Aracaju para o aumento da tarifa, hoje custando R$ 4. “O reajuste tarifário não é um desejo das empresas de ônibus, até porque elas sabem que o valor da tarifa pode ser um implicativo na atração do passageiro ao transporte coletivo, mas é uma necessidade para que o sistema possa continuar cumprindo com suas obrigações junto a fornecedores e funcionários, inclusive com a renovação da frota para melhor servir a população”, explicou.

Tirando passageiros

Trabalhadores e empresários do setor de transporte veem, com perplexidade, o crescimento de motoristas e mototaxistas clandestinos em Aracaju. Traduzindo isso em  números é que se percebe o tamanho do problema. Enquanto que na capital há 35 anos a frota é de 2.080 táxis, estima-se que os carros clandestinos chegam a 12 mil. E, enquanto sete empresas compõem o sistema integrado, com 102 linhas e 12 corujões circulando em Aracaju e região metropolitana, os mototaxistas somam cerca de 3 mil, distribuídos em 80 centrais que, via rádio  os envia para uma corrida.

O número só é expressivo, em parte,  para o Setransp, quando contabilizado  o de passageiros transportados pelos ônibus: em 2019, o total de transportados correspondeu a mais de 181 mil passageiros por dia. Mas este número, comparado a 2014, mostra uma queda de 31,70% passageiros. Mesmo com essa queda e aumento dos clandestinos, o Setransp não retirou linhas. “A operação do serviço de transporte público coletivo continua regular, inclusive com novas linhas, mesmo com o número de passageiros apresentando queda”, garantiu  Raíssa Cruz.

Despreocupados com o que acontece no setor de transportes – seja com os motoristas de ônibus, seja com os taxistas, os  mototaxistas e motoristas clandestinos disputam, despreocupados, os passageiros, já que o combate da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) é ineficiente.

“Os clandestinos estão deitando e rolando. Cada  grupo tem um estacionamento na cidade. Na rua São Cristóvão tem dois, na rua  Geru tem outro, mas ninguém fiscaliza, ninguém faz nada. Eles estão lá escancaradamente”, disse o presidente  do Sindicato dos Taxistas, Manildo Costa.

A SMTT, por sua vez, disse que  até outubro do ano passado, 100 motoristas foram multados por fazerem transporte irregular de passageiros, enquanto que em 2018 foram 114 autuações.

Colisões

Os prejuízos causados por mototaxistas e motoristas clandestinos são uma terrível rotina. Na quarta-feira, 15, à tarde,  na praça João XXIII, centro, para não ser atropelada por um mototaxista ou motoboy, uma pedestre correu e se bateu na lateral de um carro, caindo desmaiada. Em poucos minutos, uma ambulância da Serviço Móvel de Urgência (Samu) chegou e a levou para o Huse. O motorista do carro acompanhou tudo, atônito.

A proliferação de motoristas clandestinos é em toda cidade. No bairro  Jardins, por exemplo, um deles parou em todos os pontos de ônibus oferecendo-se para levar passageiros. Essa parada, ainda que rápida, causou  engarrafamento na avenida Sílvio Teixeira.

Exatamente como aconteceu com JP que, mesmo paraplégico e próximo a se submeter a uma nova cirurgia, disse que se pudesse ainda teria uma moto nova, mas só para passear. Na sua experiência, como mototaxista e também entregador de pizza, ele tirou grandes lições e faz um alerta aos que ainda se aventuram pilotando uma moto pela cidade: “de moto, quando você não atropela alguém, alguém lhe atropela”. Ele lembra que saiu de uma rua vicinal para pegar a principal,  foi colhido pelo carro, mas até hoje não sabe de quem era a preferencial, pois o local não era sinalizado. Independente de qualquer coisa, ele se resigna: “agora estou nessa situação”.

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