A assinatura do contrato para a construção da nova ponte sobre o Rio Sergipe, ligando Aracaju ao município de Barra dos Coqueiros, marca o início de uma das maiores intervenções de infraestrutura urbana da história do estado e deve gerar cerca de 500 empregos diretos durante a execução da obra. O documento foi firmado nesta quinta-feira (12) pelo governador Fábio Mitidieri com o consórcio responsável pelo empreendimento, estimado em R$ 838,3 milhões.

A obra será executada pelo Consórcio Coqueiros Aracaju, formado pelas empresas Construbase Engenharia, Construtora Cidade, Paulitec Construções e Heca Construtora. O contrato prevê tanto a elaboração dos projetos quanto a execução completa da ponte e do complexo viário que fará a conexão entre as duas cidades.

Durante a assinatura, o governador destacou o simbolismo do momento para o estado. “É um dia histórico na nossa gestão. Acabamos de assinar o contrato da nova ponte Aracaju-Barra e de todo o seu complexo viário. As quatro empresas que compõem o consórcio vão transformar esse sonho do povo sergipano, principalmente do aracajuano e do barra-coqueirense, em realidade”, afirmou.

Além do impacto na mobilidade e na integração metropolitana, a obra terá efeitos diretos na economia local. De acordo com o governo, a fase de construção deverá gerar cerca de 500 empregos diretos, além de vagas indiretas em setores ligados à cadeia produtiva da construção civil.

“É uma obra que movimenta a economia, gera oportunidades e transforma a realidade da nossa região”, ressaltou Mitidieri.

Tecnologia e execução

O contrato segue o modelo de contratação integrada, no qual o consórcio vencedor ficará responsável tanto pela elaboração do projeto básico e executivo quanto pela execução da obra.

O empreendimento utilizará a metodologia Building Information Modeling (BIM), sistema de modelagem digital que permite maior precisão no planejamento, integração de projetos e controle mais eficiente de custos e prazos.

De acordo com o representante do consórcio construtor, Marcelo Yassuo Sunemi, a expectativa é entregar uma obra com padrões modernos de engenharia e sustentabilidade. “Nosso compromisso é executar uma obra rápida, sustentável e segura, respeitando o meio ambiente e mantendo diálogo permanente com a população durante todo o processo”, afirmou.

A execução deve durar entre três e quatro anos, período que inclui a elaboração dos projetos executivos, implantação do canteiro de obras e construção da ponte e dos acessos viários.

Entre as empresas do consórcio está a sergipana Heca Construtora, representada por Carlos Alberto Menezes Ludovice, que destacou o significado do projeto para o setor de engenharia do estado. “É motivo de orgulho para uma empresa sergipana participar da maior obra da história de Sergipe”, declarou.

Com a assinatura do contrato, o governo inicia agora os procedimentos para a elaboração dos projetos executivos e mobilização das equipes. A ordem de serviço deverá ser emitida nos próximos meses.

A nova ponte integrará um complexo viário estratégico que ampliará a capacidade de ligação entre Aracaju e Barra dos Coqueiros, melhorando o fluxo de veículos, fortalecendo a integração metropolitana e estimulando o desenvolvimento econômico da região.

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A prefeita de Aracaju, Emília Corrêa, visitou na manhã desta quarta-feira, 28, a obra de duplicação da ponte Godofredo Diniz, que liga os bairros Coroa do Meio e 13 de Julho. A intervenção é considerada estratégica para a mobilidade urbana da capital e tem previsão de entrega para dezembro deste ano.

Iniciada em abril de 2024, a obra foi herdada pela atual gestão com apenas 9% de execução. Desde o início da administração da prefeita Emília, em janeiro de 2025, o ritmo dos trabalhos foi acelerado e, em pouco mais de um ano, o avanço chegou a cerca de 50%. A expectativa é de que, até o fim do carnaval, em fevereiro, os tapumes sejam retirados da pista de rolamento, reduzindo os impactos no trânsito da região.

Durante a visita técnica, a prefeita destacou a relevância da obra para a mobilidade de Aracaju, por se tratar de um dos principais corredores viários da cidade, com grande fluxo diário de veículos. “Essa é uma obra fundamental para melhorar a mobilidade urbana de Aracaju. Encontramos um projeto com baixo andamento e conseguimos dar ritmo, responsabilidade e planejamento, sempre pensando em garantir mais fluidez no trânsito e qualidade de vida para a população”, afirmou.

Na atual gestão, o projeto passou por ajustes importantes para reduzir os impactos ambientais. Na concepção inicial, estava prevista a retirada de 604 árvores. Após a revisão técnica, esse número foi reduzido para 251. Da mesma forma, a área de desmatamento prevista caiu de 9.219 m² para 4.582 m². Como medida compensatória, novas mudas serão plantadas posteriormente em diferentes áreas da cidade.

O diretor de Obras da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), Walter Castro, explicou que a reavaliação do projeto foi essencial para garantir avanços na execução e maior sustentabilidade ambiental.

“Recebemos essa obra com apenas 9% de execução. De janeiro de 2025 até agora, avançamos cerca de 50% no processo. Nossa equipe técnica realizou estudos, especialmente sobre a vegetação nas cabeceiras da ponte, e conseguiu reduzir de forma significativa o impacto ambiental. Além disso, haverá replantio futuramente em outras áreas da cidade”, destacou.

Entre as mudanças do projeto, também está a ampliação da capacidade viária, com a criação de um trecho com três faixas de rolamento, proporcionando maior fluidez ao tráfego.

“Criamos uma terceira faixa e estendemos essa ampliação até a Avenida Francisco Porto, melhorando a mobilidade de quem vem da orla em direção ao Centro, beneficiando moradores e turistas”, completou Walter Castro.

O engenheiro responsável pela obra, Eduardo Araújo, detalhou os aspectos técnicos e os benefícios do projeto para o trânsito da capital. Segundo ele, a ponte já existente passará a operar em mão única no sentido 13 de Julho–Coroa do Meio, enquanto o novo desenho viário garantirá maior fluidez no sentido Coroa do Meio–13 de Julho e Centro.

“O projeto prevê duas faixas para veículos, uma faixa exclusiva para ônibus, ciclofaixa e passeio para pedestres. A ponte possui quatro blocos de fundação, com 112 estacas de 42 metros de profundidade cada. A construção é realizada pelo sistema de balanços sucessivos, em que os trechos vão sendo executados até o encontro final da estrutura”, explicou.

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Menos concreto, mais arborização. Esse foi o objetivo da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb) ao realizar uma série de readequações no projeto de revitalização do Parque Governador Augusto Franco, conhecido como Parque da Sementeira, na atual gestão. Inicialmente, a proposta previa apenas o plantio de mudas e melhorias pontuais, mas o escopo foi ampliado para incluir paisagismo, equipamentos mais modernos, requalificação das áreas esportivas e de lazer, além da criação de parques sensoriais, recuperação da ponte de pedestres dos lagos, colocação de gramado e intervenções artísticas integradas à natureza.

A combinação entre técnica e sensibilidade marcou o processo de execução. De acordo com a coordenadora do departamento de projetos da Emurb, a arquiteta Angélica Rocha, o foco das alterações é a sustentabilidade. “Nosso desejo era a valorização ambiental e o bem-estar dos  visitantes. Então, inserimos componentes estéticos, que atuam como sinalizadores dos espaços, orientando fluxos e reforçando a identidade visual do parque. Além de elementos de sombreamento, como os arcos, e suporte para plantas, trazendo mais harmonização ao local”,  explicou. A arborização foi realizada em parceria com a Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SEMA).

As intervenções artísticas também foram realizadas com o intuito de reforçar o caráter verde e humano do parque. Para o artista Korea, cada arte realizada carrega inspiração no próprio ambiente do parque. “Eu fiz fotos de garças, corujas, bem-te-vis, quero-queros, pássaros no ninho, diversos animais do parque, para reproduzir com precisão no mural. A ideia é tirar o concreto, como os muros da arquibancada do campo de futebol, por exemplo, e dar um toque de verde, de arte”, declarou. Segundo ele, a presença da arte no local desperta o olhar do visitante para a própria paisagem.

O percurso dos arcos conta com pinturas no chão, com rastros de borboletas e cores vivas. É uma forma de tornar o trajeto mais agradável, convidando as pessoas a observar o entorno. Para Wilma de Souza, que mora nas proximidades do parque e costuma passear com seu pet, a transformação no parque é muito sentida pelos moradores. “Estão respeitando a natureza e, ao mesmo tempo, dando mais condições para os visitantes terem opção de lazer. Eu acho muito válida a revitalização, já sentimos a diferença nos dias mais quentes”, justifica.

Ao todo, foram plantadas 817 mudas. Também foram instalados mais de 100 bancos — entre modelos em pedra e estruturas de concreto com madeira em diversos formatos, contribuindo para a valorização estética e funcional dos espaços. Sergio Alves, que frequenta o parque desde o início da obra, também elogia os resultados. “A trilha, para nós que gostamos de correr, ficou excelente. Eu corro e ando de bicicleta, são meus esportes favoritos e a Sementeira é o local que eu escolho para vir diariamente. Venho direto do trabalho para cá, mas não deixo de vir. E agora, com a obra, ficou ainda melhor para todos”, afirmou.

A engenheira fiscal Rita dos Santos também destaca o diferencial do trabalho. “Foi uma obra que uniu técnica e sensibilidade. Geralmente, lidamos com obras de infraestrutura, asfalto, drenagem, intervenções mais duras. No parque, a experiência foi outra: estar cercada pela natureza, vendo o verde crescer a cada dia, trouxe um sentimento de paz. Trabalhar ao lado do artista Korea foi enriquecedor, porque ele traduzia em arte o que nós víamos acontecer no paisagismo. Foi o projeto mais verde que já acompanhei”, declarou.

Sua satisfação em trabalhar no ambiente é a mesma do engenheiro fiscal Ademar Valente. Para ele, o projeto teve um caráter singular dentro das intervenções urbanas executadas pela empresa. “Foi muito gratificante acompanhar essa obra. Foram plantadas muitas palmeiras imperiais, mudas e gramados, e ampliada a quantidade de bancos para oferecer mais conforto aos visitantes. Além de frequentar o parque por conta do trabalho, moro próximo e faço caminhada no local todos os dias. Então, percebo que a população tem aprovado o resultado, as pessoas elogiam constantemente”, destaca.

Mais acessibilidade

Aracaju vive uma nova era no esporte. O novo complexo esportivo, que reúne sete quadras, foi projetado com foco na acessibilidade e inclusão. O espaço conta com piso tátil em todo o entorno, rampas de acesso, além de vestiários e banheiros adaptados para homens e mulheres. A implantação de jardins sensoriais amplia as possibilidades de interação e convivência, promovendo uma experiência mais inclusiva e acolhedora para todos os usuários. Na área dos lagos, além da revitalização paisagística, foi realizada a construção de meios-fios rebaixados e a adequação de caminhos acessíveis, garantindo o acesso de cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida de forma segura e confortável.

A facilidade de acesso também se reflete na incorporação de trilhas acessíveis que conectam os quiosques e demais áreas de serviços, garantindo mobilidade e conforto para todos os frequentadores. Antonio Nicolau, que vende churros no local há mais de 10 anos, diz que as vendas já melhoraram. “A obra trouxe melhoras para a população e também para o sistema financeiro. Estou gostando de ver o avanço que estamos vivendo. Foi tudo caprichado, ficou muito legal”, disse. A melhoria na qualidade de vida dos aracajuanos está em cada obra entregue.

O projeto teve investimento de R$ 30,1 milhões e contemplou a execução de um conjunto amplo de melhorias. Também foram realizados serviços de pavimentação e recapeamento, revitalização do monumento em homenagem ao ex-governador Marcelo Déda e implantação de uma nova estação elevatória de esgoto. O resultado é um parque mais verde, funcional e acolhedor, onde a infraestrutura se une à arte e à natureza para oferecer à população um espaço público de referência. A revitalização reafirma o compromisso da Prefeitura de Aracaju com a valorização dos ambientes urbanos e com a promoção da qualidade de vida.

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Aracaju vive um momento de transformação histórica com o programa “Aracaju Cidade do Futuro”, que representa o maior pacote de investimentos já realizado na capital sergipana. Com recursos de R$ 500 milhões captados pelo município por meio de um financiamento junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), a Prefeitura de Aracaju viabiliza 23 obras estruturantes em várias áreas, das quais 15 já estão em execução e outras em fase de conclusão.

Essas intervenções visam solucionar problemas atuais e preparar a cidade para as próximas gerações. Na semana passada, representantes do NDB estiveram na capital sergipana para mais uma avaliação do andamento dos projetos executados pelo município. O secretário municipal da Infraestrutura e presidente da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), Sérgio Ferrari, disse que “a visita faz parte das diretrizes do banco e tem como foco verificar se aquilo que foi acordado está sendo cumprido”.

Para o gestor, investir no desenvolvimento urbano é fundamental para a qualidade de vida dos aracajuanos e para o futuro da cidade. “Esse é um programa que foi estruturado não apenas para resolver os problemas atuais, mas para preparar a cidade para o futuro. Em todas as reuniões que temos com os membros do NDB, eles sempre destacam a celeridade com a qual Aracaju tem executado os projetos, colocando a cidade como a que tem apresentado resultados mais favoráveis entre todas as que possuem contratos com a instituição”, destaca.

As obras do “Aracaju Cidade do Futuro” abrangem desde a reestruturação de grandes avenidas até a urbanização de comunidades, sempre com o objetivo de reestruturar a mobilidade urbana, a infraestrutura de saneamento básico, melhorando, por conseguinte, a qualidade de vida dos moradores.

Obras em execução

Entre as obras em execução, a reestruturação da avenida Tancredo Neves é uma das mais significativas e já está em fase final. Orçada em R$ 26,8 milhões, essa intervenção busca modernizar a via mais extensa de Aracaju, que possui 15 km. Na obra, foram realizados recapeamento asfáltico após fresagem do pavimento antigo, recuperação da drenagem pluvial, reestruturação dos passeios e ciclovias, além da melhoria da sinalização e acessibilidade.

Outra obra de extrema relevância é o canal de macrodrenagem e a nova avenida na Zona de Expansão, com orçamento de R$ 165,6 milhões. A intervenção abrange a construção de um canal principal e 19 canais auxiliares, beneficiando bairros como Areia Branca, Mosqueiro, Matapuã e Gameleira. A nova avenida terá 7,6 km de extensão, visando melhorar a drenagem e o saneamento da área, além de preparar a região para o crescimento ordenado.

O novo canal da antiga Zona de Expansão está sendo erguido com o intuito de drenar somente águas pluviais da região, garantindo que o rio Santa Maria não seja poluído. Para lidar com as questões que dizem respeito ao saneamento do local, a Prefeitura de Aracaju está implementando uma rede de esgotamento sanitário que será ligada a uma Estação de Tratamento de Esgoto, também construída nas proximidades, através do projeto.

Ferrari ressalta que a construção do canal traz uma visão inovadora para o desenvolvimento da cidade, pois prepara a região para uma ocupação ordenada e resolve problemas históricos de drenagem. “Essa obra tem um conceito diferente do que a gente sempre faz de urbanização na cidade. Estamos nos antecipando, colocando ali toda a infraestrutura necessária antes que tenha adensamento populacional”, explica o gestor.

Na Zona Norte, a partir de um investimento de R$ 19,5 milhões, o programa Aracaju Cidade do Futuro contempla a reestruturação das avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek, com a reforma dos passeios, construção de ciclovia, além da reestruturação da macro e microdrenagem. Essa obra inclui 15 novos pontos de ônibus, sinalização viária e utiliza 9,5 mil toneladas de concreto asfáltico reciclado, beneficiando o trecho entre a avenida Juscelino Kubitschek e a Rua São Francisco, no bairro Dom Luciano.

Loteamentos repaginados

Com esse programa, a Prefeitura de Aracaju dedica um olhar especial a loteamentos que enfrentam condições desfavoráveis em termos de saneamento, o que representa uma característica marcante desse pacote de invetimentos. No bairro Capucho, a infraestrutura do loteamento Veneza II recebe investimento de R$ 6,6 milhões, com obras de terraplenagem, redes de drenagem e esgotamento sanitário, além da pavimentação asfáltica e em concreto, sinalização e melhorias de acessibilidade.

Já a urbanização do Recanto da Jaqueira, no bairro Porto D’Antas, atende a uma antiga demanda da população, que convivia com problemas de poeira e esgoto a céu aberto. Com investimento de R$ 5,9 milhões, a obra abrange drenagem pluvial, esgotamento sanitário, pavimentação, sinalização e acessibilidade em 14 ruas, totalizando 2,7 km de vias urbanizadas.

Ainda na zona norte, no bairro Soledade, a urbanização dos loteamentos Porto do Gringo e Monte Belo, com investimento de R$ 10,9 milhões, inclui drenagem, esgotamento sanitário, terraplenagem, pavimentação e acessibilidade em 20 vias, abrangendo 3,3 km. Não muito distante dali, no bairro Santo Antônio, a rua Vila Ana também está sendo transformada com drenagem, esgotamento, pavimentação e passeios acessíveis, em uma obra de R$ 1,7 milhão.

Do outro lado da cidade, no bairro Santa Maria, zona sul, o programa alcança os loteamentos Luciana, Novo Horizonte e o entorno da Igreja Santa Rita, em uma intervenção de R$ 7,4 milhões que contempla redes de drenagem e esgotamento, pavimentação, sinalização e melhorias na acessibilidade.

Ainda na zona sul, a urbanização das ruas dos Poetas e Travessa Monteiro Lobato, no bairro Atalaia, com investimento de R$ 2,6 milhões, trouxe um novo aspecto ao local, devolvendo aos moradores a alegria de viver num ambiente mais acolhedor. As obras, em fase final, abrangem pavimentação, drenagem, acessibilidade e sinalização, beneficiando ruas como a Poeta Mário Quintana, Poeta Ronaldo de Carvalho, Poeta Carlos Pena Filho e Poeta Augusto dos Anjos.

A requalificação do loteamento Diana, no bairro Aeroporto, também leva novos ares à zona sul, com pavimentação, drenagem, esgotamento sanitário, sinalização e acessibilidade. Esse projeto conta com um orçamento de R$ 1,9 milhão. Já o loteamento Parque Mar e Sol, no bairro Farolândia, teve suas intervenções finalizadas, em um investimento de R$ 1,3 milhão que incluiu pavimentação, drenagem, sinalização e uma nova praça com parque infantil e equipamentos de ginástica.

O programa Aracaju Cidade do Futuro avança com mais obras estratégicas por toda a cidade. A infraestrutura dos loteamentos Visconde de Maracaju II e São Sebastião (R$ 3.383.525,09) contempla serviços de terraplenagem e pavimentação, melhorando significativamente a mobilidade e o acesso no bairro Cidade Nova, no recorte norte de Aracaju.

No loteamento Paraíso do Sul, no bairro Santa Maria, uma das maiores intervenções do programa, com investimento de R$ 31.804.236,09, a Emurb executa a construção de redes de drenagem pluvial, esgotamento sanitário, e rede de água potável, além de pavimentação em asfalto e paralelepípedo, passeios em concreto, sinalização e acessibilidade.

Outro grande projeto é realizado no loteamento Jardim dos Coqueiros e Estrada do Aloque, no bairro Jabotiana, com investimento de R$ 9.093.927,82, abrangendo infraestrutura como terraplenagem, pavimentação, rede de drenagem pluvial, esgotamento sanitário e adequações de acessibilidade, beneficiando 12 vias locais.

Nos loteamentos Costa Verde I e II, situados na antiga Zona de Expansão, a prefeitura investe R$ 12.144.435,55 para a execução de terraplenagem, construção de rede de drenagem, pavimentação asfáltica e sinalização. As intervenções nas ruas abrangem um amplo espaço e proporcionam mais segurança e conforto aos residentes.

Obras engatilhadas

Além dos obras já andamento, o programa já viabilizou os recursos para a dragagem do rio Poxim, que consiste na remoção de sedimentos, o que devolverá ao rio sua capacidade de absorção, tornando a área do bairro Jabotiana mais resiliente a eventos climáticos extremos.

O programa contempla ainda a infraestrutura dos loteamentos Jardim Recreio e Parque dos Coqueiros, melhorias nos canais do Médici, e ampliações na avenida Anízio Azevedo, além da recuperação das avenidas Melício Machado e Maranhão.

Com essas ações, o “Aracaju Cidade do Futuro” se consolida como um divisor de águas. Com foco na melhoria de infraestrutura e desenvolvimento sustentável, as obras são um passo decisivo para transformar Aracaju em um modelo de cidade moderna, preparada, de fato, para descortinar um futuro próspero.

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A celeridade empregada pela Prefeitura de Aracaju na obra de recuperação viária e macrodrenagem das avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek já promove alterações significativas em ambas as vias. A fresagem do pavimento e a aplicação da nova camada de asfalto foram concluídas no sentido Centro das avenidas e já foi iniciado o serviço no sentido contrário, em direção à zona Norte.

A obra compreende o trecho da avenida Juscelino Kubitschek a partir do cruzamento com a avenida Simeão Sobral, nas imediações Igreja do Espírito Santo, e segue até o ponto da avenida Visconde de Maracaju encontra a rua São Francisco. Secretário municipal da Infraestrutura e presidente da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), responsável pela execução do serviço, Sérgio Ferrari destaca que essas duas avenidas “são estratégicas para a zona Norte e possuem um fluxo muito intenso de veículos”, sendo fundamentais para a mobilidade daquela região.

“Por isso havia um desgaste muito grande na malha viária dessas duas vias, e isso provocava alguns transtornos. Essa era uma demanda importante dessa comunidade e, a partir do programa Aracaju Cidade do Futuro, conseguimos atender. Será promovida uma requalificação, com melhorias na rede de drenagem, construção de ciclovia, recuperação de calçadas, acessibilidade e sinalização viária, além do recapeamento asfáltico”, detalha o secretário.

As avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek possuem 3,10 km em cada um dos seus sentidos. Para melhorar as condições de trafegabilidade para condutores, serão aplicadas mais de 9.500 toneladas de concreto asfáltico reciclado.

Após o lançamento da primeira camada de asfalto, serão iniciados os serviços de micro e macrodrenagem, recuperação de passeios e implantação de ciclovias. Em sequência, será aplicada a segunda camada de asfalto e, por último, feita a sinalização viária.

A obra vai melhorar também as condições de trafegabilidade do transporte coletivo não somente com a melhoria da qualidade do asfalto, mas também com a implantação de 15 novos abrigos de ônibus.

Aracaju Cidade do Futuro

Para execução desse projeto, a Prefeitura de Aracaju investe R$ 19.583.624,90 em recursos próprios, em contrapartida ao financiamento com o Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), que assegurou ao município R$ 500 milhões para o programa ‘Aracaju Cidade do Futuro’, um pacote de obras que contempla a realização de 23 intervenções em infraestrutura e mobilidade urbana para a capital.

Deste total, 15 já estão em andamento: construção do canal da Zona de Expansão; urbanização dos loteamentos Veneza II (Capucho); Recanto da Jaqueira (Porto D’Antas); Monte Belo e Porto do Gringo (Soledade); Luciana, Novo Horizonte e entorno da Igreja Santa Rita (Santa Maria); rua Vila Ana (Santo Antônio); Ruas dos Poetas e travessa Monteiro Lobato (Atalaia); loteamento Parque Mar e Sol (Farolândia); loteamento Diana (Aeroporto); loteamentos Visconde de Maracaju II e São Sebastião; Jardim dos Coqueiros e Estrada do Aloque (Jabotiana); Costa Verde I e II (Aruana); loteamento Paraíso do Sul (Santa Maria); além da reestruturação da avenida Tancredo Neves e a restauração viária e macrodrenagem das avenidas Visconde de Maracaju e Juscelino Kubitschek.

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O Governo de Sergipe recebeu ontem, 11, representantes do consórcio responsável pela elaboração dos estudos para implantação da segunda ponte que ligará Aracaju ao município da Barra dos Coqueiros, para apresentação das opções de traçado da estrutura a ser implantada e seus acessos. O consórcio formado pela MPB Saneamento Ltda, Única Consultores de Engenharia Ltda e Beck de Souza Engenharia Ltda foi o vencedor da licitação dos estudos.

O governador Fábio Mitidieri destacou que a ponte Aracaju-Barra dos Coqueiros representa um marco estratégico para o desenvolvimento da região e atende ao crescimento das localidades. “Foram apresentadas três opções de localização. A gente optou por uma na Coroa do Meio, ligando com a Atalaia Nova. Está tudo dentro do cronograma. São 14 meses para execução da fase de estudos. Na reunião, levamos em consideração o fluxo de trânsito, a economia e o desenvolvimento da região, já que a Atalaia Nova é importante do ponto de vista da Barra dos Coqueiros, e também é uma localidade que pode se desenvolver bastante com a chegada da ponte”, expôs o chefe do Executivo estadual.

Fábio Mitidieri informou que a previsão é que uma segunda reunião seja realizada em agosto. “Esperamos que, nesta segunda reunião, possamos apresentar o traçado escolhido, que agora vai ser adequado pelo consórcio”, acrescentou.

Além de promover a integração entre os municípios, a infraestrutura visa desafogar o tráfego, estimular o crescimento econômico e facilitar o acesso a serviços essenciais pelos moradores da região metropolitana. As obras serão conduzidas pela Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi).

O titular da Sedurbi, Igor de Albuquerque, apontou que após a apresentação do traçado para nova ponte, o estudo de viabilidade terá continuidade. “Uma vez concluído o estudo, assegurando a viabilidade  econômica, ambiental, técnica e a locação dessa ponte, o processo se adianta para a elaboração do estudo da parte ambiental, anteprojeto e, mais à frente, para a elaboração do projeto para a construção da nova ponte”, reforçou o secretário.

Os estudos contratados por meio do Consórcio MPB Única e Beck envolvem o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA; Estudo de Impacto Ambiental – EIA-RIMA; e a elaboração do Anteprojeto da ponte, a partir de um investimento de cerca de  R$ 8.510.000,00.

O EVTEA está em desenvolvimento e, na reunião, foram explanados os trabalhos até então realizados, no âmbito desse estudo. Foram apresentadas as vantagens e desvantagens de cada opção de traçado, a fim de que o Governo do Estado possa previamente conhecer e se manifestar acerca das possibilidades propostas. Na oportunidade, também foi apresentado o detalhamento do cronograma e atividades futuras.

O representante do Consórcio MPB Única e Beck, Gilberto Bleggi, pontuou que as opções foram concebidas tentando criar o menor impacto possível na avenida Delmiro Gouveia. Segundo Bleggi, o EVTEA considerou características que sejam menos danosas ao ambiente, e com o menor custo econômico possível dentro da sua funcionalidade e eficiência.

“Essa primeira etapa do contrato, que trata do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, contempla o estudo de alternativas, os locais onde a gente pode colocar a ponte. As opções que foram descartadas, por exemplo, não eram viáveis por questões técnicas, ou seja, uma ponte muito mais longa do que outras alternativas, questões de meio ambiente, já que Barra dos Coqueiros tem uma área de manguezal significativa, são condicionantes para chegarmos à alternativa mais adequada, sempre levando em consideração a utilização do usuário, pois a gente está criando um sistema viário complexo”, esclareceu Bleggi.

Ainda de acordo com Gilberto Bleggi, pelo cronograma, a etapa do EVTEA tem cerca de mais dois meses para ser finalizada, e  as colocações apontadas na reunião foram importantes neste momento. “É muito importante, neste momento do trabalho, termos essas contribuições para levarmos em consideração no estudo”, disse.

Pontes

Nos próximos anos, Sergipe contará com três novas grandes pontes: a Inácio Barbosa-Coroa do Meio, a ponte Neópolis-Penedo e a nova ponte Aracaju-Barra.

O complexo da ponte Inácio Barbosa/Coroa do Meio engloba a construção de um viaduto, uma ponte estaiada sobre o Rio Poxim e ciclovia, resultando num investimento total de R$ 363.961.232,20. O viaduto terá uma extensão aproximada de 180 metros e deve colaborar para desafogar o tráfego nas avenidas Tancredo Neves e Beira Mar. A ponte estaiada, que também faz parte da obra, terá uma extensão de 360 metros, além de 2,34 quilômetros de ciclovias ao longo das avenidas Tancredo Neves, Beira Mar e Delmiro Gouveia. A ponte se estenderá desde o final da avenida Tancredo Neves até a rua Antônio Maia, na Coroa do Meio.

Serão realizados serviços viários complementares de terraplenagem, pavimentação, drenagem e sinalização, que abrange uma extensão total aproximada de 4,80 quilômetros. As obras têm previsão de início para o segundo semestre de 2023. A expectativa de entrega é de 30 meses, trazendo um novo acesso aos bairros Atalaia, Coroa do Meio e Zona de Expansão de Aracaju.

A ordem de serviço para construção da ponte que liga Neópolis (SE) a Penedo (AL) foi assinada no dia 13 de janeiro deste ano. A assinatura foi registrada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, com a presença dos governadores de Sergipe, Fábio Mitidieri, e de Alagoas, Paulo Dantas. Em Sergipe, o novo canal de conexão beneficiará não só os moradores do baixo São Francisco, mas também facilitará a circulação de turistas e mercadorias. O investimento na obra é de R$ 203 milhões. A ponte terá mais de 1.080 metros de extensão e 21 metros de largura, com a previsão de duas faixas de rolamento com 3,75 metros cada. O projeto também inclui faixas de segurança laterais de 2,5 metros e passeios de 2,3 metros para cada lado. A via será formada por um vão central estaiado com 600 metros de extensão, com espaço livre de 300 metros, composto por dois mastros que suportarão dois planos de estais. A obra vai durar aproximadamente dois anos, cujo regime de contratação é por RDCi [Regime Diferenciado de Contratações]. No momento, essa é uma das maiores pontes que estão em construção no Brasil.

No interior, também estão em processo de construção outros equipamentos, como a ponte em concreto armado com vão de 15 metros sobre o Rio Siriri, na Rodovia SE-160, no município de Siriri; a ponte em concreto armado com vão de 15 metros sobre o Rio Piauitinga – trecho: SE-270 (Salgado)/SE-265 (Povoado Moita Formosa), no município de Itaporanga d’Ajuda; e a ponte sobre o Rio Jabiberi, na rodovia SE-290, que liga os municípios de Tobias Barreto e Itabaianinha, na região sul do estado, no trecho do entroncamento da rodovia SE-170 ao acesso 286, no Povoado Ilha, com extensão de 14 metros.

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O Governo de Sergipe dá mais um importante passo em direção à melhoria da mobilidade urbana dos sergipanos. Ontem, 24, foi realizada a assinatura e o lançamento do edital destinado à contratação dos estudos de viabilidade para o projeto que visa construir uma segunda ponte sobre o Rio Sergipe, interligando os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros. O ato ocorreu no Palácio Governador Augusto Franco, situado no bairro Inácio Barbosa.

Ao investir em obras de infraestrutura como essa, a atual administração estadual demonstra, mais uma vez, seu compromisso com o desenvolvimento do estado e o bem-estar da população. A nova ponte, quando concluída, trará avanços significativos e benefícios concretos para a mobilidade urbana, facilitando o trânsito de pessoas e bens entre os municípios, além de impulsionar a economia do estado, com criação de novas oportunidades de investimento, emprego, renda e fomento ao turismo.

A obra também busca mitigar possíveis impactos ambientais, uma vez que o projeto inclui estudos voltados à sustentabilidade e preservação do ecossistema local, proporcionando um ambiente mais propício ao crescimento sustentável e à qualidade de vida dos cidadãos.

O orçamento para o estudo está avaliado em R$ 13.260.237,45. O edital de licitação contempla a elaboração de Estudo de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental (EVTEA), a elaboração de Anteprojetos de Engenharia e os Estudos de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima). O objetivo é estabelecer diretrizes e premissas para orientar a elaboração dos estudos e anteprojeto, sendo que essas diretrizes devem ser interpretadas como indicativas.

Sendo assim, os interessados em participar da licitação são encorajados a propor inovações nos estudos, buscando aprimorar o projeto e contribuir para a viabilidade desse empreendimento estratégico para Sergipe, um projeto que promete fortalecer a conexão entre as cidades e impulsionar o desenvolvimento regional nos próximos anos.

O governador Fábio agradeceu o empenho, dedicação e união de todas as pastas envolvidas no projeto, destacando que esse tipo de investimento gera oportunidade de emprego e renda para os cidadãos. Ele também acrescentou que a meta do Programa Sergipano de Desenvolvimento (PSDI) do governo é criar um pacote de grandes de obras de infraestrutura em todos os municípios sergipanos, como rodovias, orlas e ginásios.

“Hoje é um momento muito importante para nossa população, pois é o início de uma obra que veio para marcar a vida do povo sergipano que aguarda ansiosamente por essa grande obra que não é só grande pelo investimento, mas pela necessidade da demanda existente por essa segunda ponte. Não tenho dúvidas de que é uma obra que vai promover o desenvolvimento para nosso estado, fortalecendo a economia e fomentando nosso turismo”, expressou Fábio, ao agradecer a toda equipe das secretarias envolvidas na realização desse projeto. “Tenho plena confiança no trabalho de vocês e estou satisfeito com o ritmo de nossa gestão. Mas isso só está sendo possível graças ao trabalho de cada um que vem se dedicando para que juntos sigamos inaugurando um novo tempo em Sergipe.

O secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi), Luiz Roberto, explicou que esta é a primeira etapa do processo iniciada com o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). “Pela primeira vez, o estado está fazendo uma licitação dessa natureza com um edital muito robusto, um termo de referência muito bem elaborado, aprovado pela Procuradoria Geral do Estado. Com esses estudos, será possível saber qual o melhor local para construção da ponte, o impacto ambiental e como ele pode ser mitigado com ações que vão ser apresentadas pelos estudos, como também trarão resultados sobre qual o melhor projeto para ponte, se será por meio de concreto, balanço sucessivo, ponte estaiada, ou ainda um modelo de concepção que una essas três possibilidades”, afirmou.

De acordo com Luiz, o prazo de conclusão do estudo é de um ano e meio. “Este é o período que entendemos ser necessário para fazer um estudo bem elaborado da forma que exigimos no edital. Depois dos estudos e tudo sendo concretizado, paralelamente a gente já vai construindo, a partir do momento do EVTEA, e do início do ano do projeto, o edital e o termo de referência para contratação integrada pela nova Lei 14.133, que são os projetos básicos, executivos complementares e a obra propriamente dita”.

Desenvolvimento para a Barra

A iniciativa de construção da nova ponte surge em meio à perspectiva de instalação de novos empreendimentos imobiliários no município de Barra dos Coqueiros, tornando o projeto ainda mais relevante para o desenvolvimento da região. De acordo com o Índice Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a Barra dos Coqueiros é uma das cidades que mais cresceram em Sergipe em termos de população. Em 2010, o município tinha 24 mil habitantes e, em 2022, saltou para 41.644 – um aumento de 66,7%. Outro dado importante apresentado pelo Instituto foi o quantitativo de domicílios. Como já era esperado, o instituto informou que o crescimento imobiliário na Barra dos Coqueiros nos últimos dez anos foi grande, de 9.619 mil domicílios, em 2010, para 20.169, atualmente.

Integração das equipes

O procurador Geral do Estado (PGE), Carlos Pinna Júnior, ressaltou a integração de todos para a execução desse projeto. “Nós da PGE estaremos sempre à disposição com segurança jurídica, altivez e celeridade para resolver as demandas que chegam a nós de todas as áreas do governo, a exemplo da Sedurbi. O que estamos presenciando hoje é uma demonstração da atuação integrada da Sedurbi e demais pastas envolvidas. Para mim, é um momento de felicidade ver que a Procuradoria está em sintonia e consonância com o ritmo da gestão do Governo de Sergipe”.

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Minha notória estultícia natural

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A coordenadora do Colégio Estadual Guilherme Campos, localizada em Campo do Brito, Ivânia Santana Souza Oliveira, 45, foi  assassinada com três tiros na cabeça, quando saia do estabelecimento por volta das 22 horas da terça-feira. Ela havia terminado as atividades e  ao chegar no carro foi surpreendida por dois elementos.

De acordo com testemunhas,  os dois homens que estavam em um mota Honda/ NXR Bros, de cor vermelha, se aproximaram de Ivânia e dispararam os tiros. Ela morreu no local

A Polícia Civil, em Campo do Brito, já iniciou as investigações e nenhuma possibilidade esta descartada. O crime tem características de execução, mas por enquanto, as autoridades policiais preferem manter sigilo para não atrapalhar as investigações.

Ivânia era natural de Itabaiana. Seu corpo  está sendo velado no Velatório Dortas,  em Campo do Brito e o  sepultamento acontecerá em Itabaiana às 16 horas, no Cemitério do Campo Grande.

A direção da Escola Estadual Guilherme Campos divulgou uma nota lamentando a morte da professora Ivânia Santana Souza Oliveira.

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