A Cooperativa de Produção, Economia Solidária e Agricultura Familiar de Campo do Brito (Coofama) começou a exportar farinha de mandioca para a Itália. A primeira remessa, com 27 toneladas, saiu do agreste sergipano nesta quinta-feira (30) com destino à empresa alimentícia Boccon, que utilizará o produto na fabricação de massas sem glúten, como nhoque de couve-flor (receita com cerca de 75% de couve-flor e 25% de farinha). Até o fim do ano, a cooperativa prevê o envio de outros quatro contêineres, totalizando mais de 100 toneladas e um faturamento estimado entre R$ 500 mil e R$ 600 mil, segundo o gerente administrativo da Coofama, Luiz Carlos da Lapa Santos.

A cooperativa já havia realizado anteriormente uma remessa menor para os Estados Unidos (Flórida), há cerca de dois anos — um teste de exportação de cerca de 310 kg. Segundo Lapa, a negociação começou de forma direta: a empresa italiana entrou em contato com a cooperativa pelo Instagram, após pesquisar farinhas no Brasil. “Após algumas reuniões, eles enviaram duas técnicas para verificar a produção e, quinze dias depois, o container estava praticamente pronto. O proprietário da Boccon, Luca Boccon, passou uma semana conferindo tudo localmente e aprovou o produto”, detalhou.

A farinha exportada é do tipo extremamente fina, comercializada em sacos de 25 quilos, e será utilizada na composição de receitas sem glúten, não para venda direta ao consumidor. Para atender às exigências da importadora, as casas de farinha precisaram adaptar o processamento, incluindo a lavagem completa das raízes antes do beneficiamento, garantindo que o produto não tivesse resíduo de areia ou impurezas.

“O pedido era por uma farinha muito limpa, já que será incorporada em receitas industriais. Tivemos que ajustar parte do processo, mas a qualidade da farinha sergipana agradou de imediato”, explicou Lapa.

Para a Europa

O município de  Campo do Brito é um dos principais polos produtores de farinha de mandioca do estado. Junto com Macambira e São Domingos, forma a chamada Rota da Farinha, que reúne cerca de 500 casas de farinha reconhecidas desde 2022 como Patrimônio Cultural e Imaterial de Sergipe.

A cooperativa Coofama, com 53 cooperados, produz entre 150 e 200 toneladas de farinha por mês, abastecendo os mercados de Sergipe, Alagoas, Bahia e São Paulo. A exportação representa um novo horizonte para a agricultura familiar da região.

O processo de adequação da produção às exigências internacionais contou com apoio técnico e institucional. A Secretaria de Estado da Agricultura, incentivou práticas de gestão e capacitação, enquanto a Emdagro, em parceria com a Embrapa, introduziu variedades de mandioca resistentes a doenças, garantindo qualidade e produtividade.

“O Estado forneceu assistência técnica, pesquisa e acompanhamento, mas o mérito também é dos produtores, que mantêm a tradição e se adaptam às novas técnicas”, afirma o agrônomo Adailton dos Santos, da Emdagro.

O Sebrae contribuiu com cursos de capacitação e análises de qualidade, preparando os cooperados para atender padrões internacionais. Segundo Arlindo Nery, diretor de Planejamento da Seagri, o mercado europeu valoriza produtos da agricultura familiar por sua qualidade, sustentabilidade e baixo uso de agrotóxicos. “Temos atuado para fortalecer as cooperativas, capacitar produtores e facilitar a entrada nos mercados externos”, destaca.

Trabalho e renda

Para os agricultores, a exportação representa mais que um novo mercado — é uma oportunidade de gerar renda e manter ativa a produção local. O agricultor Felipe dos Santos, 27 anos, conta que a demanda italiana fez crescer a produção e o número de trabalhadores: “Antes produzíamos cerca de 100 sacos por semana; agora são 150. Contratamos mais ajudantes e trabalhamos mais dias na semana”, relata.

A raspadeira Claudeci Silveira confirma o impacto direto na renda das famílias: “A exportação garantiu mais serviço e uma renda extra para muita gente. Foi muito bom porque deu trabalho para quem estava parado”.

Mesmo com o suporte do governo e de parceiros, a cooperativa ainda enfrenta desafios comuns à agricultura familiar, como custos logísticos e necessidade de ampliar o volume de produção para atender contratos internacionais.

Ainda assim, o embarque das primeiras 27 toneladas marca um passo importante para a consolidação da mandioca sergipana no mercado externo, mostrando que um produto artesanal pode competir internacionalmente quando há qualidade, técnica e organização coletiva

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Toda a movimentação foi realizada em alinhamento com os órgãos anuentes. O teste operacional acontece em um momento de dinamização das atividades do TMIB, já consolidado como uma importante rota de exportação para insumos siderúrgicos. Recentemente, a VLI anunciou a retomada do embarque de grãos, acompanhando a demanda do agronegócio na região. A operação em regime de teste tem como objetivo oferecer às empresas sergipanas que operam com importação através de contêineres uma vantagem competitiva.

Segundo o superintendente executivo da Sedetec, Marcelo Menezes, a movimentação de contêineres amplia o escopo de atividades desenvolvidas em Sergipe a partir do TMIB. “O teste operacional representa a diversificação das operações no Terminal, posicionando Sergipe de forma favorável em relação aos fluxos comerciais brasileiros e internacionais. Recentemente, tivemos o anúncio da primeira exportação de milho a ser realizada no Porto, com um embarque de 60 mil toneladas do grão. É um momento de projeção, que o Governo de Sergipe tem mediado e acompanhado de perto. A nossa expectativa é de que o crescimento do fluxo de cargas através do Terminal viabilize novos investimentos para aumentar a sua capacidade operacional”, afirma.

Ainda de acordo com Marcelo Menezes, o teste deverá servir para chamar a atenção sobre a possibilidade de uso do TMIB para operações dessa natureza. “Na medida em que outras empresas passem a também usar o transporte na forma de DTA, poderemos consolidar a movimentação de um volume de contêineres que justifique uma rota de navio apropriada para fazer a carga e descarga no próprio terminal”, pontua.

Terminal

O TMIB se destaca pela versatilidade de cargas movimentadas e estrutura, contando com terminais de transbordo e armazéns conectados. Ao todo, nos últimos cinco anos, 3,31 milhões de toneladas de cargas gerais foram embarcadas no Terminal Marítimo Inácio Barbosa. Apenas em 2020, foram movimentadas 763,28 mil toneladas no local, representando um aumento de 31,8% em relação a 2019, quando foram transportadas 578,71 mil toneladas.

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Conhecer a logística, funcionamento e os projetos para o desenvolvimento de Sergipe. Estes foram os objetivos do grupo de empresários de diversos segmentos, liderados pelo sistema Fecomércio\SESC\Senac,  que hoje, 6, pela manhã, visitou o Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), administrado pela VLI, na Barra dos Coqueiros. Em 2019, o TMIB teve um aumento de 40% no volume movimentado, na comparação com 2018. Para 2020, o porto sergipano visa otimizar a importação das cargas conteinarizadas do Estado e já desenvolveu soluções para o recebimento, armazenagem e expedição para o mercado.

O superintendente do sistema Fecomércio\Sesc\Senac, Maurício Gonçalves, que organizou a visita ao porto, disse que a ida ao terminal foi de vital importância para que os empresários ficassem a par de toda a estrutura. “Espero que possamos melhorar cada vez mais a questão da importação e exportação no Estado de Sergipe”, afirma Maurício. Segundo ele, o TMIB está aberto para ouvir os empresários sergipanos.

“Foi uma visita enriquecedora e própria para conhecermos as possibilidades que o TMIB possui para apresentar à sociedade e às indústrias sergipanas. Acredito que o TMIB pode vir a contribuir bastante para melhorarmos o status da nossa balança comercial”, disse Sandra Soares, responsável pela monitoria do Peiex da Universidade Tiradentes.  O Peiex é o Programa de Qualificação para Exportação oferecido pela Apex Brasil, para que as empresas possam vender seus produtos no mercado exterior.

Turismo

Durante a visita, os empresários foram recepcionados pelo diretor de Comunicação da VLI, Elias Rezende, pelo supervisor de Planejamento e Controle de Operação, Itamar Mota,  e pelo gerente Comercial, Fernando Mosseli. Esses três executivos explicaram o funcionamento e a logística do TMIB e tiraram dúvidas dos empresários a respeito de temas ligados ao terminal marítimo.

Um dos temas debatidos no TMIB foi o turismo. O presidente do Movimento É de Sergipe, Lincolin Amazonas, questionou se o porto tem capacidade de receber transatlânticos, já que o calado (profundidade) do terminal é de 9,5 metros. “A resposta do TMIB foi positiva, mas o problema é que o porto precisa de estrutura para o embarque e desembarque de passageiros”, disse Lincolin. “Foi muito boa a iniciativa da Fecomércio atuando para o desenvolvimento do Estado”, elogiou o dirigente do É de Sergipe, se referindo à iniciativa de liderar a visita.

O presidente da Associação das Empresas do Distrito Industrial de Socorro (Assedis), Celso Hiroshi Hayasi, questionou a possibilidade de o porto operar com contêiner para cabotagem e despacho ou desembaraço das mercadorias. O TMIB tem área de armazenagem com capacidade para 400 contêineres e agilidade no desembaraço. Os contêineres serão recebidos via regime de DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro) o que permite o transporte de mercadorias, sob controle aduaneiro, com a suspensão de tributos.

Os empresários visitaram o pier do TMIB e tiveram informações de como ocorre o atracamento dos navios para carga e descarga dos produtos. O TMIB movimenta granéis sólidos, granéis líquidos, grãos e operação offshore (suporte para as embarcações de apoio às plataformas de petróleo próximas à costa). Os principais produtos são coque, ureia, cimento, clínquer, trigo, soja, fertilizantes, ácido sulfúrico e derivados.

Como estrutura, possui um píer de atracação para granéis com 356 metros de comprimento, outro de atracação para operação offshore com 59 metros de comprimento, sete armazéns com capacidade estática de 55 mil toneladas, dois pátios de granéis com capacidade estática de 90 mil toneladas e três silos de granéis com capacidade de 60 mil toneladas.

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