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Ministro Renan Filho garante BR-101 norte concluída em 2024 e anuncia duplicação no trecho sul

Só Sergipe — Sat, 05 Apr 2025 12:30:56 +0000

O ministro dos Transportes, Renan Filho, garantiu ao governador de Sergipe, Fábio Mitidieri, que até o final do ano estará concluída a BR-101, no trecho norte, que faz divisa com Alagoas. E que no dia 10, próxima quinta-feira, será lançado o edital para as obras de duplicação desta mesma rodovia, mas no sentido sul, a partir de Estância até Cristinápolis, divisa com Rio Real, na Bahia. Renan assegurou, ainda, que será iniciado o processo de federalização da SE-335, rodovia que liga a BR-101 ao município de Neópolis. A ponte que liga Neópolis a Penedo está em construção.

A federalização visa transferir a responsabilidade pela via estadual para o Governo Federal, permitindo sua integração oficial à malha rodoviária federal por meio de portaria do Ministério dos Transportes.

“Avançamos na duplicação da BR-101, com a retomada do trecho Norte e o edital do trecho sul. Também agradeço pelas obras da BR-235 e a ponte Neópolis-Penedo, essenciais e aguardadas por Sergipe”, disse o governador Fábio Mitidieri ao ministro Renan Filho. Ele ainda ressaltou que o projeto de duplicação da BR-235 está em fase de conclusão.

Federalização da SE-335

O governador também buscou acelerar a tramitação do processo de federalização da SE-335, de forma que a rodovia possa receber investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Esses investimentos viabilizarão obras de requalificação e manutenção com recursos da União.

Considerada estratégica para o desenvolvimento do extremo Norte de Sergipe, a SE-335 é crucial por sua ligação com a BR-101 e por ser uma rota importante para o escoamento da produção agrícola, o acesso ao turismo fluvial do Rio São Francisco e a mobilidade da população da região. Sua federalização representa não apenas um avanço em infraestrutura, mas também um impulso na integração logística e no desenvolvimento econômico dos municípios vizinhos.

A construção da ponte entre Neópolis (SE) e Penedo (AL), uma das obras mais importantes para o Baixo São Francisco, está diretamente ligada à federalização da SE-335. A proposta de integrar a SE-335 à malha rodoviária federal, por meio de sua incorporação à BR-349, busca garantir a continuidade do fluxo logístico entre os dois estados, além de viabilizar investimentos da União tanto na manutenção da via quanto na nova ponte sobre o Rio São Francisco.

A nova ligação rodoviária será fundamental para o escoamento da produção agrícola, fortalecerá o turismo e estimulará a integração econômica entre Sergipe e Alagoas. Com a federalização, a SE-335 passará a ser administrada pelo DNIT, facilitando a articulação técnica e orçamentária com o Ministério dos Transportes, responsável pela execução da ponte.

A obra da ponte Neópolis-Penedo já está em andamento. O Ministério dos Transportes lançou o edital de licitação em outubro de 2023 e as obras começaram em fevereiro de 2025. O projeto prevê uma ponte de 1,18 km de extensão e 21 metros de largura, com duas faixas de rolamento, faixas de segurança e calçadas para pedestres. A conclusão está prevista para dezembro de 2025, com recursos federais garantidos no Novo PAC.

A federalização da SE-335 e a construção da ponte marcam um importante avanço para a mobilidade regional e a integração entre Sergipe e Alagoas. Esses projetos consolidam um novo eixo logístico no Nordeste, ampliando as oportunidades de desenvolvimento econômico e social para as duas regiões.

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Duplicação da BR-101 em Sergipe: Por que essa obra nunca termina e quais as soluções?

Ademario Alves — Sat, 22 Mar 2025 05:40:06 +0000

Por Ademário Alves (*)

A duplicação da BR-101 em Sergipe (com extensão de 206 km) se arrasta há décadas. A obra federal teve início em meados dos anos noventa, ainda na presidência de Fernando Henrique Cardoso, passando desde então por governos mais à esquerda ou mais à direita.

O que deveria ser um vetor de desenvolvimento para o estado e para o Nordeste, por ser uma das principais rodovias do país, tornou-se um símbolo do descaso e da ineficiência da gestão pública.

Mas por que a duplicação da BR-101 não avança? A resposta passa por ineficiências da gestão pública, falta de recursos orçamentários da União, baixa capacidade de investimento do Brasil em infraestrutura e principalmente pela escolha (em minha opinião, equivocada) em manter a obra 100% pública, após todos esses anos de sucessivos atrasos e demonstrações de incapacidade de execução por parte do governo federal.

O baixo investimento público e seus reflexos

Duplicação da 101: Uma obra eterna

O Brasil investe pouco em infraestrutura em relação ao seu Produto Interno Bruto (PIB). Enquanto países emergentes como China e Índia destinam entre 4% e 7% do PIB para esse setor, o Brasil mal alcança 2% (entre investimento público e privado).

No caso da BR-101, a obra de duplicação sofre com cortes orçamentários e liberações de verbas insuficientes. A Lei Orçamentária Anual (LOA) frequentemente destina valores aquém do necessário, o que não permite a obra avançar. Isso gera um ciclo vicioso de atrasos, aumentos de custo e deterioração das partes já construídas antes mesmo da conclusão da obra.

Instabilidade política e as dificuldades na negociação do Orçamento dificultam a alocação eficiente dos recursos, vide as polêmicas emendas parlamentares, que nem sempre são destinadas para projetos realmente úteis ao país.

Os impactos do atraso da obra

O atraso na duplicação da BR-101 em Sergipe não é apenas um problema de infraestrutura, mas um entrave ao desenvolvimento regional. A rodovia é crucial para o escoamento da produção agropecuária e industrial do estado, além de ser um eixo fundamental para o turismo no Nordeste. Da maneira atual, os congestionamentos e os acidentes são comuns, resultando em prejuízos econômicos e, pior, em perdas humanas.

Empresas que dependem do transporte rodoviário enfrentam aumento nos custos logísticos, o que impacta diretamente a competitividade dos produtos sergipanos. Além disso, a falta de infraestrutura moderna afasta investidores e reduz o potencial de crescimento do estado.

Caminhos para superar o problema

Para destravar a duplicação da BR-101 e outras obras estratégicas, soluções possíveis incluem:

Parcerias Público-Privadas (PPPs) e Concessões: Concessões bem estruturadas, com regras claras e fiscalização rigorosa, podem garantir investimentos, vide a bem sucedida concessão dos serviços de água e esgoto conduzida pela Desenvolve Sergipe. Peguemos ainda o exemplo do Estado de São Paulo, que utilizando-se desse tipo de mecanismo possui a melhor infraestrutura do país.
Ampliação do investimento público: O governo federal precisa reavaliar suas prioridades orçamentárias e fazer reformas que induzam crescimento econômico sustentável, o que abre espaço para ampliar o orçamento de investimento. A ampliação do investimento público incentiva o investimento privado, no processo conhecido como “crowding in”, criando um ciclo virtuoso de crescimento.
Planejamento de longo prazo: O Brasil precisa de uma política nacional de infraestrutura que não seja refém de ciclos eleitorais. Modelos bem-sucedidos, como os adotados em países asiáticos, mostram que um planejamento estratégico de longo prazo é essencial para garantir obras contínuas e sem interrupções.
Fomento a fontes alternativas de financiamento: Fundos internacionais, bancos de desenvolvimento e o próprio setor produtivo podem contribuir para viabilizar grandes obras. Para isso, é necessário um ambiente regulatório estável e atrativo para investidores.

A duplicação da BR-101 é uma necessidade urgente para Sergipe e para o Nordeste. Da mesma maneira, outros projetos estratégicos para o nosso desenvolvimento, como a duplicação da BR 235 e projetos de irrigação e segurança hídrica, a exemplo do Canal de Xingó. No entanto, nos modelos atuais dificilmente sairão do papel.

É hora de romper essa lógica e atrair capital e expertise privados, fugindo da ineficiência estatal. Lembremos que o trecho que interliga a cidade de Estância ao Estado da Bahia, sequer foi iniciado. Está claro que precisamos de Parcerias Público Privadas – PPPs ou Concessões para o setor privado de modo a concluir essa obra!! Os sergipanos não aguentam esperar mais 30 anos!

Gostaria de continuar esse diálogo e ouvir críticas e sugestões sobre a maneira como podemos atuar para o desenvolvimento do Estado de Sergipe e implementar novas ideias. Fique à vontade para me contatar pelas redes sociais: @ademarioalvesse (Instagram), @AdemarioAlves (Facebook) ou por e-mail: ademariobnb2@gmail.com

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Colisão entre moto e veículo do DER mata casal na BR-101, próximo a Malhada dos Bois

Só Sergipe — Thu, 15 Jun 2023 15:21:15 +0000

Um casal morreu numa colisão envolvendo uma motocicleta e um veículo do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), por volta das 10 horas da manhã de hoje. O casal estava na motocicleta. O acidente aconteceu no quilômetro 24,5, da BR-101, no acesso ao município de Aquidabã e nas proximidades do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Malhada dos Bois.

Neste momento, a PRF está fazendo a perícia no local e já acionou o Instituto Médico Legal (IML) para recolher os corpos. De acordo com o PRF Leonardo Novaes, ainda não há uma informação oficial de como ocorreu o acidente. “O que temos de oficial é que foi uma colisão entre um carro e uma motocicleta”, disse.

Um internauta, que estava no local do acidente, acredita que o motociclista foi passar de um lado para outro da pista e “o carro pegou e matou os dois e a moto está pegando fogo”. Ainda não há a identificação do casal que faleceu.

O Só Sergipe tentou entrar em contato com o DER, mas não conseguiu. Os números disponíveis não foram atendidos.

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Lula vem a Sergipe e governador Fábio Mitidieri diz ao presidente que vai “construir uma grande parceria e que a hora é de trabalho”

Só Sergipe — Wed, 15 Feb 2023 18:43:21 +0000

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitou hoje (15) as obras de duplicação da BR-101, em Maruim, Sergipe. A obra, que estava paralisada, foi retomada em janeiro a partir de recursos viabilizados pela PEC da Transição. A medida ampliou em R$ 18,8 bilhões o orçamento do Ministério dos Transportes para intensificar obras em rodovias e ferrovias do país.

Durante seu discurso, Lula agradeceu a deputados e senadores que votaram a favor da proposta e permitiram a retomada de obras. “A aprovação da PEC é a razão pela qual estou aqui hoje dizendo para vocês: o Brasil voltou a funcionar, o Brasil voltou a trabalhar. Vou precisar de todos deputados para fazer as mudanças que precisamos para o país”, disse.

Duplicação da BR 101 próximo a Maruim Fotos: Arthuro Paganini

“Daqui da cidade de Maruim, eu estou anunciando que mais de 14 mil obras que ficaram paralisadas no país nos últimos seis anos, essas obras vão voltar a funcionar, porque o Brasil precisa crescer, gerar emprego, renda, consumo, gerar educação, melhoria da qualidade de vida das pessoas”, completou Lula.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, explicou que o objetivo é entregar todos os trechos de obras da BR-101, que é fundamental para o desenvolvimento do Nordeste, até o fim do governo Lula. Segundo ele, a visita de Lula a essa obra simboliza a retomada de mais de 100 obras rodoviárias, de mesma proporção, no país.

“Temos 453 contratos no Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes], no Ministério dos Transportes, que estavam ou paralisados ou recebendo menos recursos do que a necessidade que as obras tinham para andar no ritmo que as pessoas esperam”, disse Renan Filho.

Atende pedido

A visita do presidente atende um pedido do governador Fábio Mitidieri realizado no início do ano, durante viagem à Brasília. Na ocasião, Fábio apresentou demandas importantes para o desenvolvimento econômico de Sergipe.

Mitidieri e Lula caminhando na BR 101

“O presidente Lula pediu aos governadores três propostas de investimentos. Levei a finalização do Canal de Xingó, fundamental para nossos produtores, a ponte entre Neópolis e Penedo e a retomadas das BRs-101 e 235”, relembrou Fábio.

Fábio pontuou que a retomada da duplicação da BR-101 tem impacto na economia sergipana por gerar emprego e perspectiva de desenvolvimento, já que a malha viária e a localização estratégica do estado, entre dois grandes mercados consumidores (BA e PE), favorece a atração de investidores. O governador agradeceu a escolha por Sergipe para o lançamento oficial da retomada de obras e ressaltou o carinho que a população tem pelo presidente.

“Estive outras três vezes com o senhor pedindo que olhasse para nosso estado e o senhor sempre disse que Sergipe está no seu coração. Esse povo aqui está com o coração cheio de esperança e de confiança que reconstruiremos esse País e não vamos te faltar. Estamos muito orgulhosos de sermos o estado da retomada das obras de infraestrutura! Vamos construir uma grande parceria. A hora é de trabalho! Conte comigo, presidente Lula”, afirmou o governador.

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Presidente Lula estará em Aracaju no dia 15 de fevereiro

Só Sergipe — Fri, 03 Feb 2023 13:36:20 +0000

Atendendo ao pedido do governador Fábio Mitidieri, o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, estará em Sergipe no próximo dia 15 de fevereiro. A visita foi solicitada durante encontro do presidente com o Fórum Nacional de Governadores, ocorrido no último dia 27. A vinda de Lula conta com a intermediação do ministro-chefe da Secretaria-Geral da Presidência da República, Márcio Macêdo.

Além do presidente, o ministro dos Transportes, Renan Filho, também fará parte da comitiva. Entre as principais pautas a serem tratadas na visita está a vistoria da BR-101, cujo término da duplicação está previsto para o primeiro semestre de 2024. Com quase 206 km de extensão, a rodovia é considerada uma das mais importantes de Sergipe, atravessando todo o território sergipano a partir do município de Propriá e passando por 17 municípios.

O aumento da capacidade da BR-235, no trecho que liga Aracaju a Itabaiana, também deverá ser abordado. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a rodovia passa por recapeamento e serviços de manutenção.

Mais um tópico a ser debatido na visita é a construção do Canal de Xingó, que compreenderá 300 quilômetros de extensão entre Sergipe e Bahia. A finalidade da obra é levar água para abastecimento humano, a partir do Rio São Francisco, reforçando a rede de abastecimento no interior dos dois estados. O custo total da intervenção é estimado em R$ 2,4 bilhões em suas quatro etapas, e o canal deverá beneficiar cerca de três milhões de pessoas. Outro pleito a ser discutido é a construção da ponte entre Neópolis e Penedo (AL).

Durante visita a Brasília no último dia 25 de janeiro, o governador Fábio Mitidieri garantiu R$ 250 milhões em investimentos para obras rodoviárias federais em 2023. O recurso foi assegurado em encontro com o ministro Renan Filho, oportunidade na qual foram mencionadas diversas intervenções estruturantes para o estado.

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Fábio Mitidieri anuncia visita de ministros dos Transportes e da Secretaria-Geral da Presidência às obras da BR-101

Só Sergipe — Tue, 10 Jan 2023 20:14:42 +0000

Em Brasília, governador esteve reunido com o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Márcio Macedo

Após reunião com demais governadores e o presidente Luiz Inácio da Silva, em Brasília, o governador Fábio Mitidieri cumpre agenda administrativa na capital federal em busca de investimentos para Sergipe. Ele esteve com os ministros do Transporte, Renan Filho, e da Secretaria-Geral da Presidência, Márcio Macedo, tratando de obras estruturantes, como a BR-101 e a BR-235.

Ficou acertado que os ministros virão ao estado, ainda este mês, para visitar obras da BR-101. A rodovia é uma das mais importantes de Sergipe, iniciando no município de Propriá e atravessando todo o território sergipano, passando por 17 municípios. Com aproximadamente 206 km de extensão, a BR-101 é o principal eixo logístico, ligando Sergipe ao restante do país.

Na última semana, foram retomadas as obras de duplicação/restauração no trecho entre o povoado de Pedra Branca, no município de Laranjeiras, e Maruim. O trecho entre Estância e o estado da Bahia aguarda licença do Ibama. Já o projeto dos contornos dos municípios de Umbaúba e Cristinápolis, no sul sergipano, está sendo reavaliado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Existe a previsão, ainda, de licitação no primeiro trimestre dos viadutos de acesso a Carmópolis e Santo Amaro (Porto de Sergipe), além de seis passarelas e do encabeçamento da ponte sobre o Rio Sergipe, no povoado Pedra Branca. Na BR-235, a informação do Dnit é que a rodovia passa por recapeamento e serviços de manutenção.

“Estamos retomando as obras que estavam paralisadas e vamos bater recorde na aplicação de recursos para garantir melhorias em nossas rodovias, que em virtude dos baixos investimentos dos últimos anos apresentam os piores indicadores de qualidade. Temos 66% da malha viária em estado ruim e péssimo. Vamos revitalizar a malha viária”, afirmou Renan Filho.

Pontes

Ainda em reunião com Renan Filho, foi debatida a viabilidade de construção de ponte ligando Sergipe a Alagoas, entre os municípios de Neópolis a Penedo, e uma segunda ponte entre os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros. Para essa última, o governador Fábio Mitidieri pretende buscar parcerias com grupo italiano para cofinanciamento.

“Falei com o ministro Renan Filho sobre a ponte entre Neópolis e Penedo e ele foi bem receptivo. Será uma grande obra para o desenvolvimento dos dois estados. Eu disse que ele prometeu quando era governador e, agora, estou cobrando para que possamos construir de forma conjunta”, declarou.

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Bunge Alimentos fecha operações para exportação de grãos através do Porto de Sergipe

Só Sergipe — Fri, 20 May 2022 20:10:38 +0000

A multinacional americana, Bunge, que é uma das principais empresas de agronegócio e alimentos e líder em originação de grãos, em processamento de soja e trigo e na contratação de frete logístico, irá realizar novas operações de exportação de grãos através do porto de Sergipe.

As exportações da Bunge através do estado de Sergipe vem se consolidando, e a parceria com a VLI para escoamento de grãos e farelo de milho e soja, via Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), é um grande exemplo disso. O terminal possibilita a exportação da produção das fábricas de farelo em Luís Eduardo Magalhães (BA) e Uruçui (PI), além de viabilizar a movimentação de outros volumes para exportação. A região conta com grandes desafios logísticos e o porto traz oportunidades e flexibilidade.

Em 2020 a Bunge operou apenas um navio no TMIB, em 2021 foram dois, e em 2022 são estimados seis embarques, sendo que quatro já estão contratados e mais dois em perspectiva. As exportações de farelo serão destinadas aos mercados europeu e asiático. Com a crescente demanda também de soja e milho na região da Bahia, o terminal pode ser um grande fomentador da exportação.

As exportações através do Porto de Sergipe são fundamentais para desenvolver uma enorme cadeia que envolve a área do Petróleo, Gás e Fertilizantes no estado, por isso, o Governo tem se empenhado em melhorar a logística existente para o TMIB. Neste sentido, a gestão estadual apresentou, recentemente, ao Departamento Nacional de Infraestruturas de Transportes (DNIT) as necessidades de melhorias rodoviárias para atender as demandas de logística da região, com ênfase no desenvolvimento do Polo de Fertilizantes de Sergipe (PoloFerti). Dentre os apontamentos ao DNIT, estão a conclusão da duplicação da BR-101/SE e melhorias na rodovia BR-235/SE, visto que são vias de escoamento fundamentais para o Porto, bem como para a consolidação do Polo.

De acordo com o superintendente executivo da Secretaria do Desenvolvimento Econômico de Sergipe, Marcelo Menezes, a contratação das operações da Bunge para exportação de grãos pelo Porto de Sergipe fortalece a estratégia do Estado na atração de investimentos, além de estar em sinergia com o projeto do Polo de Fertilizantes de Sergipe. “É fundamental termos uma logística que proporcione cargas de retorno para as carretas que transportarão os fertilizantes para as regiões produtoras de grãos, e tragam cargas para o Porto, usando como eixo viário a BR 235”, explica.

Marcelo lembra que o Governo tem se empenhado neste trabalho, principalmente na consolidação do Polo de Fertilizantes, pois o objetivo é transformar Sergipe em um grande centro logístico para esta área. “Por isso, temos buscado encontrar alternativas, sejam elas de logística, regulatória, além do fomento a chegada de novas empresas consumidoras de gás e produtoras de fertilizantes”, completa.

Mais operações

Outro fato que merece registro, dentro do planejamento do Governo de desenvolvimento da produção de fertilizantes no estado, é a realização de operações de cabotagem da Unigel para levar uréia a localidades mais distantes, nas regiões Norte e Sul do Brasil, ampliando a área de alcance da sua produção de forma competitiva, o que também contribui com a sustentação comercial e da logística para implantação de novas unidades em Sergipe.

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Laércio destaca duplicação e pede celeridade nos demais trechos da BR-101

Só Sergipe — Tue, 17 May 2022 20:50:50 +0000

Ao lado do presidente da República, Jair Messias Bolsonaro, da comitiva presidencial e parlamentares sergipanos, o deputado federal Laércio Oliveira (PP) participou, na manhã desta terça-feira, 17, da solenidade de inauguração da duplicação de 40 km da Rodovia BR-101, entre os municípios de Propriá e Capela, além da conclusão dos acessos à ponte sobre o Rio São Francisco, na divisa de Sergipe e Alagoas.

Foram investidos mais de R$ 200 milhões em recursos federais para a obra de duplicação. Segundo o Ministério da Infraestrutura, a obra vai fortalecer o corredor logístico da região Nordeste. “A BR-101 é um dos principais eixos de conexão do nosso país e do Nordeste. Essa obra foi priorizada pelo Governo Federal depois de sucessivas paralisações. Vamos trazer mais mobilidade e um trânsito mais fluido para Sergipe e ainda vamos fazer muito mais”, disse o ministro Marcelo Sampaio.

Para Laércio Oliveira, a entrega desse trecho representa um avanço significativo para a mobilidade urbana da região, já que a obra se arrastava há anos. “Nenhum dos governos anteriores conseguiram entregar essa obra. O Estado de Sergipe ganha bastante, porque a duplicação garante mais segurança para o transporte de cargas, beneficiando o escoamento da produção agrícola e o desenvolvimento local. Aproveitei para parabenizar o presidente Bolsonaro e pedi mais celeridade nos demais trechos da BR-101”, disse.

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Soldado da PM de Sergipe salva vida de taxista, que grava vídeo em agradecimento

Antônio Carlos Garcia — Fri, 04 Dec 2020 16:17:22 +0000

O taxista Antônio Jefferson da Silva Vieira fez, esta semana, um agradecimento emocionado ao soldado da Polícia Militar de Sergipe, José Luiz de Carvalho Neto, atualmente lotado no Gati (Grupo de Ações Táticas do Interior), por ter salvado sua vida. Jefferson sofreu um acidente automobilístico na madrugada do dia 25 de outubro, na BR-101, próximo ao município de Maruim. Ele dirigia o Corolla de sua propriedade e perdeu o controle do carro, que saiu da pista, e ao descer numa ribanceira colidiu frontalmente com uma árvore. Como consequência, o taxista quebrou as duas pernas e um dos braços. Foi internado no Hospital João Alves Filho, passou por várias cirurgias e hoje se recupera em casa.

Depois que recebeu alta, Antônio Jefferson decidiu gravar um vídeo no qual ele agradece, primeiro a Deus, depois ao soldado Carvalho Neto, e, de modo especial, ao comandante geral da Polícia Militar, coronel Marcony Cabral, pelas instruções e orientações dadas de forma eficaz, não só ao soldado Carvalho Neto, mas a todos que compõem a corporação militar. O taxista também destaca o comandante do Gati, capitão Fernando Costa Silva.

Assista ao vídeo.

História

Carvalho Neto tomou conhecimento do acidente através do seu pai, o economista José Carlos Macedo Ferreira, por volta das duas horas da manhã, pois a esposa de Antônio Jefferson o telefonou para contar sobre o acidente. “Por volta das 2 horas da manhã, fui acordado por meu pai, que falou do ocorrido e, de imediato, me propus a ir junto”, contou.

Ao chegar ao local, perguntou por Antonio Jefferson e foi informado pela socorrista do Samu (Serviço Médico de Urgência), que ele ainda se encontrava na ribanceira onde o veículo colidiu com uma árvore.

Carvalho Neto: atuação fundamental

“Sem pensar duas vezes, antes mesmo de me preocupar com minha segurança e saúde, saí correndo em direção ao veículo, que se encontrava num lugar escuro, fazendo uso de uma lanterna. Do local onde estava a ambulância do Samu, só foi possível identificar uma pequena parte do teto do carro. Mesmo assim, sem analisar as consequências, atravessei correndo sem observar se vinha carro ou não e atravessei a BR 101, me lancei na ribanceira onde estava o veículo e no local constatei que o mesmo já se encontrava fora do carro, de olhos fechados e estático. Fiz o primeiro contato verbal com Jefferson e tive êxito na resposta. Perguntei o que ele estava sentindo e se podia se movimentar, o mesmo informou que estava com muitas dores, que não podia se movimentar”, relembrou o soldado.

Ele diz que a socorrista do Samu precisava imobilizar Antônio Jefferson, mas não tinha a tala adequada para isso. E socorrista o solicitou que fosse até a viatura buscar uma tala maior, pois aquela que ela havia levado não era compatível para a lesão apresentada. “O mais rápido possível para não haver uma piora no quadro de saúde do Jefferson, peguei a tala com o motorista da ambulância e voltei correndo para o local onde estavam já a vítima, a socorrista e o meu pai, José Carlos, que também foi para ajudar”.

Durante o retorno para a viatura do Samu, com Antônio Jefferson devidamente imobilizado na maca, Carvalho Neto, que ajudava a socorrista, chegou a cair. “Subindo o barranco carregando a vítima na prancha acabei caindo de costas devido ao mato e o capim terem se entrelaçado em meus pés. Na queda, a prancha com a vítima caiu em cima do meu pé direito, e tomando fôlego novamente, desconsiderando a fadiga e as dores no pé consegui me reerguer e, finalmente, conseguimos tirar a vítima do barranco”.

Mas a missão de Carvalho Neto não termina aí. Depois que Antônio Jefferson foi colocado na viatura e levado para o Hospital João Alves, Carvalho Neto teve que voltar ao Corolla, pois havia um forte cheiro de gás (GNV) e se não fossem tomadas as providências necessárias poderia ocorrer uma explosão. “Fui até o carro que ainda estava na ribanceira para fechar a válvula do GNV, pois durante o resgate sentia o cheiro do gás. Eu fiquei no local juntamente com meu pai, José Carlos, onde aguardamos o resgate do veículo, pois o guincho já tinha sido acionado pela esposa da vítima”, destacou.

Sem EPIs

Carvalho Neto observa que no resgate para salvar a vida de Antônio Jefferson o perigo foi constante, tanto durante a travessia da BR-101 e também por estar sem os equipamentos de proteção individual (EPIs) para proteger sua integridade física. “Sem contar que havia, ainda, o risco de explosão do veículo”, frisou.

“Empreguei todo o conhecimento adquirido no Curso de Formação de Soldado, com reforço durante o curso de Operações Táticas em Áreas Rurais (Cotar)”, disse Carvalho Neto, ao ressaltar que a ação dele foi vista como positiva pela equipe de resgate, pela esposa da vítima e demais autoridades que souberam do ocorrido.

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Vice-presidente da República recebe medalha e garante ajuda a Sergipe

Antonio Carlos Garcia — Sat, 05 Oct 2019 13:35:39 +0000

O vice-presidente da República, general Hamilton Mourão, garantiu, ontem, que não se furtará em ajudar Sergipe. Ele veio a Aracaju receber a Medalha do Mérito Parlamentar, uma iniciativa do deputado estadual Capitão Samuel Barreto, PSC.

“O Governo Federal não irá se furtar em nenhum momento em auxiliar os nossos estados. Hoje tive a oportunidade de ter uma conversa muito profícua com o governador Belivaldo Chagas; trocamos ideias e impressões seja da questão macro que envolve o país como um todo, da nossa situação econômica, das soluções para vencermos a crise fiscal e avançarmos em cima de uma agenda de produtividade, vendo o que podemos fazer aqui pelo estado”, afirmou.

Mourão citou, também, a interminável obra de publicação da BR-101, que se arrasta desde o primeiro governo de Luiz Inácio Lula da Silva, atualmente cumprindo pena em Curitiba

“Não é um trecho tão grande assim e essa questão de infraestrutura é fundamental para não só intensificar o turismo, mas como para facilitar o escoamento da produção e o custo para que aquilo que for produzido aqui chegue em outros lugares assim como o que vem de fora, chegue aqui”, frisou o vice-governador.

Sobre o acesso aos recursos do Fundo Nordeste, Hamilton Mourão disse que poderiam colocar uma legislação simples, como uma medida provisória que está em discussão no Governo Federal, que de 20% a 30% desses recursos possam ser emprestados aos estados.

“Com isso, os estados poderão ter condições de solucionar problemas de infraestrutura; não é recurso para contratar mais funcionários ou para fazer aumento salarial, mas para que a infraestrutura ou outras questões ligadas à produtividade, sejam atacadas. O governador pode contar com a minha participação e me cobrar”, enfatiza.

Significado

Sobre a homenagem que recebeu em Sergipe, o general Mourão afirmou que “essa medalha tem um significado muito grande pra mim; a minha passagem por esse estado foi muito remota no tempo que servi em Pernambuco na década de 70 e de lá pra cá não tive oportunidades de passar por aqui. Sergipe tem uma história gloriosa dentro da formação da nacionalidade brasileira, hoje fui a São Cristóvão e ali a gente respira história”.

Antônio Hamilton Mourão nasceu na cidade de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul; é filho do general de divisão Antônio Hamilton Mourão e de Wanda Coronel Martins Mourão;

Ingressou no Exército em fevereiro de 1972, na Academia Militar de Agulhas Negras; fez cursos de formação, de aperfeiçoamento, de altos estudos militares da Escola de Comando e Estado-Maior do Exército e do Curso de Política, Estratégia e Alta Administração do Exército, além dos cursos básico paraquedista, mestre de salto e salto livre, também possui o curso de guerra na selva.

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